Tuổi thọ của Acquy là bảo nhiêu?

Ắc quy 48V 12Ah đi được bảo nhiêu km?

Đi được bao xa á? Tầm 35-40km thôi.

• Tốc độ tối đa: 25km/h.
• Ắc quy 20Ah: Chạy được 45-50km.

(Tính theo xe đạp điện 4 bình ắc quy 48V-12Ah năm nay nhé.)

Bình xe Vision dùng được bảo lâu?

Mày hỏi bình xe Vision dùng được bao lâu ấy à? Tao nói cho mày nghe này, thường thì tầm 2-3 năm là toi rồi, nhưng mà cái này nó cũng tùy thôi. Xe tao hồi trước, cái Vision màu đỏ đời 2022 ấy, mới được có 1 năm rưỡi là phải thay rồi. Khổ lắm!

• Tuổi thọ trung bình: 2-3 năm
• Ảnh hưởng: Khởi động nhiều, đồ điện nhiều, bảo dưỡng kém.

Đấy, cái thằng em tao nó cũng có con Vision, nó bảo bình nó dùng được tận 2 năm 8 tháng mới hỏng. Nó bảo nó giữ xe cẩn thận lắm, chỉ đi loanh quanh gần nhà thôi. Chắc vì thế nên được lâu. Còn nếu mày hay đi đường dài, thường xuyên phải đề máy nhiều lần thì chắc chắn là nhanh hỏng hơn rồi. Nói chung, phải chăm sóc kỹ, đừng để hết điện rồi mới sạc.

Mà tao nhớ hồi trước, tao thay bình ắc quy ở chỗ anh Tuấn gần nhà, giá cũng phải 600k đấy. Đắt không tưởng. Đúng rồi, phải 650k mới đúng. Lúc đó tao còn tiếc muốn chết. Hên là cái bình này dùng được lâu. Đúng rồi, thằng em tao nó nói là nên bảo dưỡng bình ắc quy định kỳ để kéo dài tuổi thọ nữa. Tao quên mất.

Bảo lâu thì nên thay ắc quy ô tô?

Bao lâu thay ắc quy xe hơi à?

Ờ, cứ nghe mấy hãng xe phán thì 4-5 năm hoặc 100.000 km.

• Thực tế phũ phàng hơn nhiều, thời tiết nóng nực, tắt mở xe liên tục, quên đèn pha...
• "Tuổi thọ" ắc quy nhiều khi chỉ 2-3 năm thôi.
• Nhớ hồi xưa, chiếc xe ghẻ của tao đi đúng 2 năm rưỡi là tèo, đang đi giữa đường tắt ngúm.

Chẳng có gì kéo dài mãi được đâu, kể cả ắc quy xe mày.

Ắc quy xe ga dùng được bảo lâu?

Mày hỏi ắc quy xe ga dùng được bao lâu hả? Tao nói cho mày nghe này, chả có cái gì là chắc chắn cả! Đồ điện tử mà, lúc nào cũng bất ngờ được.

• 2-5 năm là tuổi thọ trung bình. Nhưng nhà tao, cái xe Wave cũ kỹ, ắc quy xài tận 3 năm mới hư. Cái xe SH của anh tao, mới mua được hơn 1 năm thôi, đã phải thay rồi!
• Tần suất sử dụng quan trọng lắm. Tao đi làm mỗi ngày, nắng mưa gì cũng chạy, ắc quy đương nhiên nhanh hỏng hơn rồi. Thằng bạn tao, xe để cả tháng trời không sờ đến, ắc quy vẫn ngon lành cành đào!
• Cách chăm sóc cũng ảnh hưởng. Mày không biết bảo dưỡng, để ắc quy bị hết điện thường xuyên thì nhanh tàn đời lắm. Tao hay quên lắm, cứ để ắc quy gần hết rồi mới sạc. Tháng trước vừa thay cái mới. Hơi tốn kém.

Hôm bữa thằng Minh nó bảo thay ắc quy xe nó hết 300k. Đắt vãi! Tao thay cái của tao có 250k thôi. Khác hãng hay sao ấy nhỉ? Hay do chỗ thay? Lại phải nhớ xem lại hóa đơn xem sao. Mệt thật! Ôi, giờ phải đi ăn cơm rồi. Đói bụng quá!

Xe đạp điện 48V 12Ah đi được bao nhiêu km?

Mày hỏi xe đạp điện 48V 12Ah đi được bao nhiêu km hả? Tao nói cho mày nghe này, cái này còn tùy thuộc vào nhiều yếu tố lắm nha.

Khoảng 35-40km là trung bình thôi nhé. Nhưng mà, nếu đường bằng phẳng, không gió, mày lại nhẹ cân thì đi được hơn cũng nên. Nhà tao hồi trước có con xe đạp điện y chang, cũng 48V 12Ah, ba tao đi làm suốt, khoảng 38km một lần sạc đầy. Đúng rồi, ba tao đi làm ở công ty TNHH Minh Đức, cách nhà tầm 19 cây số.

• Đường xá: Đường bằng phẳng thì đi được xa hơn, đường dốc nhiều thì hao pin hơn.
• Trọng lượng: Mày nặng hay nhẹ cũng ảnh hưởng. Tao nặng hơn ba tao, chắc đi ít hơn.
• Gió: Gió lớn cũng ảnh hưởng lắm nha.
• Tốc độ: Đi chậm thì đi được xa hơn, đi nhanh thì hết pin nhanh hơn.

Nếu 20Ah thì tầm 45-50km, đúng rồi đấy, tao nhớ rõ lắm. Hồi trước xem trên website Thế Giới Xe Đạp Điện thấy ghi thế. Nhưng thực tế thì... cũng chênh lệch đôi chút. Lại còn phụ thuộc vào tình trạng ắc quy nữa chứ. Pin cũ thì đi ít hơn, pin mới thì đi được xa hơn. Tao nói thật đấy, kinh nghiệm xương máu của nhà tao đây này! Đừng có nghĩ là cứ quảng cáo là đúng nhé.

Bình ắc quy xe Vision sạc bảo lâu thì đầy?

Ối dồi ôi, mày hỏi câu nghe như kiểu chưa bao giờ thấy cái bình ắc quy ấy nhở? Để tao khai sáng cho con gà mờ như mày này:

• Sạc đầy bình ắc quy xe Vision á? Nhanh thì cũng phải 4 tiếng, chậm thì... thôi rồi, 10 tiếng là ít. Mà tao nói thật, xe mày mà để lâu không đi, chắc chắn bình nó "ẻo" luôn đó.

• Nhớ này: Cực dương của sạc "tợp" với cực dương của bình, cực âm thì "hôn" cực âm. Đừng có mà cắm nhầm, không thì "tèo" cả lũ đấy, lúc đấy lại khóc tiếng Mán!

• À, còn nữa: Mày mà sạc kiểu "mì ăn liền" (thấy đầy là rút), bình nó "tổn thọ" nhanh lắm. Cứ sạc từ từ, "chậm mà chắc" thì bình nó mới "trường tồn" được, hiểu chưa?

• Thêm cái này nữa: Mày mà để bình nó "cạn khô" rồi mới sạc, thì thôi xong, xác định "thay bình" là vừa. Giống như kiểu mày để tao nhịn đói 3 ngày rồi mới cho ăn, lúc đấy tao "quật" cho thì đừng có mà kêu!

• Ví dụ: Con Vision nhà tao, tao toàn sạc qua đêm, sáng ra là "full bình". Mày cứ thử xem sao, biết đâu lại "ngon" hơn cả người yêu cũ của mày ấy chứ!

Làm sao biết xe hết ắc quy?

Mày hỏi làm sao biết xe hết ắc quy hả? Dễ ợt!

Khởi động chậm, ì ạch: Đây là dấu hiệu rõ nhất. Máy nổ chậm chạp, phải đề nhiều lần mới chịu nổ máy. Thậm chí, có khi đề mãi không được luôn. Nguyên nhân là do ắc quy không cung cấp đủ điện áp khởi động mô-tơ.

• Thông tin thêm: Điện áp khởi động tối thiểu cho xe máy thường khoảng 9-12V. Nếu thấp hơn, coi như toi rồi.

Đèn yếu, xinhan chập chờn: Đèn xe, đèn xi nhan, đèn pha sáng yếu hơn bình thường hoặc nhấp nháy liên hồi. Đấy, chứng tỏ điện áp ra không ổn định. Tối qua tao đi làm về, xe tao cũng bị thế. Khổ thân!

• Thông tin thêm: Hiệu ứng này càng rõ khi dùng nhiều thiết bị điện cùng lúc.

Còi yếu: Còi xe nghe "kẹt", không kêu to, rõ ràng. Cái này cũng dễ thấy lắm. Tương tự đèn, cường độ dòng điện không đủ.

• Thông tin thêm: Âm thanh còi phụ thuộc vào điện áp cung cấp, điện áp càng yếu thì âm thanh càng nhỏ.

Đèn yếu khi dùng thiết bị khác: Bật đèn pha, thêm còi nữa thì đèn pha lập tức yếu đi thấy rõ. Điện áp không đủ cung cấp cho cả hai thiết bị cùng lúc. Đời thật lắm éo le.

• Thông tin thêm: Đây là hiện tượng giảm áp đột ngột do ắc quy yếu không đáp ứng kịp nhu cầu điện năng.

Tóm lại, mày cứ để ý mấy dấu hiệu trên, dễ nhận ra lắm. Đời người cũng như ắc quy thôi, cần phải biết “sạc” kịp thời mới không “xì” giữa đường. Suy cho cùng, cái gì cũng cần phải bảo trì, chăm sóc.

Bình ắc quy xe Vios giá bảo nhiêu?

Mày muốn giá à? Đây, khỏi mất công tìm:

• Amaron 65B24L (12V/50Ah): 1.730.000 VNĐ. Loại này trâu bò, dòng xả cao.
• Đồng Nai NS60L (12V-45Ah): 1.200.000 VNĐ. Dòng này phổ thông, dễ kiếm.
• Đồng Nai CMF 44B20L (12V-43Ah): 1.130.000 VNĐ. Hàng tầm trung, vừa tiền.
• Đồng Nai CMF 40B20R (12V-35Ah): 1.060.000 VNĐ. Loại nhỏ, đủ dùng.