Bình xăng ex 135 2011 bao nhiêu lít?

Dung tích bình xăng Ex 135 2011 là bao nhiêu lít?

Út hỏi cái vụ bình xăng Ex 135 2011 hả? Để Anh nhớ xem...

Dung tích bình xăng con Ex 135 đời 2011 là 4 lít đó Út. Nhớ hồi đó Anh đổ đầy bình chắc tầm 80k, xăng 20k/lít, chạy được cả tuần.

À, Ex 135 đời này dài 1960mm, cao 1080mm, yên cao 775mm, nặng khoảng 106-111kg. Mà cái vụ cân nặng này Anh thấy cũng tùy, độ pô độ kiếc vô chắc cũng khác à nghen.

Dung tích nhớt của nó là 1,15 lít. Nhớ thay nhớt đều đặn, đừng để cạn, xót xe lắm! Anh hồi đó lười, toàn để trễ, giờ nghĩ lại thấy thương con xe ghê.

Bình xăng ex135 bao nhiêu lít?

Ê Út, cái bình xăng con Ex 135 của anh á, 4 lít đó. Nhớ hồi đó đổ đầy bình có khi đi được cả tuần luôn á. Mà dạo này xăng tăng giá quá trời, chắc toàn đi xe buýt cho lành.

• Đánh lửa: DC.CDI (Cái này anh hông rành lắm, hình như là công nghệ cũ rồi thì phải?)
• Tỉ số truyền: 2,875 / 2,600 (Mấy cái này chắc dân độ xe mới quan tâm á, anh thì chịu.)
• Ly hợp: Ướt, ly tâm (À, cái này là khi nào hết bố nồi là biết liền nè, xe kêu rột rột rẹt rẹt á!)

À mà sẵn đây kể Út nghe, đợt vừa rồi anh mới thay cái bugi xe, tự thay luôn đó, ai dè vặn mạnh tay quá nó gãy luôn cái đầu. Mệt ghê á! Mà thôi, để bữa nào rảnh anh em mình làm chầu nhậu hen.

Ex 2010 có dung tích bao nhiêu?

Út đây. Đêm nay sao buồn thế nhỉ… Nghĩ lung tung đủ thứ.

Exciter 2010, 135cc. Đúng rồi, nhớ không lầm. Hồi đó em trai mình cũng có một chiếc, màu đỏ. Nhớ lắm. Mấy anh lớn trong xóm toàn chạy mấy con Wave, chỉ có nó là khác biệt. Nó cứ vù vù, nghe tiếng máy thôi đã thấy thích rồi.

• Động cơ 4 kỳ, xi-lanh đơn. Cái này thì chắc chắn.
• Công suất 11,3 mã lực. Mình nhớ hồi đó thấy ghi vậy trên giấy tờ xe.
• Vòng tua máy 8500 vòng/phút. Cái này thì… không nhớ rõ lắm, nhưng hình như là thế.

Giờ nghĩ lại thấy thời gian trôi nhanh thật. Xe đó giờ chắc cũng… ôi thôi rồi. Em mình bán đi lâu lắm rồi. Giờ nó có lẽ đang ở đâu đó, với một người chủ khác… thôi kệ. Nói nhiều cũng buồn. Mấy thứ hồi xưa cứ hiện về. Mệt quá. Ngủ đây.

Bình xăng con ex 135 5 số giá bao nhiêu?

Út à, để Anh kể cho nghe vụ bình xăng con nè. Bữa trước thằng bạn Anh mới thay, kêu trời vì giá cả.

• Bình xăng con Exciter 135 (5 số, 2011): Khoảng 2.455.000 đồng. Loại này hơi bị hiếm đó nha, kiếm đúng hàng zin cũng mệt à.

• Còn Exciter 150 (2015): Rẻ hơn, tầm 1.165.000 đồng. Xe đời mới nên chắc đồ cũng dễ kiếm hơn á.

• Bình xăng con zin Exciter (2010): Khoảng 2.210.000 đồng. Mắc ngang ngửa con 2011 luôn đó Út.

• Bình xăng con Exciter TL (2010): 2.030.000 đồng. TL là hàng gì á Út? Hình như là hàng lô, hàng thay thế thì phải.

Lưu ý: Giá này chỉ là tham khảo thôi nha. Tùy chỗ bán, tùy thời điểm mà nó có thể khác đó. Với lại, Út nhớ kiểm tra kỹ hàng trước khi mua, coi chừng mua phải hàng dỏm nữa đó.

À, nhớ là phải tìm chỗ uy tín mà mua nha, chứ mấy cái đồ xe cộ này mà mua lầm là "toang" đó Út!

Xe Exciter 135 chạy bao nhiêu km 1 lít xăng?

Út hỏi Anh à?

Exciter 135 tầm 56,77 km/lít xăng, đó Út.

• Nhớ hồi xưa, Anh hay đổ xăng ở cây xăng gần nhà thờ Đức Bà.
• Đường Sài Gòn kẹt xe kinh khủng, vậy mà xe vẫn ngon.

Con số ấy... nó là cả một trời kỷ niệm.

56,77 km/lít.

• Đó là những chiều tan tầm, anh vội vã trên con Exciter ấy.
• Gió lùa vào tóc, mùi khói xe... tất cả đều là Sài Gòn.

Ừ, hao xăng hay không... đôi khi đâu quan trọng bằng những chuyến đi, Út nhỉ?

Bình xăng Exciter 135 bao nhiêu lít?

Út à, anh đây.

Bình xăng Exciter 135 4 lít.

Vài điều khác về con xe này, chắc Út cũng biết:

• Bôi trơn: Cácte ướt. Anh nhớ hồi xưa hay tự thay nhớt ở nhà, giờ lười quá.
• Dầu máy: 1 lít. Đổ đúng lượng, đừng quá tay, hại máy.
• Đánh lửa: DC.CDI. Cái này thì anh chịu, không rành lắm về điện.

Con Exciter 135 này gắn bó với anh bao nhiêu năm rồi ấy nhỉ? Nhớ những ngày còn sinh viên, nó là cả gia tài. Giờ nghĩ lại thấy thời gian trôi nhanh thật.

Ex 2010 chạy bao nhiêu km 1 lít xăng?

Út ơi, để Anh kể cho nghe vụ Ex 2010 tốn xăng nhé!

Hồi xưa Anh chạy con Ex 2010, cũng tầm 40km/lít thôi à. Nếu xe Út cũng vậy thì cũng bình thường, không đến nỗi hao lắm đâu. Xe số mà, phải thế chứ!

• Nhưng mà nè, nếu Út muốn tiết kiệm xăng hơn thì nên kiểm tra lại mấy thứ này:

  • Bugi: Xem có bị mòn hay đen quá không, thay mới nếu cần. Anh hay mua bugi ở tiệm sửa xe quen trên đường 3 tháng 2, gần nhà.

  • Lọc gió: Bụi bẩn bám nhiều thì xe chạy ì hơn đó. Vệ sinh hoặc thay lọc gió mới cho em nó thở cho dễ.

  • Nhớt: Nhớt cũ quá cũng làm máy nóng, tốn xăng hơn. Thay nhớt định kỳ nha. Anh toàn xài nhớt Motul, thấy ổn áp.

  • Lốp xe: Bơm lốp đủ áp suất. Lốp non cũng tốn xăng lắm đó.

  • Ga: Chạy đều ga, đừng thốc ga nhiều quá. Cái này khó à nha, mà ráng đi Út.

  • Chở nặng: Hạn chế chở đồ nặng. Xe nhẹ thì đi đỡ tốn xăng hơn, hí hí.

• Mà quan trọng nhất là bảo dưỡng xe định kỳ. Cái này ai cũng nói, mà ít ai làm. Mang ra mấy tiệm sửa xe uy tín á, nó kiểm tra tổng quát cho mình luôn. Anh hay ra chỗ ông Năm, gần nhà thờ Đức Bà, làm kỹ mà giá cũng phải chăng.

Đó, Út cứ thử xem sao nha. Xe cộ lâu lâu chăm sóc nó xíu, nó mới bền được. Chúc Út thành công!