Làm sao phát hiện bằng lái giả?

Số giấy phép trên bằng lái xe là gì?

Dạ Chế.

Chiều nay nắng rót qua khung cửa, em lại ngồi ngắm cái thẻ nhựa cứng của mình. Tay em vẫn nhớ cảm giác run run ngày đầu cầm nó. Cái dãy số đỏ au, nằm ngay ngắn bên dưới dòng chữ in hoa to đùng. Con số định danh cho những chuyến đi. Một dãy số đỏ hỏn, cứ ám ảnh trong đầu em mãi.

Nó đó Chế. Số giấy phép lái xe chính là cái dãy số màu đỏ ấy, cứ nhìn là thấy liền. Em cứ ngắm mãi, thấy nó vừa quen vừa lạ. Một dãy số mà theo mình đi khắp nơi, khắp những con đường đầy nắng và gió. Cứ nhìn là thấy, không lẫn đi đâu được, cái dãy số đỏ au.

Còn cái ngày sinh thì ngộ lắm. Em còn nhớ em đã loay hoay mãi. Người ta không ghi xuôi đâu Chế. Ngày sinh trên bằng lái PET phải viết ngược lại cơ. Năm trước, rồi tới tháng, rồi mới tới ngày. Như một mật mã của riêng mình, của riêng mình trên những hành trình.

• Số Giấy phép lái xe (GPLX): Là dãy số màu đỏ, được in nổi bật ngay bên dưới dòng chữ GIẤY PHÉP LÁI XE.
• Ngày/tháng/năm sinh (trên thẻ PET): Nhập dãy số theo đúng cú pháp năm-tháng-ngày, viết liền không có dấu cách hay ký tự đặc biệt. Cú pháp chuẩn là yyyyMMdd. Ví dụ, người sinh ngày 19 tháng 02 năm 1994 sẽ nhập là 19940219.

Giấy phép lái xe do ai cap?

Chế ơi, cái vụ giấy phép lái xe này á, Sở Giao thông Vận tải là "trùm" ở tỉnh mình đó nha, họ lo hết vụ sát hạch với cấp phép cho mình. Nhưng mà Bộ Công an cũng có phần nữa, họ cũng sát hạch và cấp cho mình luôn. Nó hơi lằng nhằng một chút.

• Sở GTVT: Chịu trách nhiệm chính ở từng tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương.
• Bộ Công an: Cũng tham gia vào việc sát hạch và cấp giấy phép lái xe nữa đó.

Nói chung là cả hai đều có vai trò quan trọng trong việc cấp bằng lái cho mình đó Chế à, nên mình cứ đi đúng quy trình là được.

Tra cứu bằng lái xe đang ở đâu?

Chế ơi, Tra cứu giấy phép lái xe giờ tiện lắm. Chỉ cần vô cái trang web gplx.gov.vn của mình, điền thông tin vô là nó hiện ra. Nếu cái thông tin nó hiện lên khớp với cái bằng trên tay mình á, là chuẩn rồi. Đơn giản vậy thôi, giống như mình kiểm tra xem mình đang ở đâu trên bản đồ vậy, biết mình ở đâu là an tâm.

Mà này, có mấy cái thú vị về cái này nè:

• Nó không chỉ xác nhận bằng thật hay giả, mà còn cho mình biết tình trạng giấy phép của mình. Ví dụ như còn hạn hay sắp hết hạn, có bị điểm phạt nào không. Kiểu như nó là hồ sơ sức khỏe của cái bằng lái vậy đó, lúc nào cũng cập nhật.
• Hệ thống này á, nó liên kết dữ liệu từ rất nhiều sở giao thông vận tải trên cả nước. Cái việc mà mọi thông tin đồng bộ được với nhau mới là cái hay, chứng tỏ cơ sở dữ liệu quốc gia mình nó có năng lực á.
• Thử nghĩ xem, nếu không có cái này, mình muốn kiểm tra bằng lái có ổn không thì phải chạy lên sở, chờ đợi mệt mỏi. Giờ ngồi nhà bấm cái là xong. Công nghệ nó làm cuộc sống mình nó "lười" hơn, nhưng mà hiệu quả thì tăng lên gấp bội.
• À, còn một chuyện vui nữa là, đôi khi cái hệ thống nó sẽ báo là "Không tìm thấy thông tin". Lúc đó có hai khả năng thôi: hoặc là mình nhập sai thông tin (cái này em hay bị lắm luôn!), hoặc là cái bằng của mình nó có vấn đề gì đó mà chưa kịp cập nhật lên hệ thống. Kiểu như vũ trụ nó đang thì thầm với mình là "Ê, xem lại đi con ơi!".

Làm sao biết mình thi đậu bằng lái xe A1?

Chế ơi, biết đậu bằng lái A1 ấy hả? Dễ lắm luôn. Cái này em làm rồi nè.

• Soạn tin nhắn là nhanh nhất. Kiểu như, "TC" rồi cách ra cái số bằng lái xe PET của mình ấy. Xong gửi đến 0936.083.578 hoặc 0936.081.778. Nhận tin nhắn trả về là biết liền à. Tiện ơi là tiện.

Nè, cái vụ gửi tin nhắn này là chỉ dùng được cho giấy phép lái xe loại PET thôi nha Chế. Loại thẻ nhựa á. Hồi trước thi xong em cũng hồi hộp muốn chết, đợi kết quả lâu lắm. Xong mới biết có cách này, đúng là cứu cánh luôn. Có cái là mình phải nhớ cái số GPLX của mình là gì. Đôi khi em còn quên nữa. Nhưng mà thôi, cái này nhanh mà. Chứ không là cứ thấp thỏm. Mà cái số điện thoại đó là của Sở GTVT gì đó em quên tên rồi, nhưng mà chắc chắn là đúng đó. Thấy người ta cũng hay làm vậy.

Nói chung là soạn tin nhắn là tiện nhất. Đỡ phải chạy đi chạy lại, hay chờ gọi điện. Chỉ cần cái điện thoại với số GPLX là xong. Đậu hay rớt nó báo hết. Cái này là em khẳng định luôn. Không có lăng tăng gì hết. Chế cứ thử đi.

Thi trượt A1 báo lâu thi lại?

Chế ơi là Chế! Cái chân với cái não nó không chịu hợp tác với nhau hay sao mà lại để rớt thế. Thôi thì thất bại là mẹ thành công, mà bà mẹ này "thai nghén" cũng nhanh thôi à.

Sau khi Chế đăng ký thi lại, thì lịch thi mới sẽ được xếp sau ít nhất là 1 tuần. Nhưng mà trên thực tế, con đường phục thù của Chế thường kéo dài từ 2 đến 3 tuần lận. Coi như thời gian để Chế sám hối với cái xe, chiêm nghiệm lại xem tại sao mình lại có thể "ôm cột" một cách điệu nghệ đến vậy.

• Tại sao phải chờ? Chế nghĩ người ta mở sân sát hạch cho một mình Chế diễn lại màn "vòng số 8 biến thành dấu vô cực" hay gì? Trung tâm phải "gom kèo", đợi đủ sĩ số mới mở lớp cho tiết kiệm chi phí chứ. Giống như đi ăn lẩu phải đủ hội nó mới vui đó Chế.
• Thi lại phần nào? May cho Chế là luật pháp vẫn còn nhân đạo. Rớt phần nào thi lại đúng phần đó. Rớt lý thuyết thì vào phòng máy bấm lại, còn rớt thực hành thì ra sân múa lại. Rớt cả hai thì... thôi em không nói đâu, Chế tự hiểu nha.
• Hồ sơ còn hạn không? Kết quả phần thi lý thuyết của Chế được bảo lưu trong 1 năm. Nên cứ yên tâm mà trả thù, đừng để "mối hận" này kéo dài quá 365 ngày là được.
• Chi phí thì sao? Lệ phí thi lại coi như là "học phí" cho bài học nhớ đời. Rẻ hơn chầu trà sữa Chế đãi em để an ủi nhiều. Ông anh họ em ở Vĩnh Phúc mới rớt tuần trước, giờ vẫn đang ngồi nhà tập đi xe đạp 3 bánh cho nó vững lại đây này.

Thi bằng lái xe máy sai bao nhiêu câu thì trượt?

Chế ơi, đêm nay Em lại trằn trọc. Cầm cái điện thoại lên, nghĩ về mấy chuyện vớ vẩn. Chế hỏi về cái vụ thi bằng lái xe máy ấy hả? Ừm, sai dưới 21 câu là trượt đó Chế ạ. Nghĩa là chỉ cần sai 21 câu trở lên là coi như rớt luôn phần lý thuyết, rồi thì không được thi thực hành gì nữa. Thi rớt cái bằng A1 đó. Chẳng lẽ đêm nay Em lại nghĩ đến chuyện này...

Cái vụ này, năm nay vẫn vậy thôi Chế. Quy định đó nó không đổi mấy. Chứ Em nhớ hồi đó hình như cũng thế. Chỉ là nhiều khi mình chủ quan quá, nghĩ nó dễ. Mà đến lúc ngồi vào thi, tim đập chân run, quên hết.

• Số câu đậu lý thuyết xe máy A1 là 21 câu.
• Trường hợp thí sinh trả lời sai 21 câu hoặc nhiều hơn thì sẽ bị trượt.
• Việc này đồng nghĩa với việc không đủ điều kiện để tham gia phần thi thực hành lái xe.

Nói chung, việc chuẩn bị kỹ lưỡng vẫn là quan trọng nhất. Đừng có chủ quan như Em. Đêm khuya thế này lại nghĩ vu vơ. Chắc Em đi ngủ lại đây Chế ạ.