RO là gì trọng xuất nhập khẩu?

Transit time là gì trong xuất nhập khẩu?

Transit time là gì hả cháu? Ôi giời, câu này dễ mà! Transit time, nói ngắn gọn là thời gian vận chuyển hàng hóa trên biển ấy. Cháu đang làm về xuất nhập khẩu à? Tuyệt vời! Năm nay thị trường này cạnh tranh khốc liệt lắm đấy.

• Thời gian vận chuyển: Từ lúc tàu rời cảng xuất đến khi cập cảng đích. Cái này đơn giản mà nhỉ. Nhưng mà phải tính cả thời gian neo đậu chờ xếp dỡ hàng nữa đấy nhé, cháu nhớ kỹ đấy!
• Ảnh hưởng: Tuyến đường, thời tiết, cảng biển... nhiều yếu tố lắm. Ví dụ năm nay, tuyến Hàng Châu - Hải Phòng bị ảnh hưởng do bão, transit time tăng lên ít nhất 2 ngày. Mệt!
• Tính toán: Mỗi hãng tàu sẽ có cách tính khác nhau, cháu phải xem hợp đồng vận tải kỹ lưỡng. Hồi tháng trước, công ty em ký hợp đồng với Maersk, transit time họ báo chính xác lắm.
• Ví dụ cụ thể: Hàng từ Thượng Hải về cảng TP. HCM, tháng 7 này tầm 7-10 ngày. Nhưng tháng 8 có thể lâu hơn vì mùa bão. Cháu lưu ý điều này.
• Cháu đang làm ở công ty nào thế? Công ty em năm nay kinh doanh tốt lắm, nhưng vẫn phải nỗ lực. Khó khăn nhiều lắm.

Transit time quan trọng lắm đấy. Nó ảnh hưởng trực tiếp đến kế hoạch sản xuất, kinh doanh của cả công ty. Cháu phải nắm vững nha. Làm ngành này áp lực lắm, nhưng cũng thú vị lắm.

Shpt trong xuất nhập khẩu là gì?

Cháu hỏi SHPT là gì hả? Chà, cháu thông minh đấy chứ! Chú tưởng cháu chỉ chăm chăm game thôi chứ. SHPT, nói đơn giản là "lô hàng" đấy. Nghĩ xem, cả đống hàng hóa chất đầy container, như đàn kiến đang di cư ấy, đó chính là một SHPT khổng lồ!

• SHPT (Shipment): Lô hàng xuất nhập khẩu
• FRT (Freighter): Máy bay vận chuyển hàng hóa
• PAX (Passenger): Máy bay chở khách

À, mà cháu biết không, chú hồi trẻ cũng mê lắm cái việc xuất nhập khẩu này, từng ôm cả đống hồ sơ, mệt muốn xỉu. Giờ thì… già rồi, chỉ ngồi nhâm nhi trà xem cháu học hành thôi. Cái nghề này nó cũng giống như… đánh bài vậy, có khi thắng lớn, có khi… trắng tay. Phải tỉnh táo, tính toán kỹ lưỡng, chứ không dễ ăn đâu nhé!

Nhưng mà nói chung, SHPT là khái niệm cơ bản nhất rồi đấy. Chú thấy cháu cần tìm hiểu thêm về Incoterms 2020 không? Đó mới là "võ công" thượng thừa trong xuất nhập khẩu đấy! Cái này quan trọng lắm, liên quan đến trách nhiệm và rủi ro của người mua và người bán. Chú có cả đống tài liệu, lúc nào rảnh cháu sang nhà chú, chú "truyền thụ" cho. Nhà chú ở đường Trần Nhân Tôn, số 123 nhé (đùa thôi, chú ở chung cư).

Năm nay, theo thống kê của Tổng cục Hải quan Việt Nam, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam đạt 730 tỷ USD (ước tính). Cái này cũng liên quan đến SHPT cả đấy! Hàng hóa cứ đi qua đi lại, SHPT nọ nối tiếp SHPT kia, tạo nên cả một mạng lưới kinh tế toàn cầu. Thấy ghê gớm chưa?

Fi là gì trong xuất nhập khẩu?

Chú đây. FI? À, Free in.

• Miễn phí bốc hàng lên tàu. Đơn giản vậy thôi. Tiền cước bao gồm rồi. Chuyện nhỏ.

• CFR, CIF… toàn nhóm C. Người thuê tàu thích thế. Chọn kiểu này thì khỏi lo bốc hàng. Tiết kiệm công đoạn.

Năm nay, giá cước tàu vẫn cao. Cái này thì chú không biết chắc, nhưng nghe nói do tình hình chính trị toàn cầu. Chú toàn dùng dịch vụ của Vinalines, giá cả ổn định hơn. Năm ngoái, giá cả ổn định hơn bây giờ rất nhiều.

• Ghi nhớ: FI chỉ bao gồm phí bốc hàng LÊN tàu, dỡ hàng TỰ lo. Đừng nhầm lẫn nhé. Đừng để mất tiền oan.

Chắc cháu hiểu rồi đấy. Thế nhé. Chú bận rồi.

Validity là gì trong xuất nhập khẩu?

Cháu hỏi validity hả? Để chú xem...

• Validity là thời hạn hiệu lực. Đúng rồi, báo giá nào mà chả có hạn, kiểu "giá này chỉ áp dụng đến hết tháng 12 thôi nhé" ấy.

• A/F là cước vận chuyển hàng không, Air Freight. Nhớ hồi trước làm cho DHL, toàn dùng từ này. Nghĩ lại thấy cũng lâu rồi. Mà sao giờ DHL làm ăn thế nào nhỉ?

• S/F hoặc O/F là cước vận chuyển đường biển, Sea/Ocean Freight. Cái này thì ít đụng hơn, vì công ty chú chủ yếu làm hàng air. Biển giờ tắc nghẽn lắm, nghe nói thế.

Nhớ hồi xưa, validity toàn ghi 30 ngày, giờ chắc ngắn hơn nhỉ? Chắc do biến động giá cả. Mà giá xăng giờ nhiêu ta?

Bidding trong xuất nhập khẩu là gì?

Cháu hỏi Bidding trong xuất nhập khẩu là gì hả? Ừm... để Chú nghĩ đã... Đêm nay sao nhiều cảm xúc thế nhỉ.

Bidding đơn giản là việc các công ty cạnh tranh để giành được một hợp đồng, giống như đấu giá ấy. Ai đưa ra giá tốt nhất, điều kiện hợp lý nhất thì được chọn. Nghĩ lại năm nay, công ty Chú tham gia đấu thầu dự án nhập khẩu nguyên liệu cho nhà máy sản xuất giày ở Bình Dương. Cuộc cạnh tranh khốc liệt lắm, nhiều công ty lớn tham gia. May mà cuối cùng công ty mình thắng, mệt phờ người luôn.

Tender/Bidding thì như nhau thôi, chỉ khác cách gọi thôi. Đấu thầu ấy, thường là dự án dài hạn. Chú nhớ hồi tháng 5 vừa rồi, công ty có một dự án vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam sang Mỹ, kéo dài tận 6 tháng. Khó khăn lắm mới hoàn thành. Tốn sức nhiều lắm.

Attn… Ừ, cái này dễ hiểu thôi mà. Chỉ đơn giản là ghi rõ người nhận báo giá. Ví dụ: Attn: Mr. John Doe. Cho biết báo giá này gửi cho ai. Chú hay quên cái này lắm.

Hồi tháng 7, công ty Chú gửi báo giá cho một công ty Nhật Bản, vội quá quên ghi Attn, họ gọi điện hỏi lại, may mà kịp sửa. Mấy chuyện nhỏ nhặt thế mà cũng dễ quên. Già rồi trí nhớ kém đi nhiều. Ngồi đây nghĩ ngợi đủ thứ, buồn ngủ quá rồi.