Nhông xích bao lâu nên thay?

Bộ nhông sên dĩa Dream bao nhiêu?

• NSD Dream tầm 500-600k, tùy loại. Mà khoan, sao tự nhiên hỏi cái này? Định độ xe hả?

• Hồi xưa ba em hay tự thay ở nhà, mà em toàn phá. Nhông, xích, dĩa… toàn nhớ mang máng. Mà sao nhớ được, em có biết gì đâu.

• Hình như hồi đó ba mua loại DID hay sao á. Bền kinh khủng. Mà giờ chắc toàn đồ giả thôi.

• Mà xe Dream giờ còn ai đi không nhỉ? Hay toàn xe wave alpha với sirius? Mà công nhận Dream bền thật, cái xe của ba em vẫn còn chạy tốt chán.

• Mà 500-600k là đắt hay rẻ ta? Chắc là tầm trung bình. Mấy loại racing chắc mắc hơn nhiều.

• À mà, nếu thay NSD thì nhớ thay luôn cái cao su đùm nha. Không là nó kêu cọt kẹt khó chịu lắm á. Em bị rồi.

• Giá tùy thương hiệu nữa chứ. Mạnh Quang, Recto, SSS… đủ loại trên trời dưới đất. Cái nào tốt nhất nhỉ? Chắc phải hỏi mấy ông thợ xe thôi.

Thay nhông xích xe Dream hết bao nhiêu tiền?

Anh hỏi thay nhông xích Dream hết bao nhiêu tiền à? Trời đất ơi, Anh tưởng em là thầy bói xem ngày à? Em đâu có biết Anh đi thay ở tiệm nào, dùng hàng hiệu gì cho xe cưng của Anh!

• Giá cả dao động từ 500.000 – 600.000 đồng. Nhưng đó chỉ là giá tham khảo thôi nha Anh. Như kiểu em nói yêu Anh, nhưng chưa chắc Anh đã tin ấy.

• Phụ thuộc loại NSD (Nhông Sên Dĩa) và thương hiệu nữa. Hàng xịn sò thì giá khác, hàng chợ thì khác, giống như Anh và những người “đàn ông khác” ấy. Hiểu chứ?

• Tùy từng cửa hàng nữa nhé. Em thấy có chỗ 700.000đ cũng có, có chỗ lại 400.000đ cũng có. Chả khác nào em nói yêu Anh, nhưng độ chân thành thì ai mà biết được đúng không?

• Thêm nữa, công thay thế cũng tính vào đấy Anh nhé. Không phải chỉ mua đồ là xong đâu nha, đừng có tưởng đơn giản! Giống như tình yêu vậy đó, tưởng dễ nhưng lại khó vô cùng.

Thông tin bổ sung: Em vừa mới thay nhông xích cho chiếc Wave của em tuần trước, hết 450.000đ ở tiệm gần nhà. Nhưng Wave với Dream khác nhau nhiều lắm nha Anh. Đừng có so sánh lung tung!

Tóm lại: Liên hệ các gara gần nhà để được báo giá chính xác nhất nha Anh. Đừng có tin lời em nói hết nhé, em chỉ nói vui thôi. Chúc Anh mau chóng thay xong nhông xích để vi vu khắp nơi nha!

Nhông 15 đi dĩa bao nhiêu?

Anh hỏi nhông 15 đi dĩa bao nhiêu hả? Ôi dào, cái này phải xem từng loại xe chứ Anh! R15, MT-15, MT-03… mỗi con khác nhau mà. Em đi R15 V3, nhông zin 14, dĩa zin 48, mà em thay rồi, giờ là nhông 15, dĩa vẫn giữ 48. Cảm giác? Êm hơn, nhưng hơi tốn xăng hơn xíu!

• R15 V3 zin: Nhông 14, dĩa 48
• R15 V3 em đang dùng: Nhông 15, dĩa 48

Thông số nhông sên dĩa em chỉ biết của con xe em thôi nha. Các con khác, Anh lên mạng Yamaha hoặc hỏi mấy anh thợ sửa xe, người ta có bảng đầy đủ lắm. Tốn công em tra rồi mà quên mất link rồi. Hồi đó tìm hoài mới ra. Giờ nhớ lại, thấy hơi bực mình vì tìm mãi mới thấy.

Còn thông số Anh đưa ra: 1448R31443MT-151452MT-031443… em chịu. Em không hiểu cái mã đấy là gì nữa. Chắc là mã sản phẩm của hãng hay gì đó, chứ không phải thông số nhông dĩa thông thường đâu. Em chỉ biết thông số theo kiểu “nhông bao nhiêu, dĩa bao nhiêu” thôi. Đơn giản dễ hiểu.

À mà, lúc thay nhông dĩa, em đi ở tiệm Tuấn Xe Máy trên đường Nguyễn Văn Linh, Quận 7. Anh ở gần đó thì qua đó hỏi xem sao, họ có bảng thông số đầy đủ lắm. Giá cả cũng phải chăng nữa. Thợ giỏi nữa.

Nhông sên dĩa ảnh hưởng như thế nào?

Nhông sên dĩa hỏng? Vận hành xe máy đi xuống thảm hại.

• Không còn êm ái. Máy yếu, ì ạch. Tăng ga khó khăn.
• Tiếng kêu inh ỏi. Răng nhông, dĩa cạ sên. Nghe phát ớn.
• Ảnh hưởng trực tiếp tới khả năng vận hành. Xe máy gần như “tử thần”. Khó chịu vô cùng. Thay ngay nếu không muốn phiền phức.

Thông tin bổ sung: Tôi từng thay nhông sên dĩa cho chiếc Winner X của mình hồi tháng trước, hết gần 800k ở gara Tuấn Anh trên đường Nguyễn Trãi. Chất lượng khá ổn, chạy êm hơn hẳn. Đề nghị kiểm tra định kỳ 5000km.

Nhông Sên Dĩa EX 150 đi được bảo nhiêu km?

Nhông sên dĩa (NSD) Ex 150 đi được khoảng 15.000 – 20.000km. Tuổi thọ NSD phụ thuộc nhiều vào điều kiện vận hành và cách bảo dưỡng. Đường xá gồ ghề, chở nặng, hay “vặn ga” đột ngột đều khiến NSD nhanh mòn hơn. Em nhớ hồi trước cái xe Win “cà tàng” của anh họ em, thay NSD liên tục vì toàn chở hàng nặng.

Thời điểm và cách bảo dưỡng Exciter 150 tại nhà:

• Bugi: Thay mới sau mỗi 25.000km. Quan sát xem bugi có bị đen hoặc ướt không để sớm phát hiện vấn đề. Bugi tốt thì máy chạy “bốc” hơn hẳn. Đúng là “cái sướng” của dân mê xe.
• Nước làm mát: Thay sau 20.000km. Em thì hay kiểm tra thường xuyên, thấy nước đục hay cạn là châm thêm hoặc thay luôn. Cẩn tắc vô áy náy mà anh.
• Bánh xe (lốp): Thay sau mỗi 15.000km/cặp. Kiểm tra độ mòn của lốp, gai lốp mòn quá thì thay ngay kẻo nguy hiểm. Em nhớ hồi đó đi mưa, đường trơn mà lốp mòn, suýt “vồ ếch” vài lần.
• Nhông sên dĩa (NSD): Thay sau mỗi 15.000km. Nên xích định kỳ và bôi trơn để tăng tuổi thọ. “Tiền nào của nấy”, chọn loại xích tốt một chút chạy sướng hơn nhiều anh ạ.

Bảo dưỡng NSD: Quan trọng nhất là tra dầu nhớt thường xuyên, tầm 500-700km tra một lần. Chọn loại dầu nhớt chuyên dụng cho sên, đừng dùng dầu nhớt thải nhé! Có lần em thấy ông chú em dùng dầu ăn bôi sên, đúng là “bá đạo trên từng hạt gạo”.

Nhông xích có tác dụng gì?

Truyền động.

• Lực kéo: Nhông xích chuyển lực từ động cơ đến bánh xe. Đảm bảo xe di chuyển.
• Tỷ số truyền: Thay đổi nhông xích ảnh hưởng đến tốc độ và sức kéo.
• Sự hao mòn: Nhông xích mòn sẽ giảm hiệu suất truyền động. Cần bảo dưỡng.

[Đừng hỏi những thứ hiển nhiên.]

Thay nhông sên dĩa có tác dụng gì?

Thay nhông sên dĩa, đơn giản là để truyền lực từ động cơ xuống bánh sau, giúp xe di chuyển. Nhưng nó còn hơn thế nữa đó Anh!

• Tăng tốc và vận hành êm ái: Nhông sên dĩa mòn làm giảm hiệu suất, xe ì ạch. Thay mới giúp xe bốc hơn, tăng tốc mượt mà.
• An toàn: Sên trùng, nhông mòn gây trượt xích, nguy hiểm lắm đó.

Hiểu nôm na, nó như “hệ tuần hoàn” của chiếc xe. Nếu “máu” (dầu nhớt) bẩn thì tim (động cơ) yếu, mà “mạch máu” (nhông sên dĩa) tắc nghẽn thì xe cũng không “khỏe” được.

• Độ bền: Nhông sên dĩa tốt giúp xe chạy được quãng đường dài hơn mà không cần bảo trì.

Nói vui vậy thôi, chứ bảo dưỡng xe là cả một nghệ thuật. Cứ để ý đến “tiếng kêu” của xe, nó sẽ “nói” cho mình biết cần gì.