Pol pod trong xuất nhập khẩu là gì?

35 lượt xem
Trong xuất nhập khẩu, POL (Port of Loading) là cảng xếp hàng, nơi hàng hóa được bốc lên tàu/máy bay để xuất khẩu. Với đường biển, POL chỉ rõ địa điểm cảng biển; đường hàng không dùng AOL (Airport of Loading). POD (Port of Discharge) là cảng dỡ hàng, điểm đến cuối cùng của lô hàng nhập khẩu.
Góp ý 0 lượt thích

Pol pod trong xuất nhập khẩu là gì và nó quan trọng ra sao?

Anh hỏi POL POD trong xuất nhập khẩu là gì hả? Em giải thích đơn giản nhé. POL là nơi hàng lên tàu, POD là nơi hàng xuống tàu. Hàng đi đường biển thì dùng POL, đường hàng không thì dùng AOL (Airport of Loading). Chuyện này quan trọng lắm, ảnh hưởng đến toàn bộ quá trình vận chuyển và cả chi phí nữa.

Em nhớ hồi tháng 7 năm ngoái, công ty em nhập khẩu một lô hàng từ Trung Quốc. Do sai sót ghi sai POL, hàng bị chuyển nhầm cảng, phí phát sinh gần 20 triệu, mệt muốn chết! Thế mới thấy quan trọng chứ. Chính xác thì em không nhớ rõ địa điểm nữa, chỉ nhớ là cảng ở Thượng Hải.

Tóm lại, POL và POD chính là thông tin địa điểm then chốt trong vận chuyển hàng hoá. Sai một li đi một dặm, ảnh hưởng cả kế hoạch kinh doanh, anh ạ. Đúng chuẩn xác thì mới đảm bảo giao hàng đúng thời hạn, tránh rắc rối phát sinh.

POL: Port of Loading (Cảng xếp hàng). POD: Port of Discharge (Cảng dỡ hàng). AOL: Airport of Loading (Sân bay xếp hàng).

Cảng dở hàng là gì?

Anh hỏi cảng dỡ hàng là gì hả? Dễ ợt! Cảng dỡ hàng (POD - Port of Discharge) chính là nơi hàng xuống tàu, xong xuôi chuyến đi dài đằng đẵng đấy. Nhớ hồi tháng 3 năm nay, em đi công tác Sài Gòn, thấy cảng Cát Lái đông nghẹt. Tàu container chất đầy hàng, to đùng, nhìn thôi đã thấy mỏi mắt. Mùi mặn mặn của biển, tiếng máy móc ầm ầm, Ôi trời, náo nhiệt vô cùng! Cảm giác hồi hộp chờ đợi hàng hoá xuống tàu, rồi vận chuyển đi phân phối, cực kỳ áp lực! Mệt muốn chết luôn.

POL và POD trong logistics khác nhau thế nào ư? Khác nhau nhiều chứ! POL (Port of Loading) là cảng nơi hàng được chất lên tàu, còn POD thì ngược lại, là cảng dỡ hàng xuống, như em đã nói ở trên rồi. Đơn giản thôi mà. Nghĩ đến thôi đã thấy cả quá trình vận chuyển phức tạp. Mấy ông kỹ sư logistics tính toán đủ kiểu, dùng đủ loại phần mềm để đảm bảo đúng tiến độ, hàng hoá không bị hư hỏng hay thất lạc. Mất công lắm!

  • POL: Cảng xếp hàng lên tàu.
  • POD: Cảng dỡ hàng xuống tàu.

Em còn nhớ hồi đó, em làm ở công ty ABC, toàn phải làm việc với cảng này cảng nọ. Mệt lắm! Giờ nghĩ lại vẫn thấy mệt! Thôi, em kể nhiều rồi đó, anh có câu hỏi nào khác không?

Loadport là gì?

Loadport? Xuất phát điểm.

  • Cảng xếp hàng: Nơi hàng hóa rời đi.
  • Cảng xuất: Định nghĩa rõ ràng về điểm khởi đầu.
  • Logistics cốt lõi: Yếu tố then chốt trong chuỗi cung ứng toàn cầu năm 2024.

Pol và pod trong logistics là gì?

POL: Điểm xếp hàng. Đơn giản vậy thôi.

  • Thường là cảng biển.
  • Nơi hàng hóa bắt đầu hành trình.

POD: Cảng dỡ hàng. Đến đích rồi.

  • Điểm cuối của vận chuyển đường biển.
  • Với hàng không, dùng AOD thay thế.

Vận chuyển: Từ A đến B, cơ bản.

Mark and number là gì?

Ký mã hiệu.

  • Nhận diện lô hàng lẻ (LCL) tại cảng.

  • Shipper đánh dấu, không phải container.

  • Số hiệu giúp đối chiếu khi giao nhận.

Dở hàng là gì?

Dở hàng là gì Anh hỏi à? Trời ơi, dễ ợt! Dở hàng là khi mấy ông thợ cả mặt mũi bơ phờ, mồ hôi nhễ nhại, vất vả bốc dỡ hàng từ cái container to đùng như con cá voi mắc cạn lên xe tải. Khổ lắm Anh ạ, em từng chứng kiến tận mắt cảnh mấy anh ấy "tung hứng" bao tải hàng như xiếc, mệt muốn xỉu!

  • Hình dung như... đổ cả núi đồ chơi Lego ra sàn nhà, xong phải xếp lại cho gọn gàng, nhưng mà gấp 1000 lần!
  • Mà hàng hóa thì đủ loại, có cái nhẹ tênh như lông hồng, có cái nặng trịch như...tảng đá!
  • Em thấy hồi tháng trước ở cảng Sài Gòn, có vụ dở hàng cả ngàn tấn cà phê, mùi thơm nức cả một vùng, phê lắm!

Đó, Anh hiểu chưa? Dở hàng quan trọng lắm nha, không có dở hàng thì hàng hóa nằm ì ở cảng, kinh tế quốc dân chao đảo, biết chưa! Thậm chí, nếu dở hàng chậm trễ, mấy chú cá ở trong bể hải sản lại nổi đóa, kêu ầm ĩ đòi thả ra biển! Thật đấy Anh!

Pol là gì xnk?

Anh hỏi POL là gì á? Em nhớ hồi làm ở công ty logistics hồi 2022, có lần suýt bị phạt vì ghi sai POL.

  • Lúc đó là lô hàng đi Mỹ, hàng may mặc ấy.
  • Em ghi POL là Cát Lái thay vì HCM (Hồ Chí Minh), mặc dù thực tế hàng lên tàu ở Cát Lái thiệt.
  • Sếp em la cho một trận vì bảo "cái này là quy tắc rồi, phải ghi đúng".

POL, tức Port of Loading, đơn giản là cảng bốc hàng đó anh. Quan trọng lắm trong mấy giấy tờ xnk, sai một li là đi một dặm luôn á!

Ví dụ cụ thể hơn nè:

  • Hàng từ nhà máy ở Bình Dương chở xuống Cát Lái.
  • POL vẫn phải là HCM chứ không phải Cát Lái.
  • Vì HCM là cảng chính thức được ghi nhận trên hệ thống.

Nói chung, cứ nhớ POL là cảng đầu tiên hàng hóa được bốc lên tàu để đi nước ngoài là okela anh ạ.

Pod là gì trong xuất nhập khẩu?

Anh hỏi POD à? Em ngồi đây một mình, ngẫm lại thấy nó không chỉ là cảng dỡ hàng đơn thuần đâu.

  • Nó là điểm cuối của một hành trình dài, bao nhiêu công sức, tiền bạc đổ vào đó.
  • Nhìn POD trên vận đơn, em lại nghĩ đến trách nhiệm. Trách nhiệm của người gửi, người nhận, cả hãng tàu nữa.
  • Nó còn là nỗi lo. Liệu hàng có đến đúng hẹn, có an toàn không?

Ngày xưa em làm cho công ty logistics, nhiều đêm mất ngủ vì mấy cái POD này đấy. Giờ nghĩ lại vẫn thấy áp lực.