Tại sao về mùa hè khi đi xe đạp không nên bơm lốp xe quá căng?

Bơm lốp xe đạp quá căng vào mùa hè có hại gì?

Hai ơi, Út thấy vụ bơm lốp xe đạp căng quá trời nóng này cũng nguy hiểm thật. Út nhớ hồi tháng 7 năm ngoái, đi học thêm về giữa trưa nắng chang chang, thấy xe cứ ì ạch.

Kiểm tra thì lốp mềm nhẹp. Định bụng bơm căng cho lẹ mà đoạn đường đó có mỗi cái tiệm sửa xe máy, bơm cho có 20 ngàn. Về tới nhà chưa kịp dựng xe cái "ĐOÀNG". May là xe mới dựng, không sao.

Trả lời ngắn gọn: Bơm lốp xe đạp quá căng khi trời nóng dễ nổ lốp do áp suất tăng cao vì nhiệt độ và ma sát.

Từ hồi đó, Út rút kinh nghiệm. Bơm lốp vừa phải thôi, nhất là mùa hè. Hôm bữa, ra tiệm chú Ba đầu hẻm bơm. Ổng dặn: "Trời nóng đừng có ham bơm căng quá con". Chú Ba bơm xe đạp có 5 ngàn thôi, lại còn tận tình.

Lốp non quá thì dắt bộ mệt, mà căng quá thì nổ, đúng là tiến thoái lưỡng nan. Giờ Út cứ canh sao cho vừa phải là được, an toàn là trên hết Hai ha.

Lốp xe máy bảo lâu thay 1 lần?

Hai ơi,

• Lốp xe máy ư?

• Chắc tầm 15.000 - 20.000 km Hai à.

• Nhưng còn tùy...

  • Đường quê mình xấu.

  • Em hay chở gạo ra chợ nữa.

  • Nhanh mòn hơn người ta.

• Cảm giác lái quan trọng:

  • Rung lắc khó chịu thì thay thôi.

  • Đừng tiếc tiền, nguy hiểm lắm.

• Để ý kỹ:

  • Lốp phồng, nứt là phải thay liền.

  • Đừng đợi tới lúc nổ lốp nha.

    • (Năm ngoái em bị một lần rồi, hú vía).

Đi bảo lâu phải thay lốp ô tô?

• Đến hạn. (Khoảng 60.000 - 100.000 km tùy điều kiện đường sá, thói quen lái. Kiểm tra định kỳ để chắc.)

  • Dấu hiệu: Gai lốp mòn đến vạch chỉ thị, nứt vỡ, phồng rộp, xe rung lắc bất thường.
  • An toàn: Lốp mòn ảnh hưởng phanh, dễ trượt, nổ lốp nguy hiểm.