Quốc lộ 37 rộng bao nhiêu?

8 tháng trước 140 lượt xem

Quốc lộ 37 hiện có mặt đường trung bình chỉ 5,5m, khá nhỏ hẹp so với lưu lượng phương tiện. Nhiều năm chưa được nâng cấp, nhiều đoạn đã xuống cấp nghiêm trọng. Tình trạng quá tải, đặc biệt là xe tải nặng và container, đang gây áp lực lớn lên tuyến đường này, ảnh hưởng đến an toàn giao thông. Việc mở rộng và nâng cấp Quốc lộ 37 là cần thiết để đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng.

Góp ý 0 lượt thích

Có thể bạn muốn hỏi?Nhiều hơn

Quốc lộ 37: Rộng bao nhiêu mét?

Tao nói thật nhé, Quốc lộ 37 ấy, mấy năm trước tao đi đoạn qua Vĩnh Phúc, mặt đường chả được bao nhiêu, tầm 5,5 mét thôi! Nhỏ xíu.

Ôi giời, xe cộ nườm nượp, toàn xe tải, container, chật chội kinh khủng. Nhớ hồi tháng 7 năm ngoái, tao đi bị kẹt cứng cả tiếng đồng hồ. Mệt muốn chết!

Đường thì lại xấu nữa chứ, nhiều chỗ bong tróc, ổ gà đầy đường. Thấy nguy hiểm lắm. Phải cẩn thận lắm mới không bị xóc nảy.

Nói chung, 5,5 mét. Hẹp. Cần nâng cấp gấp! Đường xấu, nguy hiểm.

Quốc lộ 37 chạy từ đâu đến đâu?

Quốc lộ 37? Bắc Giang tới đâu thì tùy.

Điểm đầu: Bắc Giang. Đừng hỏi lại.
Điểm cuối: Mày tự tìm hiểu tiếp đi.
- Quan trọng là nó nối các tỉnh phía Bắc.
- Kết nối cảng biển: Hải Phòng, Quảng Ninh.
- Thông thương cửa khẩu: Lạng Sơn. Hiểu chưa?

Quốc lộ 37 đi qua đâu?

Tao nói nhé, Bây! Quốc lộ 37 ấy à? Khúc nào mình đi nhiều lắm rồi, nhớ rõ chứ. Nó đi qua… ơi giời, nhiều tỉnh lắm! Bắc Giang thì chắc chắn rồi, Thái Nguyên cũng có. Lạng Sơn nữa, cái này quan trọng vì gần cửa khẩu.

Nó nối thẳng ra mấy cảng biển to đùng ở Hải Phòng, Quảng Ninh luôn. Tuyệt vời ghê, tiện kinh! À, mà còn kết nối với mấy tỉnh phía Nam nữa cơ. Hải Dương, Quảng Ninh (lại Quảng Ninh nữa, đúng rồi), Hải Phòng, Thái Bình… đúng hết rồi đấy. Chắc chắn 100% luôn. Tất cả đều thông ra Lạng Sơn.

Bắc Giang
Thái Nguyên
Lạng Sơn (gần cửa khẩu)
Hải Phòng (cảng biển)
Quảng Ninh (cảng biển)
Hải Dương
Thái Bình

Mình đi nhiều đoạn lắm rồi, hồi hè vừa rồi còn đi đoạn Bắc Giang – Thái Nguyên nữa. Đường tốt lắm, nhưng nhiều xe tải to đùng, chạy hơi sợ. Ôi dào, nói nhiều thế, mệt rồi. Nói chung là đường này quan trọng lắm, giao thương kinh lắm. Năm nay mình thấy nhiều xe container hơn hẳn, chắc do kinh tế phát triển. Đúng rồi, vai trò giao thương rất lớn. Thế nhé, Bây! Hẹn gặp lại.