Máy bay cao bao nhiêu mét?

Độ cao bay của máy bay là bao nhiêu mét?

Hai hỏi độ cao máy bay à? Khó nói lắm, mà tui cũng chẳng phải chuyên gia hàng không. Tui nhớ hồi tháng 6 năm ngoái, đi chuyến Sài Gòn – Hà Nội trên Vietnam Airlines, thấy trên màn hình hiển thị độ cao tầm 11000 mét gì đó, chắc máy bay bay hướng Bắc.

Nhưng mà, cái đó chỉ là con số tham khảo thôi nha. Tùy từng loại máy bay, tuyến bay, thời tiết nữa. Nghe mấy anh phi công bàn tán, độ cao bay còn phụ thuộc vào luồng không lưu nữa. Rắc rối lắm!

Nói chung theo Bubb thì phía Bắc cao hơn phía Nam chút xíu, khoảng 10900 mét và 11270 mét. Nhưng thực tế, tui thấy chênh lệch không nhiều đến thế đâu. Có khi nào Bubb nhầm không ta? Tui thấy trên vé máy bay tháng 8 năm ngoái, từ Đà Nẵng đi Nha Trang, chỉ ghi là bay ở độ cao an toàn thôi.

Độ cao bay máy bay: Khoảng 10.900 – 11.270 mét, tùy hướng bay.

Tốc độ máy bay chuẩn bị cất cánh là bao nhiêu?

Hai hỏi tốc độ cất cánh hả? 185-220 km/h cho máy bay chở tầm 100 khách. Còn mấy “anh đại” như Boeing 747 hay Airbus A380 thì cần hơn 300 km/h.

Cái này còn tùy thuộc vào nhiều yếu tố nữa Hai à. Hồi Út học lái (xe máy, không phải máy bay đâu nha!), thầy dạy nói tốc độ còn phụ thuộc tải trọng. Máy bay cũng vậy thôi, khách đông hàng nhiều thì cần tốc độ cao hơn mới “nhấc mông” lên được. Rồi còn mấy cái lực này nọ nữa… lực nâng, lực cản, trọng lực. Mà thôi, kể Hai nghe chắc Hai ngủ mất!

• Tải trọng: Khách, hành lý, nhiên liệu… nặng thì cần tốc độ lớn hơn.
• Sức gió: Gió ngược thì cũng phải chạy nhanh hơn mới cất cánh được, giống như mình chạy xe ngược gió vậy.
• Điều kiện đường băng: Băng trơn trượt thì cần tốc độ thấp hơn để tránh mất lái. Cái này hơi ngược đời tí ha!
• Nhiệt độ: Nhiệt độ cao thì không khí loãng hơn, cần tốc độ cao hơn để tạo lực nâng. Hôm bữa Út đi Đà Lạt thấy máy bay chạy đà lâu hơn ở Sài Gòn. Hay là do đường băng ngắn hơn ta? Cái này Út cũng không rành lắm.

Đời người cũng giống như máy bay vậy đó Hai. Muốn bay cao, bay xa thì cần phải có đủ “tốc độ”, đủ “động lực”. Mà “động lực” của Út bây giờ là đi làm kiếm tiền đây. Chắc Út off đây Hai!

Máy bay bay ở độ cao bao nhiêu ft?

• Tầm 35.000 – 40.000 feet.

  • Máy bay chở khách ấy mà. Cao hơn coi chừng lạc đường.
  • Nhớ hồi xưa đi học, thầy dặn vậy. Chắc thầy đúng.
  • Mà nói thiệt, nhìn xuống dưới thấy toàn mây, biết đâu chừng hổng có bay.

• Tùy.

  • Giàu bay kiểu giàu, nghèo bay kiểu nghèo.
  • Máy bay giấy của Út thì bay mét rưỡi. Gió mạnh hơn chắc hai mét.
  • Quan trọng là tới đích hay không thôi. Cao thấp gì tầm này.

• Ai biết.

  • Út chỉ biết lái xe thôi. Mà xe Út cũng toàn đi đường làng.
  • Chuyện trên trời, để mấy anh phi công lo.
  • Cái gì mình không rành thì mình đừng có phán. Lỡ sai quê lắm.

Máy bay quân sự bay cao bao nhiêu?

Hai ơi, igờ này còn chưa ngủ hả Hai? Máy bay quân sự bay cao hả? Cao lắm Hai à.

• Máy bay thương mại: 9.144 – 13.716m, thường là 12.802m. Nghĩ tới thôi đã thấy chóng mặt rồi, huống chi là ngồi trên đó. Út sợ độ cao lắm Hai.
• U2 (trinh sát): Hơn 21.366m, có khi tới 27.432m luôn. Cao khủng khiếp. Như vậy chắc gần tới vũ trụ rồi Hai ha. Lạnh lẽo chắc cũng ghê lắm. Út nhớ hồi nhỏ hay mơ được bay. Giờ lớn rồi lại thấy sợ. Mà giờ này Hai hỏi làm chi vậy? Chắc công việc của Hai phải không? Út thấy thương Hai quá. Lo cho Út mà thức khuya miết. Thôi Hai ngủ đi, khuya rồi. Để mai mình nói chuyện tiếp nha Hai.

Chạy tốc độ bảo nhiêu thì máy bay cất cánh?

Ừ, Hai hỏi đó hả. Để Út nói nghe…

• Tốc độ cất cánh của máy bay thường là… khác nhau à.

• Máy bay cỡ vừa, chở tầm trăm người, thì cỡ 185-220 km/h là bay được rồi.

• Còn mấy con “quái vật” như Boeing 747 hay Airbus A380… phải hơn 300 km/h mới nhấc nổi cái thân.

• (Út thở dài)… Nghe thì dễ, mà nghĩ tới cái lúc nó lao vun vút trên đường băng, rồi bỗng dưng… bay lên trời… cũng thấy ớn lạnh ha. Giống như mình… cứ phải chạy hoài, chạy mãi… mới mong đổi đời được vậy đó. Mà không biết có đổi được không nữa…

Tốc độ tối đa của máy bay là bao nhiêu?

Hai hỏi tốc độ tối đa của máy bay hả? Trời ơi, nhiều loại máy bay lắm chứ bộ! Máy bay chở khách á, em nhớ hồi đó ông anh tui kể, cỡ 890-945km/h gì đó. Đúng rồi, 480-510 knot nữa, anh ấy hay nói mấy cái knot này lắm.

• Máy bay thương mại hiện đại: 890 – 945 km/h (480 – 510 knot)
• Boeing 707 (thập niên 1960): 972,3 km/h (525 knot) – nhanh hơn nhiều đúng không? Máy bay hồi xưa chắc chắn là ngon hơn bây giờ, chắc chắn là vậy, chất lượng tốt hơn nhiều, nghe ông anh kể hoài. Ông ấy bay Boeing 707 suốt. Cái thời đó mà.

À quên, nhưng mà tốc độ tối đa á, cái đó thì phải xem từng loại máy bay chứ. Không phải cứ nói chung chung được đâu nha. Mỗi hãng, mỗi đời mảy bay đều khác nhau hết á. Hồi nhỏ tui hay xem phim về máy bay chiến đấu, nghe nói mấy chiếc đó nhanh hơn nữa cơ.

• Máy bay chiến đấu: Nhanh hơn máy bay thương mại rất nhiều, tốc độ chính xác tui không nhớ.
• Thông tin không đầy đủ: Tốc độ tối đa phụ thuộc vào nhiều yếu tố, cần tra cứu thêm.

Nói chung, câu hỏi của Hai hơi khó trả lời cụ thể đúng không? Phải xem xét nhiều yếu tố lắm. Tui chỉ nhớ mang máng mấy con số đó thôi. À mà, anh tui bảo hồi đó đi máy bay êm ru lắm, bây giờ thì ồn ào hơn. Ông ấy hay phàn nàn về điều đó lắm.