1 lần sạc đầy đi được bảo nhiêu km?

Ôi trời, cái câu “xe điện sạc đầy đi được bao nhiêu km?” ấy hả? Nghe thì đơn giản, nhưng thực tế thì…ôi thôi, phức tạp lắm các bác ạ!

Nói thật, đừng tin sái cổ vào mấy con số nhà sản xuất in trên tờ rơi quảng cáo. Kiểu như “xe này đi được 400km sau mỗi lần sạc” ấy. Nghe thì bùi tai, nhưng đời không như là mơ đâu!

Bản thân em chạy xe điện cũng được gần năm rồi, rút ra được một điều: con số đó chỉ mang tính…tham khảo là chính. Chứ thực tế thì “trăm hoa đua nở” ấy, mỗi chuyến đi là một con số khác nhau.

Mà cái gì ảnh hưởng nhiều nhất ấy hả? Theo em, chính là cái vụ chở nặng nhẹ. Hồi mới mua xe, em toàn đi một mình, đường xá vắng vẻ, tha hồ mà “lướt”. Lúc đấy, xe đi được gần đúng cái con số nhà sản xuất đưa ra luôn, thấy cũng mừng.

Nhưng…đời mà! Vài tháng sau, hay chở thêm bồ đi chơi. Ôi mẹ ơi, khác hẳn luôn! Xe ì ạch hẳn ra, leo dốc thì thôi rồi, như rùa bò. Quãng đường đi được cũng giảm đáng kể, chắc phải tầm 20-30% ấy chứ! Đấy, có ai ngờ chỉ vì thêm một người mà “tụt mood” của xe điện đến thế không?

Rồi còn tốc độ nữa chứ. Cứ thử mà xem, chạy đều đều 50-60km/h thì xe “ăn ít” điện hơn hẳn so với việc cứ “thốc ga” liên tục. Mà cái vụ địa hình cũng quan trọng lắm nha. Đường bằng phẳng thì “ngon lành cành đào”, chứ cứ leo đèo lội suối thì xác định là pin “bay màu” nhanh lắm.

À, còn một yếu tố nữa mà ít ai để ý, đó là…tuổi của pin! Pin xe điện cũng như pin điện thoại thôi, dùng lâu ngày thì nó cũng “chai” đi chứ. Mấy bác cứ để ý mà xem, xe mới mua thì pin trâu bò lắm, đi cả ngày không hết. Chứ xe dùng 2-3 năm rồi thì…thôi rồi, sạc xong đi được vài chục km là đã thấy báo pin yếu rồi ấy chứ.

Nói chung là, đừng quá quan trọng cái con số “đi được bao nhiêu km” trên lý thuyết. Quan trọng là mình phải “cảm” được chiếc xe của mình, biết cách sử dụng và bảo dưỡng nó thì mới đi được xa và bền lâu được. Các bác nhỉ?