SD là gì trong xuất nhập khẩu?

SD là gì trong Logistics?

SD hả? Container Standard thôi.

• Kích thước chuẩn: Chở đồ thường, không cần "độ".
• Phân biệt: Đừng nhầm với HC (cao hơn), RE (lạnh), HR (vừa cao vừa lạnh).

Mấy cái "chuẩn" đôi khi lại là thứ khó kiếm nhất.

I/O là gì trong xuất nhập khẩu?

Tui đây, Mấy Bồ. I/O xuất nhập khẩu? Đơn giản là Input/Output.

• Input: Tất cả nguyên liệu, hàng hoá, dịch vụ cần thiết cho sản xuất. Năm nay, Việt Nam nhập khẩu nhiều nhất là máy móc thiết bị, linh kiện điện tử (dữ liệu từ Tổng cục Hải quan).
• Output: Sản phẩm cuối cùng, hàng hoá, dịch vụ được sản xuất ra, bao gồm cả xuất khẩu. Năm nay, dệt may, điện thoại, gạo là những mặt hàng xuất khẩu chủ lực (dữ liệu từ Bộ Công Thương).

Bảng I/O? Thứ đồ sộ phản ánh toàn bộ hoạt động kinh tế. Chẳng khác nào chụp X-quang nền kinh tế, thấy rõ mạch máu lưu thông hàng hoá, dịch vụ. Cái này phức tạp lắm, Mấy Bồ cần tìm hiểu thêm ở Tổng cục Thống kê nhé. Tôi thì chỉ biết sơ sơ thôi. Nghiên cứu kĩ càng mới hiểu được hết. Cái này liên quan đến mô hình Leontief nữa. Năm nay, tôi đang theo đuổi cái đó. Khó lắm.

Thế nhé, Mấy Bồ. Hẹn gặp lại.

Del trong xuất nhập khẩu là gì?

Tui trả lời mấy bồ nè! Del trong xuất nhập khẩu là phí DEMURRAGE, nói ngắn gọn dễ hiểu là phí phạt giữ container ở cảng quá lâu nha.

• Hết ngày miễn phí của hãng tàu là bắt đầu tính phí này rồi đó. Nghĩa là, hàng của mấy bồ nằm ì ở cảng lâu quá, chắc chắn bị tính phí này, đắt lắm nha, như kiểu bị “làm thịt” ấy. Năm nay phí này ở cảng Sài Gòn dao động từ 25-40 USD/cont/ngày, tùy loại container nha. Tui nói thiệt, đừng để dính vào cái này, khổ lắm!
• Tưởng tượng xem, container của mấy bồ nằm chình ình ở cảng như cục đá to đùng, chiếm chỗ người ta, mà không chịu lấy ra, chắc chắn bị phạt như chơi. Khổ thân mấy anh shipper, mỗi ngày cứ loay hoay mà tiền cứ thế mà ra đi.
• Cái này giống như đi thuê nhà trọ vậy đó, hết hạn mà không chịu trả phòng là bị tính tiền trễ hạn, cái này còn tệ hơn nữa, tính theo container cơ mà. Chuyện này tui gặp hoài, khách hàng của tui năm ngoái bị mất cả đống tiền vì cái này đó.
• Nói chung, cứ giữ đúng thời gian, đừng để hàng nằm ở cảng lâu nha mấy bồ. Khổ lắm! Như kiểu con rùa nằm ì ở bãi biển, mà không chịu bò lên bờ. Lúc đó, khổ sở lắm đó nha.

Phí này tính từ ngày tàu cập cảng, đừng có lơ là nha. Tụi tui làm bên này mệt lắm đó, khách hàng cứ chậm chễ là tui stress lắm.

ETS là viết tắt của từ gì trong xuất nhập khẩu?

Ê mấy bồ, ETS trong xuất nhập khẩu hả? Tui mách cho nè, nó là EU ETS đó!

• EU ETS (European Union Emissions Trading Scheme): Dịch nôm na là "Hệ thống buôn bán khí thải của Liên minh Châu Âu". Nghe sang chảnh chưa?

• Nó như kiểu cái chợ, nhưng mà bán... quyền xả khói! Mấy công ty nào xả ít thì bán quyền cho mấy cha xả nhiều, y như mấy anh chị "cò đất" vậy đó.

• Mà bồ biết gì không, đây là chương trình quốc tế đầu tiên và lớn nhất về vụ "giảm khí nhà kính" đó. Nghe ghê không? Kiểu như mấy ảnh muốn "xanh hóa" hành tinh mình đó mà!

• Năm nay 2024 rồi, vụ này vẫn còn "hot" nha! Châu Âu họ làm gắt lắm, không đùa được đâu!

  Đừng tưởng xuất nhập khẩu chỉ có mấy vụ "cân đo đong đếm" hàng hóa không thôi nha. Khí thải cũng là một loại "hàng" đó! Ai mà không biết vụ này là coi như "tối cổ" luôn đó à nghen!

TC là gì trong xuất nhập khẩu?

Tui trả lời mấy bồ nè! TC trong xuất nhập khẩu á hả?

TC là Transaction Certificates, dễ hiểu thôi mà! Chứng chỉ giao dịch đó! Hồi tháng trước tui mới làm cái vụ này xong cho công ty, mệt muốn chết. Đống giấy tờ nhiều ơi là nhiều, mỗi lần ký tên là tay tui đau ê ẩm luôn.

• Công ty tui chuyên xuất khẩu nông sản sang Nhật. Khó lắm nha mấy bồ!
• Năm nay, đơn hàng nhiều hơn hẳn năm ngoái. Tui sắp nghỉ việc quá, stress dã man.
• Đang tính đi du lịch biển cho khuây khoả. Phú Quốc hay Nha Trang nhỉ? Chưa quyết được.
• À, mà cái chứng chỉ TC này quan trọng lắm nha. Thiếu là hàng không xuất được đâu. Khách hàng Nhật họ kỹ lắm.

Ủa, mà tui quên chưa nói. Chứng chỉ giao dịch đấy, tức là giấy tờ chứng minh giao dịch hàng hoá giữa các bên đã diễn ra đúng quy trình. Mấy ông hải quan hay kiểm tra lắm. Khổ thân tui!

Hồi sáng tui còn cãi nhau với thằng Tuấn ở kế toán vì cái chuyện này nữa. Nó cứ bảo tui làm sai, mà tui chắc chắn là tui đúng! Giận muốn xỉu!

Nhắc đến giấy tờ là tui lại nhớ đến đống hoá đơn, chứng từ chưa được sắp xếp. Mệt mỏi quá đi! Phải dọn dẹp lại thôi, không thì chết.

Fe là gì trong xuất nhập khẩu?

Mấy Bồ hỏi Fe là gì trong xuất nhập khẩu hả? Tui hiểu... Đôi khi mấy cái từ viết tắt này làm mình rối não thiệt. Để tui nói vầy nè:

• FE là viết tắt của Freight Expense.

• Hiểu nôm na nó là chi phí vận chuyển hàng hóa. Mấy hãng tàu, hãng bay... tính phí này để chở hàng của mình từ chỗ này tới chỗ khác.

• Tính như nào á? Thì đủ thứ:

  • Phương tiện: Đi tàu, đi máy bay, đi xe tải... khác nhau hết.
  • Kích thước, cân nặng: Hàng càng to, càng nặng thì càng tốn.
  • Khoảng cách: Chở càng xa thì càng nhiều tiền.

Tui nhớ hồi mới vào nghề, cũng lơ ngơ vụ này lắm. Cứ thấy hóa đơn ghi FE là hoa cả mắt. Sau này làm nhiều mới quen, mới biết đường mà "cãi" lại nếu người ta tính sai. Haizzz, nghề này lắm thứ phải học ghê...