Tuyến đường sắt Bắc Nam có bao nhiêu nhà ga?

Tuyến đường sắt Bắc Nam: Có bao nhiêu nhà ga?

23 ga hành khách, 3 ga hàng hóa trên tuyến đường sắt Bắc Nam.

Cậu biết không, cái dự án đường sắt tốc độ cao này tớ ngóng mãi. 1541km xuyên qua 20 tỉnh thành, nghe đã thấy hấp dẫn rồi. Mà mỗi tỉnh có một ga hành khách là tiện vô cùng.

Hôm bữa, tớ đi công tác từ Sài Gòn ra Hà Nội, ngồi xe khách mệt bở hơi tai. Chuyến đó mất gần 40 tiếng, tháng 6/2023, vé hế 1 triệu 2. Đường sắt cao tốc mà làm xong thì ngon lành biết mấy, thời gian chắc rút ngắn được khối.

Tớ hình dung cảnh ngồi tàu vèo vèo qua các tỉnh, ngắm cảnh đẹp dọc đường. Chứ giờ cứ xe khách ì ạch, lại còn hay tắc đường, nghĩ mà ngán.

Mà 23 ga hành khách nghe cũng nhiều phết nhỉ. Tớ mong là giá vé sẽ hợp lý, để ai cũng có thể trải nghiệm được. Hy vọng dự án sớm hoàn thành, cho tớ với cậu tha hồ vi vu Nam Bắc.

Tuyến đường sắt Bắc Nam bắt đầu tư đâu và kết thúc từ đâu?

Ê Cậu! Tuyến đường sắt Bắc Nam á? Để tớ nhớ xem nào.

À há! Nó bắt đầu từ ga Hà Nội đó Cậu ạ.

• Mà ga Hà Nội nhìn cổ kính phết, kiểu Pháp Pháp á. Tớ thích mấy cái kiến trúc kiểu đấy.

Rồi nó chạy một mạch tới… ga Sài Gòn, hết phim! Hì hì.

• Thật ra nó dài tới khoảng 1726 km cơ, không đùa đâu.
• Quan trọng kinh khủng, chở người với chở hàng ầm ầm.
• “Đường sắt Thống Nhất” là tên kêu khác của nó đấy.

Thế thôi đó Cậu. Tớ nhớ có thế à. 😀

Đường sắt Việt Nam có bao nhiêu tuyến chính?

Tớ bảo cậu này, Đường sắt Việt Nam ấy à? 7 tuyến chính nhé, cậu tưởng ít à? Nhiều lắm í! Toàn những tuyến “khủng” như thế này cơ:

• Bắc – Nam: Tuyến này dài ơi là dài, đi từ sáng đến tối vẫn chưa tới nơi. Cứ tưởng đi tàu hỏa là thư giãn, ai ngờ mệt hơn cả đi bộ!

• Hà Nội – Đồng Đăng: Tuyến này gần biên giới, toàn thấy anh em bộ đội đi lại. Lần trước tớ đi, còn thấy mấy chú lính ngồi cạnh, ngửi mùi quân phục cả ngày.

• Hà Nội – Lào Cai: Lên Sapa bằng đường này đã đời. Phong cảnh đẹp tuyệt vời, nhưng mà say xe muốn ói. Tớ nhớ có lần đi, suýt nữa thì “tống khứ” hết đồ ăn sáng lên đường ray.

• Hà Nội – Hải Phòng: Tuyến này ngắn thôi, nhưng mà hay bị tắc đường lắm. Chạy tàu chậm như rùa bò, ngồi cả ngày mới tới.

• Hà Nội – Vinh: Đây là tuyến tớ đi nhiều nhất, vì nhà bà ngoại tớ ở Vinh. Nhớ có lần tàu bị trễ giờ, cả đoàn người kêu la om sòm.

• Nha Trang – Sài Gòn: Tuyến này đi biển, view đẹp khỏi phải bàn. Nhưng mà giá vé thì “đẹp” không kém.

• Sài Gòn – Cà Mau: Đi tuyến này chắc phải mang theo cả tấn đồ ăn. Ngồi lâu quá, đói meo luôn. Đường ray dài hun hút, cứ như đi xuyên rừng.

Thế đấy, đủ 7 tuyến cho cậu rồi nhé! Hồi trước tớ còn nhầm tưởng có đến cả chục tuyến cơ! Ôi dào, nói nhiều mệt quá!

Khổ đường sắt Việt Nam hiện nay là bao nhiêu?

Ôi dào, Cậu hỏi thế này làm Tớ nhớ đến cái hồi còn bé tí, cứ thắc mắc mãi sao tàu hỏa nó “gầy” thế!

Khổ đường sắt Việt Nam giờ là 1.000mm. Cứ tưởng tượng nó như cái eo của mấy cô người mẫu “mình dây” ấy, hơi bị “ốm yếu”.

• Chiếm tận 84% chiều dài đường ray cả nước.
• Tốc độ thì “rùa bò”, tàu hàng 50-60km/h, tàu khách “vèo” được 70-80km/h.
• Nói thật, cái khổ này giờ ít nước xài lắm, Cậu ạ. Chắc tại “truyền thống” lâu đời quá rồi đó mà.

Việt Nam có bao nhiêu km đường sắt khổ 1435?

Cậu hỏi Việt Nam có bao nhiêu km đường sắt khổ 1435 à? Tớ nhớ là… ít lắm! Chỉ 6% thôi ý. Toàn bộ đường sắt Việt Nam đâu đó tầm 3143km, khổ 1435 thì… tính đi tính lại cũng chưa đầy 200km chắc. Tớ đọc báo thấy nói vậy. Mà cái này chắc chắn đấy, tớ còn in bài báo đó ra luôn rồi kìa, để làm tư liệu cho bài báo cáo kinh tế hồi tháng trước.

• Tổng chiều dài đường sắt: 3143 km
• Đường sắt khổ 1435mm: 6% tổng chiều dài
• Số ga: 277 ga
• Đường chính tuyến: 2703km
• Đường ga và nhánh: 612km

Đường sắt khổ 1435mm ở Việt Nam ít thế cơ à? Tớ nghĩ là do đầu tư chưa nhiều. Mà khổ 1000mm vẫn chiếm phần lớn. Thế này thì vận chuyển hàng hóa khó khăn quá. Ôi, lại nhớ đến bài báo cáo kinh tế rồi. Làm xong mệt muốn chết luôn. Hôm đấy tớ còn phải thức khuya để hoàn thành, cả nhà ngủ say như chết. Chỉ có mình tớ thức trắng đêm với đống số liệu khô khan. Khổ thân tớ quá!

Đường sắt khổ 1435mm chiếm 6% tổng chiều dài đường sắt Việt Nam. Đấy, tớ nhớ rõ lắm. Tớ còn ghi chú trong sổ tay luôn rồi. Số liệu này chắc chắn rồi đấy nha, tớ không bịa đặt đâu. Cậu cứ yên tâm.

Làm sao mà nhớ được hết nhỉ? Tớ phải xem lại bài báo cáo mới được. Chắc để ở đâu rồi ấy. À, mà tớ còn nhớ có 7 tuyến chính nữa. Hà Nội – TP.HCM là một trong số đó. Nhưng mà tuyến nào dài nhất thì tớ lại quên mất rồi. Tớ nhớ nhớ nhưng không nhớ rõ lắm. Giờ tớ phải tìm lại bài báo cáo đã.