Xe container chạy được bao nhiêu km/h?

Tốc độ tối đa của xe container là bao nhiêu km/h?

Ê Đệ, Huynh đây. Về cái vụ tốc độ container á?

Xe container ấy hả, thiệt ra tụi nó trâu bò lắm. Theo luật thì chắc cũng phải 70-80 km/h gì đó. Nhưng mà…

Ông anh làm bên Hoàng Hà, chuyên chở container từ cảng Cát Lái về các tỉnh, ổng bảo chạy đường Việt Nam mình á, “thần hồn nát thần tính” lắm. Ổng dặn dò tụi đệ cứ tà tà 45 thôi, cho nó chắc cú.

Ổng kể hồi trước có thằng cu em, mới ra trường, máu liều, phang 60, cua gấp cái lật nguyên xe hàng điện máy ở Đồng Nai. Thiệt hại cả tỷ bạc, rồi đi tù mọt gông. Hãi!

Nói chung là, tốc độ tối đa của xe container có thể cao, nhưng an toàn nhất khi chạy khoảng 45km/h ở Việt Nam mình.

Xe đầu kéo được chạy bao nhiêu km/h?

Đệ hỏi xe đầu kéo chạy bao nhiêu km/h hả? Dễ ợt! 70km/h đấy, nhưng mà… có điều kiện nha!

• Chỉ được 70km/h khi kéo sơ mi rơ moóc thôi nhé. Nếu kéo nguyên cả đoàn tàu hỏa thì… thôi khỏi tính, tính hoài không ra. Ôi chao, mệt não!
• Còn nếu mà xe đầu kéo của ông anh mình, con Mercedes Actros đời mới tinh, thì nó vọt vút 80, 90km/h như chơi. Đừng có tưởng bở! Anh mình toàn đi đường cao tốc, chứ không phải đường làng.
• Mà nói chung, luật giao thông quy định thế nào thì cứ thế mà làm, chứ cứ vít ga như đua xe thì… vào tù ăn cơm nhà nước à nha! Khổ thân.

60km/h là cho trường hợp nó kéo rơ moóc, hoặc xe khác nữa. Nặng hơn thì chạy chậm hơn, đơn giản vậy thôi. Ôi giời, chuyện nhỏ!

• Xe đầu kéo chở hàng cồng kềnh thì chậm hơn nữa, kiểu 50km/h gì đó. Thậm chí chậm hơn nếu đường xấu. Tưởng dễ à?
• Nhà mình có ông anh họ làm tài xế xe đầu kéo, chuyên chở hàng từ Sài Gòn ra Hà Nội, ông ấy bảo nhiều khi chỉ được 40km/h thôi. Đường xấu, xe nặng, lại hay bị tắc đường nữa chứ.
• Nói chung, tốc độ tối đa là 70km/h, nhưng thực tế thì…tuỳ trường hợp nha!

Nói tóm lại, 70km/h là tốc độ tối đa lý thuyết. Còn thực tế sao thì…cứ hỏi ông tài xế xem sao. Hết!

Xe ô tô chạy tốc độ bao nhiêu?

Đệ à, khuya rồi còn chưa ngủ sao? Huynh thấy câu hỏi của đệ làm huynh cũng hải suy nghĩ. Chuyện tốc độ này, nói đơn giản thì khó mà đơn giản.

• Trong phố: 50 – 90 km/h. Hồi huynh mới lái, đoạn đường Cầu Giấy, có hôm tắc đường kinh khủng, 50 km/h cũng chẳng dám đi, sợ va quẹt lắm.
• Cao tốc: 80 – 120 km/h. Huynh nhớ có lần chạy cao tốc Long Thành – Dầu Giây, đường vắng xe, chạy 120 km/h mà cứ thấy cứ như bay vậy. Cảm giác phấn khích lắm.
• Nhưng mà: Biển báo mới là luật. Đệ nhớ nhé, biển báo ghi bao nhiêu thì chạy bấy nhiêu. Hôm nọ huynh đi đường vành đai 3 trên cao, đoạn qua Linh Đàm thấy biển báo 80 km/h, dù đường thoáng đãng vẫn cứ phải giữ đúng tốc độ.
• Mưa gió: Chậm lại cho chắc. Huynh có lần đi Đà Lạt, đường đèo dốc, mưa phùn gió bấc, tầm nhìn kém, đi 40 km/h mà vẫn thấy run.

Tốc độ xe nói chung là vậy đó đệ. Cẩn thận vẫn hơn. Giờ huynh cũng ngẫm, nhanh một chút cũng chẳng được bao nhiêu, mà lỡ có chuyện gì thì ân hận cả đời. Ngủ ngon nhé đệ.

Xe tải được chạy tốc độ bao nhiêu?

Đệ hỏi xoáy quá! Để Huynh gãi đầu suy nghĩ xem nào…

• Xe tải < 3.5 tấn: 90km/h (đường đôi), 80km/h (đường khác). Ôi, nhớ hồi học lái xe thầy cứ dọa phạt tốc độ, ám ảnh!

• Xe tải > 3.5 tấn: 80km/h (đường đôi), 70km/h (đường khác). Mà sao xe tải lớn toàn chạy nhanh nhỉ? Hay tại mắt mình kém?

• Ô tô con/chở người < 30 chỗ: 90km/h (đường đôi), 80km/h (đường khác). Con xe ghẻ của mình chắc chắn ko dám bon chen tốc độn ày rồi.

• Ô tô chở người > 30 chỗ: 80km/h (đường đôi), 70km/h (đường khác). Xe khách giường nằm chắc cũng phải tuân thủ thôi, nhỉ? Mà sao mình hay bị say xe thế không biết?

*Đường đôi là đường có dải phân cách giữa hai chiều xe chạy. Đường khác là các loại đường còn lại.

Mà này, sao đệ hỏi kỹ thế? Định đi đua xe à? Hay là… có bằng lái chưa đấy? Lỡ chưa thì… thôi dẹp đi nha! Huynh là Huynh ghét mấy đứa chạy ẩu lắm đó!

Chiều cao cho phép của xe tải là bao nhiêu?

Đệ hỏi gì vậy? Cao độ?

• 4.2m: Trên 5 tấn. Đơn giản. Quy định cứng nhắc, không thương lượng. Năm ngoái nhà mình bị phạt vì vượt quá 10cm. Vô lý, nhưng luật là luật.

• 3.5m: 2.5 đến dưới 5 tấn. Khó chịu. Cái này nhiều xe vướng lắm. Tôi thấy nhiều tài xế bất mãn. Cứ phải canh từng milimet. Thật sự mệt.

• 2.8m: Dưới 2.5 tấn. Nhẹ nhàng. Ít vấn đề hơn. Nhưng cũng phải cẩn thận. Tôi từng thấy một chiếc xe tải nhỏ bị kẹt ở cầu vượt. Hỏng hết cả hàng.

Tóm lại, tuân thủ luật lệ, an toàn tính mạng. Đừng để tiền mất tật mang. Đó là lời khuyên chân thành của anh. Thôi, anh bận rồi.