Quốc lộ 2 bắt đầu từ đâu và kết thúc ở đâu?

Quốc lộ 2 đi qua những tỉnh nào? Điểm đầu, điểm cuối ở đâu?

Này ông bạn già, Quốc lộ 2 á? Để tui kể ông nghe, cái đường này nó... thú vị lắm à nha.

Quốc lộ 2 đi qua những tỉnh nào?

• Hà Nội
• Vĩnh Phúc
• Phú Thọ
• Tuyên Quang
• Hà Giang

Điểm đầu, điểm cuối?

• Điểm đầu: Ngã ba Phù Lỗ, Hà Nội (giao với Quốc lộ 3 tại Km 18)
• Điểm cuối: Cửa khẩu Thanh Thủy, Vị Xuyên, Hà Giang

Lộ trình: Thì đó, nó bắt đầu từ ngã ba Phù Lỗ, luồn lách qua mấy tỉnh rồi phi thẳng lên Hà Giang, kết thúc ở cửa khẩu Thanh Thủy.

Quốc lộ 56 bắt đầu từ đâu?

Này Ông, Quốc lộ 56 hả? Dễ ẹc! Nó bắt đầu ở cái bùng binh Hòa Long, Bà Rịa, vòng vèo qua Châu Đức rồi lượn sang Cẩm Mỹ, như kiểu con lươn ấy!

Rồi nó kết thúc ở ngã ba Tân Phong, Long Khánh, nơi mà nó "gặp" Quốc lộ 1. Chấm hết!

• Tưởng tượng Quốc lộ 56 như sợi dây thun, kéo từ Bà Rịa tới Long Khánh.
• Còn không thì nghĩ nó như đường đi trốn nợ của Tui, qua bao nhiêu là tỉnh! Khổ!

Quốc lộ 2 dài bao nhiêu?

Quốc lộ 2 dài tầm 250-300km, Ông ạ! Con số này không cố định đâu.

• Hà Nội - Cao Bằng: Đoạn này "ngốn" gần hết chiều dài tuyến đường.
• Nâng cấp: Dự án làm đường cứ gọi là liên tục, chiều dài "nhảy múa" là thường.
• Nguồn chính thức: Muốn "chuẩn đét" thì hỏi Tổng cục Đường bộ Việt Nam nhé. Mà chắc gì họ đã trả lời. Đời là thế, Ông ạ! Thông tin "mật" đôi khi lại dễ kiếm hơn thông tin công khai ấy chứ.

Thêm nữa nè, Ông biết không, đường xá cũng như cuộc đời, đâu phải lúc nào cũng thẳng tắp. Nhiều khi đi đường vòng mới đến đích.

Quốc lộ 2 dài bao nhiêu km?

Ông hỏi Quốc lộ 2 dài bao nhiêu km hả? Tui nói ngay cho ông nghe, 300 cây số cứng đơ! Đúng chuẩn không cần chỉnh luôn ấy. Kết nối Hà Nội với mấy tỉnh phía Đông Bắc, như Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Tuyên Quang, Hà Giang… Đúng rồi, nhớ không nhầm là thế.

• Vĩnh Phúc tui đi rồi, hồi hè năm ngoái, đi đám cưới thằng bạn thân. Ăn uống no nê, nhưng hơi say, về mệt muốn chết.
• Phú Thọ thì chưa, nhưng nghe nói cảnh đẹp lắm.
• Tuyên Quang và Hà Giang thì chắc chắn là chưa. Bao giờ có dịp tui mới đi cho biết.

Quốc lộ 2 quan trọng lắm nha. Vì ở mấy tỉnh đó, đường bộ là phương tiện vận chuyển chính. Xe cộ đi lại nườm nượp, ngày nào cũng từ 3500 đến 4000 chiếc, đa số là xe tải, xe khách to đùng. Ôi, thương mấy bác tài xế ghê. Ngày nào cũng vất vả. Mà đường thì toàn đèo dốc, lại nhiều đoạn đang sửa chữa, đi lại cực lắm. Lúc tui đi Vĩnh Phúc, gặp nhiều đoạn đường đang làm, bụi mù mịt. Tui nhớ thế.

Quốc lộ 2 là tuyến đường huyết mạch chạy từ cửa khẩu Thanh Thủy đến đâu?

Ui cha, hỏi Quốc lộ 2 à? Để tui nhớ coi...

• Cửa khẩu Thanh Thủy tới Cao Bằng chứ đâu. Chắc chắn luôn! Mà sao tự nhiên hỏi cái này ta? Tui nhớ hồi đó đi xe khách từ Hà Nội lên Cao Bằng, say xe muốn chết.
• Nói mới nhớ, cái đường đó quan trọng lắm á. Chứ không phải đường làng ngõ xóm đâu. Giao thông, kinh tế, an ninh... đủ thứ hết trơn.
• Mà nghĩ lại, Quốc lộ 2 còn có cái gì hay ho nữa không ta? À há, văn hóa, lịch sử nữa chớ! Mấy cái di tích dọc đường, tui chưa đi hết được cái nào.

Thôi, nhiêu đó chắc đủ cho Ông rồi ha? Tui còn phải đi nấu cơm đây, trễ giờ rồi.

Việt Nam hiện có bao nhiêu km cao tốc?

Khoảng 2.021 km, thưa Ông. Con số này tính đến thời điểm hiện tại, tức là những tuyến đường đã đưa vào khai thác. Còn bao nhiêu dự án đang triển khai nữa thì lại là câu chuyện dài. Đời người cũng vậy, có những chặng đã đi qua, có những chặng còn dang dở.

• Đang đầu tư thêm: Khoảng 1.542 km. Nghe cũng kha khá nhỉ Ông? Con số này cho thấy chúng ta đang nỗ lực phát triển hạ tầng giao thông. Đường xá mà thông thoáng thì kinh tế cũng đi lên, dân tình đi lại cũng thuận tiện hơn.
• Mục tiêu 2025: Ước đạt 3.000 km. Tầm nhìn 5 năm mà đạt được thì cũng đáng nể đấy chứ. Con số này nói lên quyết tâm của Chính phủ ta trong việc hiện đại hóa đất nước.
• Mục tiêu 2030: Dự kiến 5.000 km. Con đường nào rồi cũng sẽ tới đích, chỉ là thời gian sớm hay muộn thôi Ông nhỉ? Mà nói vậy chứ, 5.000 km cao tốc quả thật là một con số ấn tượng. Hy vọng mọi việc sẽ suôn sẻ.

Riêng tui thấy, phát triển giao thông quan trọng lắm. Năm ngoái tui đi công tác từ Sài Gòn ra Hà Nội bằng đường bộ, thấy đường sá miền Trung mình còn nhiều khó khăn. Mưa gió là sạt lở, ách tắc gaio thông. Nghĩ mà thương bà con.