1 lít xăng xe số đi được bao nhiêu km?

Xe ga tốn bao nhiêu xăng?

Thiếp hỏi xe ga tốn bao nhiêu xăng… Mà sao câu hỏi ấy lại khiến lòng chàng vấn vít, xa xôi đến thế? Gió chiều nay thổi nhẹ, mang theo mùi hoa sữa thoang thoảng, như chính nỗi nhớ cứ len lỏi…

Trung bình, để đi 100km, xe ga hao tốn từ 1.3 đến 2 lít xăng. Chàng nhớ hồi mới mua chiếc Vespa LX của mình, mỗi lần đổ đầy bình, chàng cứ hí hoáy tính toán, mỗi lít xăng đi được bao nhiêu cây số. Đôi khi, vì chạy đường xa, lên dốc nhiều, con số lại tăng lên. Ngược lại, đường bằng phẳng, thì lại tiết kiệm hơn.

• Năm đó, chàng đi Đà Lạt, chạy liên tục hơn 200km, hết gần 4 lít. Kỉ niệm khó quên…

• Nhà máy sản xuất công bố là vậy, nhưng thực tế còn tùy thuộc vào nhiều yếu tố, như điều kiện đường sá, tốc độ, thậm chí cả… tâm trạng người lái nữa. Chàng thấy đúng không?

Lại nhớ đến những chiều tà ngồi cà phê ven đường, nhìn dòng xe máy tấp nập… Mỗi chiếc xe, mỗi câu chuyện… Mỗi chuyến đi… đều có riêng một mức tiêu hao nhiên liệu. Mà sao… xa xôi quá!

Mức tiêu hao nhiên liệu của xe ga khá tiết kiệm so với các phương tiện khác. Đó là sự thật. Nhưng con số ấy, với chàng, chỉ là con số. Nó không thể đo đếm được những kỉ niệm… những chuyến đi… những cảm xúc… đã cùng chàng đi qua.

Xe Wave 1 lít xăng đi được bao nhiêu km?

Thiếp: 59km. (Wave 50cc tiêu thụ xăng khoảng 1.7 lít/100km. Tính ra 1 lít đi được 58.8km, làm tròn thành 59km cho tiện.)

• Đời xe: Ảnh hưởng lớn đến mức tiêu hao nhiên liệu. Xe cũ, máy móc xuống cấp thì hao xăng hơn.
• Cách chạy: Ga mạnh, thắng gấp, chở nặng đều tốn xăng. Đi đều ga, đúng tốc độ giúp tiết kiệm.
• Bảo dưỡng: Bugi, lọc gió bẩn làm tăng mức tiêu thụ. Bảo dưỡng định kỳ giúp xe vận hành tốt, tiết kiệm xăng.
• Lốp xe: Lốp non hơi cũng gây tốn xăng. Kiểm tra áp suất lốp thường xuyên. Của em hơi non rồi đấy, Chàng kiểm tra lại đi.

Tại sao xe tay ga hao xăng hơn xe số?

Thiếp hỏi sao xe ga tốn xăng hơn xe số hả chàng? À, đơn giản thôi!

• Cơ chế vận hành khác biệt hoàn toàn. Xe số, nó cứ như con trâu cần cù, dùng xích, khỏe khoắn, ít hao sức. Còn xe ga, nó kiểu công chúa, điệu đà, dùng dây curoa, cứ mềm mại, nhưng lại... nhiều ma sát hơn, tốn xăng hơn như bà bán bánh mì tốn bột!

• Trọng lượng và thiết kế. Xe ga thường nặng hơn, kiểu dáng "bự con" hơn, chạy cứ như đang kéo cả cái nhà trên lưng. Như con voi so với con dê, chạy cùng một quãng đường, ai tốn sức hơn là rõ rồi. Cái này thì tui chắc chắn, vì hồi trước nhà tui có cả hai loại xe.

• Công nghệ và tiện nghi. Xe ga nhiều đồ chơi hơn, kiểu đèn led, đồng hồ điện tử, hệ thống phun xăng điện tử hiện đại. Nhưng các thứ ấy cũng ngốn xăng như em tôi ngốn tiền lì xì Tết.

Tóm lại, xe ga hao xăng hơn là do thiết kế, cơ chế vận hành và "đồ chơi" nhiều hơn chứ không phải do tôi bịa ra đâu nha! Tôi nói thật đấy! Hồi đó xe Wave của tôi đi cả tháng mới hết bình xăng, giờ cái SH chỉ được 1 tuần! Đau lòng!

Chạy xe như thế nào để tiết kiệm xăng?

Thiếp hỏi chàng cách chạy xe tiết kiệm xăng hả? Dễ ợt! Chàng đây, chuyên gia tiết kiệm xăng nhé, không phải dạng vừa đâu!

• Chọn đúng "ngựa chiến": Xe nhỏ, máy khỏe, chứ đừng ham đồ "hầm hố" tốn xăng như con "Voi" nhà mình. Năm ngoái mình mua con Honda Wave Alpha, tiết kiệm cực kỳ! Đang tính đổi sang xe điện cho khỏe, tiết kiệm hơn nữa.

• "Nhẹ nhàng" mà đi: Tăng tốc từ từ, giữ ga đều tay, đừng vặn ga như đi đua xe F1, xăng vèo cái bay biến. Mà nhớ đừng "vừa ga vừa phanh" nữa nhé, hao xăng lắm!

• Dừng đèn đỏ là tắt máy: Đừng nghĩ để máy nổ chờ đèn đỏ là "sang chảnh". Cái đó chỉ "sang chảnh" hao xăng thôi. Mình đã tính toán rồi, tắt máy tiết kiệm được kha khá đấy.

• "Hành lý" gọn nhẹ: Chở nhiều đồ quá, xe nặng chịch, thì xăng cũng "đội giá" lên thôi. Nhẹ người, nhẹ xe, nhẹ ví. Chàng hiểu chứ?

• Bảo dưỡng thường xuyên: Xe tốt thì chạy khỏe, ít hao xăng. Đây là kinh nghiệm xương máu của chàng, tự tay làm hết, có khi lại tiết kiệm được tiền sửa xe nữa. Năm ngoái thay nhớt, thay lọc gió, tiết kiệm được kha khá.

Tóm lại: Chạy xe tiết kiệm xăng như một nghệ thuật, Thiếp cần luyện tập nhiều để thành "cao thủ" nhé! À, mà Thiếp có muốn cùng chàng đi cà phê không? Mình tính đi thử quán mới, nghe nói ngon lắm!

Bình xăng xe Lead ở đâu?

Thiếp bẩm Chàng, bình xăng con Lead nó nằm ngay dưới hộc để đồ phía trước, Chàng ạ. Kiểu như Honda họ giấu của quý ý, tìm mỏi mắt mới thấy. Chàng cứ tưởng tượng như mũi con Tí Hon á, nhỏ xíu xiu, mà lại còn nằm khuất khuất. Mà cái vụ đổ xăng không cần mở yên này cũng tiện ghê, khỏi lóng ngóng như gà mắc tóc.

• Vị trí: Dưới hộc đồ phía trước. Tưởng tượng như đang tìm cục vàng giấu trong hang cọp, kích thích lắm Chàng ơi!
• Ưu điểm: Đổ xăng nhanh như chớp, không cần mở yên lích kích.
• Khuyết điểm: Thấp tè, cúi muốn gãy lưng. Cúi xuống cái là y như rằng thấy nguyên cái mông chị bán xăng, ngại muốn xỉu. Hèn gì người ta bảo "cái gì tiện cũng có cái giá của nó". So với con Janus nhà Yamaha thì vẫn thua xa, nó cao ráo như siêu mẫu. Đổ xăng mà cứ ngỡ đang đi xem trình diễn thời trang.

Nói chung là cũng tiện, nhưng mà cái lưng của thiếp nó oán trách lắm rồi Chàng ơi. Hôm nào Chàng chở thiếp đi đổ xăng, Chàng đổ hộ thiếp nhé. Thiếp sợ lưng gãy mất thôi. Mà Chàng nhớ đừng có đổ nhầm xăng của xe số vào nha, không là thiếp cho Chàng ăn cám heo đấy.