Delivery note do ai phát hành?

110 lượt xem
Thông báo hàng đến (Arrival Notice - A/N) do hãng tàu hoặc đại lý hãng tàu/công ty vận tải phát hành. A/N thông báo cho người nhận hàng về thời gian dự kiến hàng đến, thường được phát hành 3-5 ngày trước khi tàu cập cảng. Hãng tàu sẽ phát hành A/N trực tiếp cho khách hàng thuê dịch vụ vận chuyển FCL.
Góp ý 0 lượt thích

Ai phát hành phiếu giao hàng?

Mày hỏi ai phát hành phiếu giao hàng hả? Để tao kể cho nghe nè, rối rắm lắm!

Về cơ bản, hãng tàu hoặc mấy cái đại lý, công ty vận tải gì đó là tụi nó làm cái vụ thông báo hàng đến (A/N). Mấy cái này tao thấy hay được gửi trước tầm 3-5 ngày so với ngày tàu cập bến. Nhớ hồi xưa, tao làm cái lô hàng quần áo từ Quảng Châu về, cứ thấp thỏm lo. Cái A/N này nó như phao cứu sinh ấy, biết hàng sắp về mà còn chuẩn bị tiền bạc các thứ.

Còn cái chuyện hãng tàu trực tiếp phát A/N ấy, thì thường là khi mày thuê nguyên container (FCL) của nó. Tao nhớ có lần, thuê hẳn 2 container đồ gia dụng, lúc đó đúng là hãng tàu nó gửi A/N trực tiếp cho tao luôn, khỏi qua trung gian gì hết. Tiện lợi phết!

Ai là người gửi thông báo hàng đến?

Mày hỏi xoáy tao à? Ai gửi thông báo hàng đến hả? Đơn giản như crush nhắn tin ấy, phải có người "bật đèn xanh" chứ!

  • Hãng tàu: Như "ông tơ bà nguyệt" của lô hàng, chả lẽ shipper tự báo?
  • Đại lý hãng tàu: Tay sai đắc lực, báo nhanh như "bão" sale cuối năm.
  • Logistics/Forwarder: Mấy "ông trùm" lo từ A đến Z, báo cáo tận răng.

Nếu mày dùng hãng tàu, thì "người yêu" mày (hãng tàu) hoặc "bồ nhí" (đại lý) sẽ báo. Còn không, "sugar daddy" logistics lo tất!

Delivery Order do ai phát hành?

Tao nói mày nghe này: Hãng tàu.

  • Đơn giản vậy thôi. Chuyện vặt vãnh.
  • Năm nay công ty tao giao dịch với Maersk nhiều, thấy họ phát hành D/O liên tục.
  • Thường thì qua forwarder, nhưng gốc rễ vẫn là hãng tàu. Mày hiểu không?

D/O là lệnh giao hàng, không phải giấy chứng nhận sở hữu. Thế thôi. Đừng hỏi nhiều. Mày nghĩ nhiều làm gì? Cuộc đời ngắn lắm.

  • 2024, thị trường vận tải biển vẫn hỗn loạn. Tao đang chuẩn bị làm một chuyến hàng đi Mỹ.
  • Tài liệu thì đầy rẫy, mày tự tìm hiểu đi. Tao bận lắm.

Hết.

Delivery Order do ai cấp?

Mày hỏi D/O ai cấp à? Tao nói thật, đêm hôm khuya khoắt thế này, nghĩ về mấy cái giấy tờ thủ tục ấy thấy đời nó cứ xám xịt.

  • Hãng vận tải là bên cấp D/O. Mấy cha nội này nắm quyền quyết định việc hàng hóa được xuất ra hay không.

  • Cái D/O này, nó như cái chìa khóa vạn năng để lấy hàng ra khỏi cảng ấy. Không có nó, coi như xong.

  • Nhớ hồi trước, có lần tao làm lô hàng, thiếu mỗi cái D/O mà trễ cả tuần. Bài học nhớ đời.

  • Mà sao mày lại hỏi về cái này giờ này? Công việc hay tò mò vậy?

Người cấp lệnh giao hàng d.o là ai?

Tao không biết mày hỏi ai cấp lệnh.

  • Hãng vận tải cấp D/O.

  • Nó cho phép lấy hàng ra khỏi bãi.

  • Shipper trình D/O lên cơ quan giám sát.

Đơn giản vậy thôi. Thắc mắc gì nữa?

Năm nay, quy trình có thể khác chút đỉnh. Tùy hãng.

Lệnh giao hàng lập khi nào?

Mày hỏi lệnh giao hàng hả?

Sau khi tàu cập cảng thì mới có lệnh giao hàng.

  • Thời điểm lấy D/O: Thường là sau khi tàu cập cảng.
  • Quy trình: Có thể lấy trước, sau hoặc cùng lúc với làm thủ tục hải quan. Hai cái này không liên quan đến nhau.
  • Kinh nghiệm của tao: Hồi trước tao làm ở cảng Cát Lái, có chuyến tàu trễ cả tuần, lệnh giao hàng cũng phải đợi. Thủ tục hải quan xong xuôi rồi mà vẫn phải chờ D/O. Mệt mỏi lắm.