VW là gì trong xuất nhập khẩu?

VW là gì trong lĩnh vực xuất nhập khẩu? Ý nghĩa và vai trò của VW?

Tau nghe Mi hỏi mà thấy...ờm, cũng hay. VW trong xuất nhập khẩu á? Để Tau nói Mi nghe nè, đừng có mà ghi chép gì cho mệt óc. Hiểu là được.

VW, tức là Volume Weight, hiểu nôm na là "khối lượng quy đổi". Nó không phải là cân nặng thật của cái thùng hàng đâu Mi. Mà là người ta tính dựa trên kích thước của nó. Tưởng tượng vầy nè, Mi có cái thùng to oạch mà bên trong toàn bông gòn. Cân lên chắc gì đã nặng, nhưng chiếm diện tích kinh khủng. Hãng vận chuyển nó đâu có ngu mà tính tiền theo cân nặng không, nó phải tính cả cái "tội" chiếm chỗ của Mi nữa chứ!

Tóm lại, VW (Volume Weight) trong xuất nhập khẩu là: Khối lượng quy đổi, tính theo kích thước của hàng hóa, để tính cước vận chuyển.

Vai trò của nó á? Quan trọng chớ sao không! Nó giúp mấy hãng vận chuyển công bằng hơn, đặc biệt là với mấy hàng hóa "nhẹ ký mà cồng kềnh". Hồi Tau đi Thái Lan năm ngoái, mua mấy cái đèn lồng giấy về. Nhẹ hều, mà đóng gói thì thôi rồi, to gần bằng cái xe máy. Lúc đó mới thấm cái vụ VW này đó Mi. Giá vận chuyển trên Shopee nó tính theo cái kích thước chứ đâu phải cân nặng đâu. Tính ra còn đắt hơn cả cái đèn.

Ý nghĩa và vai trò của VW:

• Tính cước vận chuyển công bằng hơn cho hàng hóa nhẹ, cồng kềnh.
• Đảm bảo lợi nhuận cho hãng vận chuyển.
• Khuyến khích người gửi hàng đóng gói gọn gàng hơn.

Hiệp hội Giao thông Hàng không Quốc tế (IATA) có công thức tính VW riêng đó. Mỗi hãng vận chuyển cũng có thể có cách tính hơi khác một tí. Nói chung là cứ hỏi rõ trước khi gửi hàng cho chắc ăn, kẻo lại tá hỏa như Tau hồi mua đèn lồng!

Tau nói thiệt, mấy cái vụ xuất nhập khẩu này nó rối rắm lắm. Đọc sách với học lý thuyết thì một chuyện, ra thực tế nó lại khác. Quan trọng là mình phải chịu khó hỏi, chịu khó tìm hiểu. Đừng có ngại hỏi người ta cười mình dốt. Thà dốt một lúc còn hơn dốt cả đời, Mi hiểu không?

CW trong xuất nhập khẩu là gì?

Mi hỏi CW trong xuất nhập khẩu là gì hả? Tau trả lời nhé…

CW là Chargeable Weight, đúng rồi đấy, cái này tau nhớ rõ lắm. Nhớ hồi tau làm ở công ty vận tải quốc tế á, suốt ngày nghe nhắc đến. Mệt muốn chết, nhưng mà được cái học hỏi được nhiều thứ. Giờ nghĩ lại cũng thấy vui vui. Gió đêm thổi hiu hiu, mùi hoa sữa thoang thoảng, như đưa tau về lại những ngày tháng ấy.

• Cước vận chuyển hàng không: Đấy, chính xác là thế. Không phải cước vận chuyển đường biển hay đường bộ nha Mi.
• Khối lượng tính phí: Nó tính dựa trên cái nào lớn hơn giữa khối lượng thực tế và khối lượng thể tích. Cái này quan trọng lắm đấy, nhiều khi hàng nhẹ mà thể tích lớn thì tốn tiền hơn hàng nặng đấy. Tau từng xử lý vụ này rồi, nhớ mãi.
• Công thức tính: Khối lượng thể tích thường tính theo công thức: (Dài x Rộng x Cao) / 6000. Đơn vị thường là kg.

Ôi, nhớ lại những đêm thức trắng làm báo cáo, mắt cứ cay xè, cà phê pha liên tục. Nhưng mà… thành quả thì tuyệt vời. Làm xong, cảm giác nhẹ nhõm lắm. Như thể cả một bầu trời sao sáng rực trên đầu.

Giờ tau đã nghỉ việc rồi, nhưng những kỉ niệm đó vẫn cứ vẹn nguyên. Giống như những bản nhạc du dương, vang vọng mãi trong tâm trí tau. Nhớ lắm…

VW trong logistics là gì?

VW trong logistics, theo Tau thấy, chính là Volume Weight, hay nôm na là Trọng Lượng Thể Tích. Hiểu đơn giản, nó là cách quy đổi kích thước kiện hàng sang trọng lượng tương đương.

• Tại sao lại cần cái này? Vì đôi khi hàng nhẹ nhưng chiếm nhiều diện tích thì phí vận chuyển cũng phải khác chứ! Đấy, đời là thế, không phải cứ nặng là đắt đâu Mi ạ.

Công thức tính VW thì theo IATA (International Air Transport Association) quy định. Mỗi đơn vị vận chuyển có thể có chút khác biệt, nhưng về cơ bản là dựa trên thể tích.

• Ví dụ, Mi có một hộp xốp to đùng đựng lông vũ. Rõ ràng nó nhẹ hều, nhưng chiếm chỗ kinh khủng. Lúc này, VW sẽ giúp tính ra một "trọng lượng" hợp lý hơn để tính cước phí.

Cái này quan trọng lắm đó, không nắm rõ là dễ "toang" lắm đó. Cái gì cũng có lý do của nó cả, Mi ạ. Như việc Tau ngồi đây giải thích cho Mi, cũng là một lẽ tất yếu của vũ trụ thôi!

Gross Weight trọng xuất nhập khẩu là gì?

Ui chà, Mi hỏi câu này làm Tau nhớ tới hồi đi cân heo ở quê. Heo mà cân cả cám thì lỗ sặc máu!

• Gross Weight: Là cái cân "nói dối", cân hết cả vỏ lẫn ruột, tính cả bao bì, thùng carton, pallet các kiểu. Nôm na là "cân tất tần tật".

  • Ví dụ: Mi mua hộp bánh, Gross Weight là cân cả hộp lẫn bánh bên trong.

• Net Weight: Là cân "thật thà", chỉ cân mỗi "nội dung", bỏ hết lớp áo bên ngoài.

  • Ví dụ: Vẫn hộp bánh đó, Net Weight là chỉ cân mỗi bánh thôi.

• Vận chuyển: Bọn "cò" vận chuyển khôn lắm, nó tính tiền theo Gross Weight chứ có ai dại gì tính Net Weight!

  • Nói nhỏ nè, đôi khi bọn nó còn "ăn gian" cân để kiếm thêm đấy!

VW là đơn vị gì?

VW là gì hả? Để Tau ngẫm coi...

• VW là viết tắt của Volume Weight. Nó kiểu trọng lượng quy đổi từ kích thước kiện hàng á.
• Tau nhớ hồi làm cho cty XNK A năm 2020, tụi Tau hay dùng cái này để tính cước vận chuyển quốc tế.
• Mà khoan, hình như còn Chargeable Weight nữa, cái này thì chọn giữa Gross Weight (trọng lượng thực tế) và Volume Weight, cái nào lớn hơn thì lấy.
• Ủa mà sao tự nhiên hỏi cái này chi ta? Có lô hàng nào bị cân sai à?
• Net weight là trọng lượng tịnh, tức là chỉ tính hàng hóa thôi, không tính bao bì. Còn Gross weight là tổng hết, cả hàng cả bao bì.
• Năm nay 2024 rồi, không biết luật có gì thay đổi không nữa. Phải check lại mới được!

Vol là gì trọng logistics?

Mi hỏi vol trong logistics là gì? Tau nói thẳng: Thể tích. Đơn giản vậy thôi. Đừng nghĩ nhiều.

• Cụ thể hơn, là khối lượng thể tích (Volume Weight - VW). Hàng không tính theo công thức IATA. Năm nay, chắc chắn công thức vẫn vậy. Chi tiết thì tự tìm hiểu đi.

• Ý nghĩa? Đơn giản là để tính phí vận chuyển. Thùng nhỏ nhẹ nhưng to, vẫn tính phí như thùng nặng nhỏ. Cái này ai làm logistics cũng biết.

• Công thức VW? Tự search Google. Tau bận lắm. Năm nay hay năm nào cũng vậy thôi. Không có gì thay đổi.

• Tóm lại: Vol = Thể tích = tiền. Hiểu chưa? Đừng hỏi tau nữa. Tau ghét trả lời những câu hỏi cơ bản. Đọc sách đi.

• Nhà tau năm nay chuyển nhà, vận chuyển hàng tốn cả đống tiền vì tính theo VW. Kinh nghiệm xương máu.