Vietnam Airlines lỗ bao nhiêu?
Vietnam Airlines chìm sâu trong khủng hoảng tài chính. Năm 2022, hãng ghi nhận khoản lỗ khổng lồ 10.453 tỷ đồng, đẩy tổng lỗ lũy kế lên hơn 34.199 tỷ đồng. Sang năm 2023, dù tình hình kinh doanh khả quan hơn, Vietnam Airlines vẫn báo lỗ 5.621 tỷ đồng. Hãng đang tích cực tái cơ cấu, tiết giảm chi phí và đẩy mạnh doanh thu nhằm phục hồi và thoát lỗ.
Vietnam Airlines lỗ bao nhiêu tiền năm 2023?
Thiếp hỏi Vietnam Airlines lỗ bao nhiêu năm 2023 hả chàng? Năm ngoái, 2022 ấy, lỗ hơn mười nghìn tỷ, kinh khủng lắm! Lỗ lũy kế lúc đó cao ngất ngưởng.
Năm nay, 2023, tình hình đỡ hơn chút xíu. Nhưng vẫn lỗ đấy, khoảng năm nghìn yỷ thôi. Ít hơn năm ngoái chứ không phải là lãi. Nhớ hồi tháng 7 mình còn thấy báo chí đưa tin về khoản lỗ này, đọc mà thấy…choáng.
Mình thấy họ đang cố gắng lắm, cắt giảm chi phí đủ kiểu, tăng doanh thu… nhưng mà vực dậy một hãng hàng không lớn như thế, không phải chuyện một sớm một chiều được. Khó khăn lắm! Cái này cũng giống như hồi mình mở quán cafe nhỏ năm 2019 ở phố Huế, Hà Nội, vốn liếng ít ỏi, lỗ gần hết năm đầu luôn, rồi mới dần dần cải thiện được. Thấu hiểu lắm!
Vietnam Airlines lỗ 5.621 tỷ đồng năm 2023.
Vietnam Airlines ai là chủ?
Thiếp hỏi thế này, Chàng xin thưa rằng, Vietnam Airlines ấy à, chủ yếu là của Nhà nước mình đấy Thiếp ạ. Ông Đặng Ngọc Hòa đang là Chủ tịch HĐQT, nhưng thực ra thì Nhà nước nắm cổ phần chi phối, tầm 86% cơ.
- Hiểu nôm na là Nhà nước “đỡ đầu” chính cho VNA.
- Ông Hòa điều hành, nhưng “quyết” vẫn là các “anh lớn” Thiếp hiểu không?
- Nói thế chứ, vận hành một hãng bay lớn không hề đơn giản, áp lực lắm đó.
Cái hay của VNA là dù “áo nhà nước” nhưng vẫn cố gắng “thoát xác” để cạnh tranh. Họ đang tìm cách tăng doanh thu, giảm chi phí, nghe quen không Thiếp? Như mình tiết kiệm mua sắm ấy mà. Thật ra, hãng bay nào cũng vậy thôi, phải “liệu cơm gắp mắm” cả. Mà Thiếp biết không, cổ phần nhà nước trong các hãng hàng không không phải là chuyện hiếm đâu.
Tgiếp để ý xem, nhiều nước cũng thế cả. Quan trọng là quản lý thế nào để vừa đảm bảo lợi ích quốc gia, vừa không “bóp nghẹt” sự sáng tạo của doanh nghiệp. Đời là thế, Thiếp nhỉ, lúc nào cũng phải cân bằng. Chàng thì nghĩ, cứ để VNA tự bơi đi, rồi sẽ khác.
Khách hàng của Vietnam Airlines là ai?
Thiếp hỏi khách hàng của Vietnam Airlines là ai hả chàng? Ôi trời, nhiều lắm! Mấy ngày nay đầu óc mình rối bời, chả nhớ gì cả.
- Khách du lịch: Trong nước thì khỏi nói, từ các cụ già đi nghỉ dưỡng đến mấy đứa trẻ con đi học thêm ở Nha Trang. Quốc tế nữa, toàn Tây balo, khách Nhật đi tour, khách Hàn thích mua sắm…
- Doanh nhân: Đúng rồi, thường xuyên thấy mấy anh mặc comple xách vali to đùng lên máy bay, chắc đi công tác gì đó. Hồi tháng trước, mình còn thấy ông giám đốc công ty mình, ông ấy đi Singapore ấy.
- Việt kiều: Nhiều lắm, mỗi lần mình về quê là thấy cả nhà ai cũng khoe ảnh đi máy bay Vietnam Airlines về thăm quê. Bà dì mình ở Mỹ, năm nào cũng về.
- Khách nước ngoài: Đúng rồi! Mấy anh Tây ba lô đi phượt, mấy ông bà già châu Âu đi nghỉ dưỡng. Hồi đó mình từng làm ở sân bay, thấy nhiều lắm. Chắc khách Nga cũng nhiều nhỉ, mình thấy họ hay đi du lịch lắm.
- Chính phủ và tổ chức quốc tế: Cái này thì mình không rõ lắm, nhưng chắc cũng có. Mấy ông bà quan chức hay đi công tác nước ngoài mà.
Mệt quá, mình phải đi ngủ đây. Nhiều thứ phải lo quá. Hẹn chàng mai mình kể tiếp nhé!
Góp ý câu trả lời:
Cảm ơn bạn đã đóng góp ý kiến! Góp ý của bạn rất quan trọng giúp chúng tôi cải thiện câu trả lời trong tương lai.