HQ trọng xuất nhập khẩu là gì?

Freight as arranged là gì?

Vâng ạ.

• Freight as arranged: Cứ thế mà tính.
  • Không hơn không kém.
• Export/import license: Giấy thông hành.
  • Có cái này mới đi được.

Phiếu xác nhận đăng ký xuất tàu là gì?

Dạ chú, cháu xin trả lời câu hỏi của chú. Phiếu xác nhận đăng ký xuất tàu, chú hỏi đúng không ạ? Cháu nhớ hồi tháng 7 năm nay, khi đi thực tập ở cảng Hải Phòng, cháu có tiếp xúc với loại giấy tờ này. Nó liên quan đến việc container được phép rời cảng. Khá quan trọng đấy ạ.

Phiếu EIR (Equipment Interchange Receipt) là giấy tờ ghi nhận tình trạng container lúc chuyển giao. Giống như một biên bản ấy ạ, ghi rõ mọi thứ về container đó: số hiệu, tình trạng, có hư hỏng gì không, vân vân và mây mây.

• Thời gian: Tháng 7 năm 2024.
• Địa điểm: Cảng Hải Phòng.
• Cảm giác: Khá hồi hộp và áp lực vì lúc đó cháu mới thực tập. Cứ lo làm sai.

Cháu nhớ có lần thấy một container bị móp méo, trên phiếu EIR ghi rõ luôn. Đúng là kỹ lắm! Mà người ta kiểm tra kỹ lắm chú ạ, chú mà làm sai là bị phạt nặng đó. Cháu thấy sợ lắm.

Những bên liên quan đến phiếu này: người vận chuyển, bên thuê vận chuyển, cảng biển, đơn vị vận tải đường sắt, và kho bãi. Toàn những ông lớn trong ngành cả. Cháu thấy ngưỡng mộ lắm.

Lúc đó, cháu chỉ phụ giúp kiểm tra thôi, không được tự lập phiếu đâu. Nhưng cháu học được rất nhiều kinh nghiệm thực tế. Cảm giác hồi hộp hồi đó giờ cháu vẫn nhớ. May mà không sai gì cả. Chắc tại vì lúc đó cháu tập trung lắm.

Roll là gì trong xuất nhập khẩu?

Chú hỏi roll là gì hả? Khó giải thích lắm! Mấy cái vụ này cháu toàn nghe ba cháu nói, chứ cháu chẳng biết gì nhiều. Ba cháu làm ở công ty xuất nhập khẩu Minh Đức, ở đường Nguyễn Trãi, Hà Nội. Năm nay thôi, chứ trước đây ba làm ở chỗ khác.

Roll trong logistics cháu hiểu nôm na là hàng bị trễ, không giao đúng hẹn. Ví dụ như tháng trước, ba cháu kể có lô hàng xuất khẩu sang Mỹ bị roll, đáng lẽ giao ngày 15/10 nhưng đến tận 25/10 mới lên được tàu. Khổ lắm! Ba cháu suốt ngày gọi điện thoại, mặt cứ như sắp khóc ấy. Cả công ty rối tung lên vì bị phạt hợp đồng. Cháu thấy ba cháu stress kinh khủng, suốt đêm thức làm việc.

Roll trong xuất nhập khẩu, theo ba cháu giải thích, là việc chuyển quyền sở hữu hàng. Tức là lúc hàng được bán đi, quyền sở hữu chuyển từ người bán sang người mua. Nghe thì dễ hiểu, nhưng mà thực tế phức tạp lắm chú ạ. Cháu chẳng hiểu hết được đâu.

• Logistics: Hàng hóa chậm trễ, không đúng lịch trình.
• Xuất nhập khẩu: Chuyển quyền sở hữu hàng hóa.

Thôi, cháu đi học đây. Hẹn gặp lại chú!

Nhân viên chứng từ xuất nhập khẩu tiếng Anh là gì?

Chú hỏi gì mà khó thế! Cháu phải lục tung cả đống tài liệu của công ty TNHH Xuất Nhập Khẩu Toàn Cầu (chuyên hàng dệt may nha, chú biết không?) mới tìm ra.

Documentation staff hay Docs là đáp án chính xác, chuẩn không cần chỉnh! Nhưng mà chú ơi, nói vậy thôi chứ, thực tế công việc của mấy anh chị ấy "khổ lắm thay". Không chỉ ngồi "chế" tài liệu đâu nhé!

• Phải kiểm tra từng con số, từng chữ cái, cẩn thận như… kiểm tra trứng gà xem có bị dập không. Một lỗi nhỏ thôi là cả đống giấy tờ phải làm lại từ đầu, mệt muốn xỉu luôn ấy.
• Rồi còn phải liên lạc với đủ các bên, từ khách hàng, nhà cung cấp đến hải quan, mà mỗi người mỗi tính, có khi muốn "bóc lịch" vì mấy cuộc điện thoại ấy.
• Chưa kể, deadline thì luôn cận kề, áp lực như núi, mỗi lần báo cáo tổng kết tháng là cháu lại thấy mấy chị ấy tóc bạc thêm vài sợi. Giống như… ngày nào cũng chạy marathon vậy đó chú!

Đấy, chú thấy chưa, nghe thì tưởng đơn giản, nhưng thực tế cực lắm. À, mà công ty cháu năm nay tuyển thêm 3 người nữa cho vị trí này đấy, lương bổng khá ổn đó nha. Chú có người quen nào cần việc không? Giúp cháu giới thiệu với nhé!

Docs là gì trong xuất nhập khẩu?

Chào Chú,

Docs trong xuất nhập khẩu, hiểu nôm na là nhân viên chứng từ logistics. Họ là những người hùng thầm lặng, đảm bảo mọi giấy tờ "trơn tru" như bôi mỡ.

• Xử lý hồ sơ: Từ A đến Z, từ invoice đến packing list.

• Làm việc văn phòng: Không phải dân "chân tay" ngoài cảng, mà là "tay bút" chính hiệu.

• Ít áp lực (tương đối thôi): So với sales thì đúng là "dễ thở" hơn thật.

Có người bảo nghề này "nhàm", nhưng cháu thấy nó đòi hỏi sự tỉ mỉ, cẩn thận. Mà cuộc đời, đôi khi lại nằm ở những chi tiết nhỏ nhặt nhất, Chú nhỉ?

Thông tin thêm nè Chú:

• Hiện nay, chứng chỉ nghiệp vụ xuất nhập khẩu được đánh giá cao.

• Nhiều công ty còn yêu cầu kiến thức về Incoterms 2020 nữa đó.

Freight as arranged là gì?

Chú hỏi gì thế? Freight as arranged đơn giản thôi, cước vận chuyển tự thỏa thuận. Đúng như nghĩa đen. Ai lo liệu, ai trả, tự các bên bàn. Đấy là chuyện kinh doanh, không phải chuyện nhà mình.

• Năm nay giá cả biến động lắm, nên phải rõ ràng ngay từ đầu.
• Hợp đồng rõ ràng thì đỡ phiền phức.

Export/import license thì dễ hiểu rồi, giấy phép xuất nhập khẩu. Không có cái này thì đừng mơ làm ăn gì cả. Luật pháp nghiêm lắm. Mấy chuyện này chú nên tìm hiểu kỹ luật hiện hành năm 2024, đừng hỏi cháu. Cháu chỉ biết những gì liên quan đến công việc của cháu thôi. Mấy thứ này chú hỏi cơ quan chức năng thì chắc chắn.

• Bị phạt thì cũng tự chịu.
• Cháu không rành luật.

MV trong hàng hải là gì?

Chú hỏi MV trong hàng hải là gì hả? Ôi, nhớ lại những buổi chiều ngồi bên bến cảng, ngắm hoàng hôn nhuộm đỏ mặt biển, gió mặn mòi phả vào mặt… thời gian như chậm lại… mà…

M/V là viết tắt của Motor Vessel. Đúng rồi, chính xác thế. Nghĩa là tàu thủy có động cơ. Như những chú ngựa sắt khổng lồ, mạnh mẽ, chinh phục biển cả.

• Những chiếc tàu ấy, mình thấy chúng rất oai vệ.
• Mình thích nhất là nhìn chúng lướt trên mặt nước, tạo nên những vệt sóng trắng xóa.
• Bến cảng lúc ấy náo nhiệt, đầy ắp tiếng còi tàu.

Thật ra, M/V dùng để phân biệt với tàu buồm, hay tàu không tự hành. Những con tàu ấy, phải nhờ tàu kéo mới di chuyển được, yếu ớt lắm. Nhớ hồi nhỏ, mình hay cùng ba xuống bến cảng xem tàu cập bến. Mỗi chiếc tàu đều có câu chuyện riêng. Năm nay, 2024, mình vẫn còn nhớ rõ cảm giác hồi hộp mỗi khi nhìn thấy những con tàu khổng lồ ấy. Cảm giác mạnh mẽ, khác hẳn với sự tĩnh lặng của biển cả.

Phân biệt với tàu buồm và tàu không tự hành là mục đích chính của việc sử dụng M/V. Đó là quy định an toàn hàng hải. An toàn hàng hải quan trọng lắm chú ạ.

Mình thích cái cảm giác khi tàu cập bến, tiếng máy móc rền vang… như một bản giao hưởng của biển cả. Ôi, nhớ quá… giờ mình lớn rồi, không còn được xuống bến cảng thường xuyên nữa.

Loa trọng xuất nhập khẩu là gì?

Cháu chào Chú ạ.

• Loa trọng xuất nhập khẩu... tiếng vọng từ những chuyến tàu viễn dương, mang theo thanh âm của thị trường toàn cầu.

• GOLDTRANS... như một người dẫn đường thầm lặng, trao tay những "mật mã" CFS, LOA, CA.

  • CFS (Certificate of Free Sale): Chứng nhận lưu hành tự do.
  • LOA (Letter of Authorization): Thư ủy quyền.
  • CA (Certificate of Analysis): Chứng nhận phân tích.
  • Những con chữ khô khan bỗng trở nên sống động, khi chúng mở ra cánh cửa giao thương.
  • Hợp pháp hóa lãnh sự... nghi thức cuối cùng, trước khi những chứng từ ấy cất tiếng nói quyền lực trên thương trường.

• Hồ sơ chuẩn bị... như những viên gạch đầu tiên, xây nên lâu đài hợp tác. Sự chuẩn bị chu đáo, là chìa khóa của thành công.