Đường sắt Cát Linh - Hà Đông khởi công ngày nào?

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông khởi công năm nào?

Chú hỏi đường sắt Cát Linh - Hà Đông khởi công năm nào hả? 10/10/2011 cơ! Nhớ rõ lắm, hồi đó mình còn bé xíu, cứ hay chạy ra xem mấy anh công nhân làm việc, ầm ầm cả một khu phố.

Lâu lắm rồi, gần 10 năm trôi qua nhanh quá. Mãi đến 6/11/2021 mới được đi thử, hồi đó vé chỉ 8k thôi, rẻ ơi là rẻ! Tuyến đường này tiện thật đấy, nhưng mà lúc xây dựng ồn ào kinh khủng, nhà mình gần đó, cả năm trời bụi mịt mù.

Giờ nghĩ lại thấy thời gian trôi nhanh thật, cả một giai đoạn dài đầy ắp kỷ niệm. Mà đúng là, dự án này vướng mắc nhiều lắm, mình còn nhớ hồi đó báo chí đăng tin suốt.

Đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông bao nhiêu tiền?

Chú hỏi đường sắt Cát Linh - Hà Đông tốn bao nhiêu tiền à? Trời ơi, nhiều lắm! Gần 860 triệu đô la Mỹ cơ! Hai mươi nghìn tỷ đồng đấy! Mẹ mình bảo nghe nói còn nhiều hơn nữa, chả biết họ giấu giếm cái gì nữa. Khó tính lắm, chú ạ.

• Chi phí chính thức: Gần 860 triệu USD (khoảng 20.000 tỷ VND)
• Chi phí thực tế: Cao hơn nhiều, chưa tính hết khoản này khoản kia. Bí mật lắm!
• Chi phí mỗi người: Không biết, phụ thuộc vào giá vé, và cả tiền bảo trì nữa. Chắc phải tính cả tiền điện nữa chứ nhỉ? Họ có công khai không?

Hồi đó mình đi ngang qua suốt, thấy xây hoài không xong. Ôi, nhớ ghê! Mất bao nhiêu năm trời mới hoàn thành. Giờ thì đi được rồi, nhưng mà… giá vé bao nhiêu nhỉ? Mình quên mất rồi. Thôi, đi xe ôm cho khỏe. Tiện hơn nhiều. Ít nhất cũng không phải lo lắng về chuyện chi phí này nọ. Nhà mình gần đó mà. Đi bộ cũng được.

Giá vé: Không rõ.

Kết luận: Rất rất nhiều tiền! Hơn cả tưởng tượng của cháu luôn. Chắc chắn là một con số khổng lồ! Thật sự không thể tin nổi!

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông tốn bao nhiêu tiền?

Dạ chú, đường sắt Cát Linh - Hà Đông ngốn hết khoảng 18.000 tỷ đồng đấy ạ, tính ra gấp đôi so với dự toán ban đầu. Eo ơi, tiền xây nhà mà rơi rụng như lá mùa thu thế này thì cháu cũng xin hai vé đi du lịch vòng quanh thế giới luôn ạ. Còn nữa, chú biết không, hồi năm 2008, người ta dự tính chỉ tốn có 8.769 tỷ đồng thôi, bằng 552,8 triệu USD, nghe cũng nhẹ nhàng như lông hồng ý. Ai dè đâu, đến năm 2016, số tiền đội lên chóng mặt, thành 18.000 tỷ, tương đương 868 triệu USD. Tức là tăng thêm gần 10.000 tỷ đồng chú ạ. Nghe mà xót ruột thay.

• 2008: Dự toán ban đầu 8.769 tỷ đồng (552,8 triệu USD).
• 2016: Tổng vốn đầu tư tăng lên 18.000 tỷ đồng (868 triệu USD).
• Chiều dài: 13,05 km.
• Khánh thành: Cuối năm 2021.

Đấy, 13 cây số mà tốn kém như xây Vạn Lý Trường Thành ý chú. Mà cháu nói thật, nhà cháu ở Hà Đông, đi làm ở Cát Linh, ngày nào cháu cũng đi qua cái đường sắt này, nhìn nó chạy mà cứ thấy xót xa kiểu gì ấy. Cháu mà trúng số chắc cháu xây được hai cái đường sắt như thế này luôn chú ạ. À mà thôi, cháu đi làm đây, muộn rồi.

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông mấy giờ đồng cửa?

Chú hỏi giờ tàu Cát Linh - Hà Đông đóng cửa à?

• Tàu chạy từ 5h sáng đến 11h đêm (23h).

• Giá vé thì cháu nhớ cao nhất là 15.000 đồng cho cả tuyến. Lúc mới mở còn rẻ hơn cơ, vé mở cửa có 7.000 thôi, mà giờ thì...

Cát Linh - Hà Đông bao nhiêu phút?

Chú hỏi Cát Linh - Hà Đông bao nhiêu phút à?

Cháu đi nhiều rồi, thấy thế này:

• Giờ cao điểm chắc tầm 17-20 phút. Lúc đó đông người, tàu dừng đón khách lâu hơn.

• Giờ bình thường thì 20-23 phút. Ít người hơn nnê đi cũng nhanh hơn chút. Hồi cháu đi làm, toàn căn giờ này để đỡ tắc.

• Hồi trước cháu còn hay đi chơi cuối tuần, tầm trưa trưa thì vắng lắm, chắc còn nhanh hơn nữa. Nhưng giờ ít đi rồi, công việc bận quá.

Tàu điện trên cao chạy đến mấy giờ?

Dạ chú, tàu điện trên cao Nhổn - Ga Hà Nội chạy đến 22h hàng ngày ạ.

Hôm 10/8 cháu cũng đi thử cho biết. Chen chúc kinh khủng, đúng kiểu ai cũng háo hức đi thử. Cháu đi từ ga Cầu Giấy xuống ga Sài Đồng. Lúc đầu tính đi từ Nhổn xuống luôn cơ mà thấy bảo đông quá nên thôi. Ga Cầu Giấy lúc đấy tầm 9g sáng mà người chen chúc như nêm, xếp hàng dài dằng dặc. May mà tàu điện rộng rãi, lên tàu ngồi điều hòa mát rượi, cũng đỡ mệt. Ngồi trên cao nhìn xuống đường cũng thích chú ạ. Đường Cầu Giấy lúc nào cũng tắc, nhìn từ trên cao thấy rõ luôn. Cháu thấy cái này cũng hay, đỡ tắc đường với lại đỡ ô nhiễm.

• Thời gian hoạt động: 5h30 - 22h hàng ngày (3 tháng đầu)
• Tần suất: 10 phút/chuyến.
• Kinh nghiệm cá nhân: Đi tầm 9h sáng ngày 10/8 ở ga Cầu Giấy đông nghịt.

Đợt này thấy bảo free vé chú ạ. Chắc hết free rồi lại vắng như chùa Bà Đanh cho coi. Hihi. Mà free thì ai chả thích đi thử cho biết. Đợt này thấy mọi người hào hứng chia sẻ ảnh check-in các kiểu trên Facebook. Đúng là trend.

À mà chú ơi, cháu nghe nói sau này sẽ điều chỉnh lại giờ chạy tàu, hình như là 5h đến 23h hay sao ý. Chú tìm hiểu thêm cho chắc nhé!

Đi từ ga Yên Nghĩa đến ga Cát Linh mất bao lâu?

Cháu chào chú! Từ Yên Nghĩa đến Cát Linh bằng metro mất khoảng 15-20 phút thôi chú ạ.

Nói thêm xíu nữa là, đoạn này dài 13km. Nếu đi ô tô thì đúng là cực hình, giờ cao điểm lên đến 60-70 phút. Cháu nhớ hồi trước, chú cháu mình đi ăn cưới ở Mễ Trì, tắc đường kinh khủng, đúng kiểu "tiến thoái lưỡng nan". Xe máy thì đỡ hơn, tầm 35-40 phút. Nhưng mà xe máy thì bụi bặm, nắng mưa khổ lắm. Có lần cháu đi xe máy đoạn này giữa trưa nắng, về đen xì xì luôn.

• Metro: 15-20 phút. Nhanh, gọn, lẹ. Mà chú biết không, metro này hiện đại phết đấy, điều hòa mát rượi. Cháu thấy đi metro sướng nhất là khỏi lo kẹt xe, đúng giờ giấc nữa. Đôi khi nghĩ cũng hay, công nghệ làm thay đổi cuộc sống ghê.
• Ô tô: 60-70 phút (giờ cao điểm). Ngồi ô tô thì sướng cái mát mẻ, nhưng tắc đường thì thôi rồi. Nhớ hôm nọ cháu đi công tác, tắc đường mất 2 tiếng. Đúng là "thời gian là vàng bạc" mà.
• Xe máy: 35-40 phút. Linh hoạt, len lỏi được. Nhưng mà nắng mưa, bụi bặm thì chịu thua. Cháu thì không khoái đi xe máy đường dài lắm, mỏi lưng.

Tóm lại là, nếu chú muốn nhanh gọn, thoải mái thì đi metro là nhất rồi. Đôi khi chậm lại một chút cũng không sao, nhưng mà "nhanh còn hơn chậm" mà chú nhỉ?