Cao tốc Vĩnh Hảo Dầu giây bao nhiêu km?

Cao tốc Vĩnh Hảo – Dầu Giây dài bao nhiêu km?

Đệ hỏi cao tốc Vĩnh Hảo – Dầu Giây dài mấy cây số hả? Chuyện này hơi rắc rối xíu nha. Mình nhớ hồi tháng 4, Phan Thiết – Dầu Giây thông xe, 99km lận. Còn Vĩnh Hảo – Phan Thiết thì 101km, khai trương tháng 5. Tức là… tính tổng cộng thì… để chị lục lại xem nào… mất tí thời gian nha.

À, ra rồi! Không phải cộng thẳng vào đâu em nhé, vì nó không nối liền nhau hoàn toàn. Hai đoạn đường này chỉ có điểm chung là Phan Thiết thôi. Vậy nên, không có con số chính xác cho “Vĩnh Hảo – Dầu Giây” như một tuyến đường duy nhất đâu. Phải tính riêng từng đoạn.

Thật ra, mình đi đoạn Phan Thiết – Dầu Giây rồi, hồi 30/4, đi chơi đó. Thuê xe tự lái, hết gần 1 triệu tiền xăng, nhớ mãi vì mắc quá. Đường đẹp lắm, nhưng xe hơi ít nên cũng… thoải mái. Nói chung, phải xem bản đồ em nhé, mới tính được tổng quãng đường nếu cần đi cả hai đoạn. Thông tin ngắn gọn: Cao tốc Vĩnh Hảo – Dầu Giây không phải một tuyến đường liền mạch. Vĩnh Hảo – Phan Thiết: 101km; Phan Thiết – Dầu Giây: 99km.

Cao tốc TPHCM Long Thành bao nhiêu km?

Đệ hỏi Cao tốc TP.HCM – Long Thành bao nhiêu km hả? 55km thôi mà, em. Ngắn lắm. Nhớ ngày khởi công, tháng 10 năm 2009, mẹ đưa anh ra đó xem, gió thổi phấp phới cờ Tổ quốc, lòng tự hào tràn ngập.

• Chiều dài: 55 km
• Khởi công: Tháng 10/2009
• Số làn xe: 4 làn
• Tốc độ thiết kế: 120 km/h
• Tổng vốn đầu tư: 20.630 tỷ đồng (ADB, JICA & vốn đối ứng)

Đường đẹp lắm, nhìn thẳng tắp, mãi đến tận chân trời. Như một dải lụa mềm mại, uốn lượn giữa đồng bằng xanh mướt. Lúc đó, anh còn nhỏ, cứ ngỡ nó dài cả trăm cây số, vô tận. Giờ nghĩ lại thấy mình ngây thơ quá. Thời gian trôi nhanh thật. Chỉ 55km thôi mà sao ký ức lại ùa về dữ dội thế này. Cả một bầu trời ký ức.

• Năm anh nhớ nhất: 2009
• Cảm xúc: Tự hào, ngây thơ, hoài niệm

Mà em hỏi làm gì vậy? Có kế hoạch đi Long Thành à? Đi rồi nhớ kể anh nghe nha. Anh vẫn hay đi lại trên cao tốc này, để đến thăm dì Ba ở Biên Hoà. Tuyến đường này, mỗi lần đi anh lại có cảm giác khác nhau, như một cuốn nhật ký vậy.

• Công dụng cá nhân: Thường xuyên đi lại để thăm người thân.

Tuyến đường này mở ra nhiều điều tốt đẹp. Nó không chỉ là con đường đến Long Thành mà là con đường nối liền những trái tim. Thật ra 55km không quá dài, nhưng nó đã làm thay đổi diện mạo cả một vùng. Nó là minh chứng cho sự phát triển. À quên, em hỏi về chiều dài đúng không? 55km nha, đừng quên đó.

Tại sao cao tốc Long thành dầu giây kẹt xe?

Đệ hỏi sao cao tốc Long Thành – Dầu Giây kẹt xe dữ vậy hả? Chắc tại cái cầu Long Thành đó! Ghét thật! Tụi nó đang sửa cái gì mà khe co giãn gì đó. Nghe nói là đang làm, sửa chữa đường. Khổ ghê! Mất thời gian kinh khủng.

• Một làn đường bị rào lại, chỉ còn một làn xe chạy. Khó chịu vô cùng!
• Xe phải chạy chậm, nhích từng tí một. Mệt muốn chết!
• Tụi nó làm việc chậm quá, làm ảnh hưởng đến mọi người kinh. Đáng lẽ phải làm nhanh hơn chứ!
• Lần trước tao đi cũng bị kẹt, mất cả tiếng đồng hồ. Giận dữ!

Cái cầu đó nhỏ hẹp, lại đang sửa nữa nên mới kẹt xe. Đúng là bất tiện. Hôm qua tao đi làm về, mất thêm 30 phút vì đoạn này. Tức muốn nổ tung. Tao cá là cả tuần nay rồi, vẫn chưa xong. Không biết bao giờ mới xong nữa. Thật sự rất khó chịu. Thôi, nói nhiều mệt rồi. Mấy hôm nay bận rộn quá, công ty sắp ra mắt sản phẩm mới, căng thẳng muốn xỉu. Phải làm thêm giờ nữa. Hôm nay lại phải dậy sớm nữa. Ôi mệt mỏi. Thôi, đi ngủ đây.

Đồng Nai có bao nhiêu tuyến cao tốc?

Đệ hỏi Đồng Nai có bao nhiêu tuyến cao tốc à? Khó nói chính xác lắm, vì định nghĩa “tuyến” có thể hơi mơ hồ. Nhưng mà nếu tính theo những tuyến cao tốc chính chạy qua Đồng Nai thì…

Có ít nhất 3 tuyến cao tốc chính:

• Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (một phần chạy qua Đồng Nai)
• Cao tốc Long Thành – Dầu Giây (toàn bộ nằm trong Đồng Nai)
• Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (một phần chạy qua Đồng Nai)

Đấy là chưa kể các đoạn cao tốc đang xây dựng hay quy hoạch nữa nhé. Thật ra, việc đếm số tuyến cao tốc cũng tùy thuộc vào cách mình định nghĩa “tuyến” đấy. Mỗi tuyến có thể chia nhỏ ra thành nhiều đoạn khác nhau mà. Suy cho cùng, con người ta hay tự đặt ra ranh giới cho mọi thứ, có khi chẳng cần thiết đâu.

Còn về 6 hành lang, 3 vành đai phát triển thì đúng rồi. Tôi thấy chiến lược này khá hay, nhưng hiệu quả thì phải chờ thời gian trả lời. Chính sách này hướng tới phát triển đa dạng, không chỉ dựa vào một vài trục giao thông chính. Tuy nhiên, sự phối hợp giữa các hành lang và vành đai mới là yếu tố quyết định thành công. Điều này cần sự quản lý chặt chẽ và có tầm nhìn xa trông rộng. Cái này thì liên quan tới cả kinh tế, xã hội, chính trị nữa, phức tạp lắm.

• Hành lang 1: Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu & Quốc lộ 51 (phát triển du lịch, cảng biển) – Tôi nhớ gồi năm ngoái có đi Vũng Tàu, đường khá tốt.
• Hành lang 2: Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Phan Thiết & Quốc lộ 1 (kết nối giao thông, logistics)
• Hành lang 3: Đường sắt Bắc – Nam (vận chuyển hàng hóa, hành khách) – Tuyến đường sắt này tôi thấy có tiềm năng phát triển lớn
• Hành lang 4: Quốc lộ 20 (kết nối vùng núi, nông thôn) – Tuyến đường này, theo tôi thấy, cần đầu tư nhiều hơn nữa
• Hành lang 5 & 6: Cao tốc Dầu Giây – Tân Phú & các tuyến khác (chưa rõ cụ thể, cần tìm hiểu thêm). Cái này tôi chưa tìm hiểu kỹ, thông tin hơi ít.

Nhìn chung Đồng Nai đang phát triển mạnh về hạ tầng giao thông. Thế nhưng, việc phát triển bền vững đòi hỏi sự cân bằng giữa kinh tế, xã hội và môi trường. Đó mới là điều đáng suy ngẫm.

Cao tốc Long Thành Dầu Giây thông xe ngày nào?

Đệ hỏi ngày thông xe cao tốc Long Thành – Dầu Giây hả? 8/2/2015.

Kể ra cũng lâu rồi đó. Huynh nhớ năm đó huynh còn chạy xe xuống Vũng Tàu ăn hải sản mừng thông xe. Lúc đó đi thích lắm, đường mới tinh, xe chạy vèo vèo. Trời lại nắng đẹp nữa chứ. Phải nói là đoạn đường xuống Vũng Tàu nó ngắn lại hẳn.

• Địa điểm: Cao tốc Long Thành – Dầu Giây
• Thời gian: 8/2/2015
• Trải nghiệm: Xuống Vũng Tàu ăn hải sản mừng thông xe, đường mới, nắng đẹp, thích thú.

Mà công nhận hồi đó xuống tới Vũng Tàu thấy khác hẳn, đường xá đỡ kẹt xe, đi lại thoải mái hơn nhiều. Chứ trước đó toàn phải đi đường quốc lộ 1A, kẹt xe kinh khủng. Nhất là mấy dịp lễ tết, thôi rồi luôn. Ngồi trên xe mệt xỉu. Huynh nhớ có lần đi đúng dịp lễ 30/4, tắc đường ở Biên Hoà cả mấy tiếng đồng hồ, đói meo ruột. Ghét nhất là kẹt xe.

• Kẹt xe trên quốc lộ 1A trước khi có cao tốc.
• Mất thời gian, mệt mỏi.
• Cao tốc giúp rút ngắn thời gian di chuyển, đỡ kẹt xe.

Giờ thì ngon rồi, có cao tốc chạy vi vu. Tầm 1 tiếng rưỡi là tới Vũng Tàu. Lâu lâu huynh lại chạy xe xuống đó chơi, ăn hải sản rồi tắm biển. Sướng phải biết! Đợt đó đi với mấy đứa bạn, ăn no nê ở quán Gành Hào. Mà kể ra hải sản Vũng Tàu cũng ngon thật, tươi sống.

• Thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Vũng Tàu hiện tại: khoảng 1 tiếng rưỡi.
• Đi Vũng Tàu ăn hải sản, tắm biển.
• Quán ăn: Gành Hào