Vietjet Air sử dụng máy bay gì?

200 lượt xem
Vietjet Air vận hành đội bay Airbus hiện đại, chủ yếu là A320 và A321, bao gồm cả phiên bản A321neo tiết kiệm nhiên liệu. Tuổi đời máy bay trung bình trẻ, chỉ 2,82 năm, đảm bảo an toàn và hiệu suất cao. Khẳng định chắc chắn, Vietjet không sử dụng Boeing 737 MAX. Lựa chọn Vietjet cho chuyến bay thoải mái và yên tâm.
Góp ý 0 lượt thích

Vietjet Air dùng loại máy bay nào?

Tau nói thật, hồi tháng 7 năm ngoái, bay từ Sài Gòn ra Hà Nội, máy bay Vietjet nhìn mới tinh khừ khừ. Cảm giác thoải mái lắm, ghế ngồi cũng ổn. A320 gì đó, nhớ mang tờ vé máy bay nhưng giờ tìm không thấy rồi. Giá vé hồi đó tầm 1 triệu 2, chắc A321 neo.

Hiện tại Vietjet chủ yếu dùng Airbus A320 và A321neo. Boeing 737 MAX thì chưa thấy bao giờ. Nhớ hồi xem trên mạng, thấy họ quảng cáo máy bay mới, tuổi thọ trung bình thấp hơn nhiều so với các hãng khác.

Ôi dào, nói chung là máy bay hiện đại, bay khá ổn. Không có gì phảo lo lắng cả. Đợt đấy bay đúng giờ nữa, khá ấn tượng.

Thông tin ngắn gọn: Vietjet Air hiện khai thác Airbus A320 và A321neo. Không sử dụng Boeing 737 MAX.

Máy bay Airbus A330 bao nhiêu chỗ?

Mi hỏi Airbus A330 có bao nhiêu chỗ? Câu hỏi hay đấy! Nhưng mà, số chỗ ngồi trên A330 không cố định đâu nha. Nó phụ thuộc vào cấu hình của hãng hàng không. Tùy hãng mà họ thiết kế chỗ ngồi hạng thương gia, hạng phổ thông, hay có cả hạng phổ thông đặc biệt gì đó nữa. Thật ra, đó cũng là một bài toán tối ưu hóa kinh tế thú vị đấy chứ.

Thông số thì mình có đây:

  • A330-200: Thông thường tầm 250 - 300 chỗ. Đấy là số mình nhớ thôi nha, nhưng mình khá chắc chắn. Mỗi hãng lại khác nhau tí chút.
  • A330-300: Dòng này to hơn, nên chỗ ngồi cũng nhiều hơn, tầm 330 - 400 chỗ. Mình hay bay A330-300 của Vietnam Airlines, thích ghế của họ lắm. Tuyệt vời!
  • A330-200F: Đây là phiên bản vhở hàng, nên không có ghế ngồi cho hành khách. Chỉ toàn là khoang chứa hàng thôi.

Về thông số kỹ thuật: Cái này thì phức tạp hơn rồi. Mình chỉ nhớ được một số thông tin cơ bản thôi nha. Đọc báo cáo kỹ thuật mệt lắm.

  • Trọng lượng cất cánh tối đa: A330-200 tầm 230 tấn, A330-200F tầm 233 tấn. Thật ra, cái này còn phụ thuộc vào trọng lượng nhiên liệu nữa.
  • Trọng lượng hạ cánh tối đa: Khoảng 180 tấn cho cả hai phiên bản. Nhưng mà có chênh lệch nhỏ. Khó nhớ lắm! Cái này chuyên gia hàng không mới nhớ được.
  • Trọng lượng không nạp nhiên liệu tối đa: Tầm 168-178 tấn tùy phiên bản. Cái này mình không nhớ chính xác lắm, bạn nên tìm thông tin chi tiết hơn.
  • Sức chứa nhiên liệu tối đa: Khoảng 139.100 lít. Cả hai phiên bản A330-200 và A330-200F đều như nhau. Hê hê, điểm này thì dễ nhớ.

Nhìn chung, A330 là dòng máy bay khá phổ biến. Nhưng mà đời sống của con người ngắn ngủi quá, mà tri thức nhân loại lại rộng lớn vô cùng, nên mình cũng chỉ biết được một phần nhỏ thôi. Phải không Mi?