Tuyến metro Bến Thành Suối Tiên từ đâu đến đâu?

metro số 1 ai đầu tư?

Em chào Anh! Câu chuyện Metro số 1, phức tạp lắm! Chủ đầu tư chính thức là Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM. Nhưng chuyện rắc rối về Hitachi thì... ôi thôi!

• Hitachi, nhà thầu Nhật Bản, kiện Ban Quản lý vì khoản bồi thường 23,72 tỷ Yên (khoảng 4000 tỷ đồng tính theo tỷ giá hiện nay, con số này có thể dao động tùy thuộc vào thời điểm chuyển đổi). Thật là một khoản tiền khổng lồ, đúng không Anh? Suy cho cùng, những dự án lớn luôn tiềm ẩn rủi ro kinh tế. Đúng là "của đáng tiền".

• Mà nói đến Hitachi, hãng này nổi tiếng trong lĩnh vực này đấy. Công nghệ của họ thuộc hàng top thế giới. Tuy nhiên, việc kiện tụng cho thấy, ngay cả những "ông lớn" cũng không tránh khỏi những tranh chấp trong các dự án quy mô lớn. Ai rồi cũng phải đối mặt với những khó khăn.

• Vụ kiện này đang được giải quyết tại VIAC. Kết quả ra sao thì chưa biết, nhưng nó phản ánh nhiều vấn đề trong quản lý dự án, đặc biệt là những dự án có sự tham gia của nhiều bên quốc tế. Phải chăng, đây là bài học kinh nghiệm đắt giá?

• Cái Metro số 1 này, em thấy nó như một… biểu tượng. Biểu tượng của sự phát triển, nhưng cũng là biểu tượng của những khó khăn và thử thách. Sự kiện Hitachi kiện cho ta thấy sự phức tạp đằng sau vẻ hào nhoáng bên ngoài. Thật sâu sắc!

(Lưu ý: Tỷ giá Yên Nhật so với VNĐ có thể thay đổi theo thời gian. Con số 4000 tỷ đồng ở trên là con số ước tính dựa trên tỷ giá cập nhật gần nhất.)

Tuyến metro số 1 ai xây dựng?

Em chào Anh!

Tuyến metro số 1 Thành phố Hồ Chí Minh do liên danh nhà thầu Nhật Bản - Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải (TEDI) - Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng công trình giao thông 1 (CIENCO 1) thi công. Đó là kết luận chính xác nhất mà Em có thể cung cấp. Thật ra, việc xây dựng một công trình quy mô như vậy luôn là sự phối hợp nhịp nhàng giữa nhiều đơn vị, đúng không Anh? Đôi khi, ta tự hỏi, sự phối hợp phức tạp đó liệu có ảnh hưởng đến chất lượng công trình cuối cùng? Hay nói cách khác, sự phức tạp của xã hội hiện đại có khiến ta quên đi những giá trị cốt lõi không nhỉ?

• Nhà thầu chính: Liên danh các công ty Nhật Bản (chủ yếu là các công ty thuộc tập đoàn Sumitomo, đúng không Anh? Em nhớ hồi đó báo chí nói nhiều lắm).
• Đơn vị tư vấn thiết kế và giám sát: TEDI và nhiều đơn vị khác nữa.
• Các nhà thầu phụ: CIENCO 1 và nhiều công ty xây dựng trong nước khác, tham gia vào các hạng mục cụ thể.

Ngày khởi công, theo thông tin Em tìm được, là ngày 28/8/2012. Tuy nhiên, Anh lưu ý nhé, quá trình xây dựng một dự án tầm cỡ như thế này trải dài qua nhiều năm, với sự tham gia của rất nhiều bên. Mọi thứ phức tạp hơn nhiều so với những gì ta thấy trên mặt báo. Lại nhớ đến một câu nói hay của ai đó, đại ý là “con đường đến sự hoàn hảo luôn trải đầy những khó khăn”.

Ngày khánh thành thì Em không nhớ chính xác nhưng theo thông tin Em tìm hiểu năm nay là 2023 thì có thể tuyến metro số 1 chưa hoàn thiện. Chỉ biết là sự kiện đó đã đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình phát triển giao thông của Thành phố Hồ Chí Minh. Tuyệt vời phải không Anh? Cứ nghĩ đến việc mình từng chứng kiến những bước tiến của thành phố là thấy tự hào rồi.

Metro bến Thành Suối Tiên khi nào chạy chính thức?

Ôi chao, Em hỏi câu này làm Anh thấy mình già đi mấy tuổi đó nha! Metro Bến Thành - Suối Tiên chính thức "lăn bánh" hôm nay 22/12 rồi đó Em.

• Chắc Em đang xếp hàng chờ đi thử chuyến đầu tiên đúng không? Nhớ chụp ảnh check-in cho Anh "ké" với nha!
• À mà Em biết không, cái này còn được gọi là tuyến metro số 1 đó. Nghe "số 1" là thấy sang xịn mịn rồi ha.
• Mà nói thật, giờ đường Sài Gòn tắc như "bún", có metro này chắc đỡ phải "bơi" trong biển xe cộ rồi Em nhỉ!

(Thông tin thêm): Dự án này "thai nghén" cũng lâu lắm rồi đó Em. Tính ra cũng gần chục năm, "mòn mỏi" chờ đợi luôn á! Nhưng thôi, "có còn hơn không", giờ có là mừng rồi.

Tàu metro bến Thành Suối Tiên khi nào hoạt động?

Ối giời ơi, cuối cùng thì tàu điện Bến Thành – Suối Tiên cũng chạy ro ro như ngựa rồi em ơi!

• Chính thức đón khách từ 10h sáng ngày 22/12/2024. Coi như quà Noel sớm cho dân mình đó. Mà thôi, có còn hơn không, chậm còn hơn tịt!
• Giá vé:
  • Một lượt: 6.000 – 20.000 VND (rẻ như bèo, chắc đủ tiền gửi xe quá).
  • Vé tháng: 300.000 VND (dân văn phòng quất liền, khỏi lo kẹt xe).
  • Vé ngày: 40.000 – 90.000 VND (đi chơi thả ga, không lo cháy túi).

À mà em biết không, cái vụ tàu điện này làm Anh nhớ tới chuyện xây nhà của thằng Tèo. Hứa hẹn 3 tháng xong, ai dè 3 năm chưa xong cái móng! Mà thôi, tàu chạy là mừng rồi, còn hơn là "treo đầu dê bán thịt chó" em nhỉ.

Tuyến metro số 1 Bến Thành Suối Tiên khi nào hoạt động?

À, vụ metro hả, Em hỏi đúng người rồi đấy. Anh có mấy đứa em họ làm bên đó, nên cũng nắm được kha khá.

Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên chính thức chạy từ 22/12/2024, đúng 10h sáng mở cửa đón khách luôn.

• Giá vé dao động từ 6.000 đến 20.000 VND/lượt. Nghe đâu vé tháng là 300k, vé ngày thì 40k-90k, đi bao nhiêu cũng được.
• Có 14 nhà ga, tha hồ mà lựa chọn điểm đến.
• Đây là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Sài Gòn đó, đánh dấu bước ngoặt lớn.

Nhớ hồi xưa anh học về quy hoạch đô thị, thầy giáo có nói, giao thông công cộng mà phát triển thì mới giảm được kẹt xe. Giờ ngẫm lại thấy thấm ghê. Cơ mà không biết đến khi nào Sài Gòn mới hết kẹt xe được nhỉ?

Thông tin thêm nè:

• Đoàn tàu được thiết kế theo phong cách hiện đại, màu xanh chủ đạo, nhìn khá là bắt mắt.
• Thời gian di chuyển toàn tuyến dự kiến khoảng 20-30 phút, nhanh hơn nhiều so với đi xe máy.
• Hy vọng là tuyến metro này sẽ giúp giảm tải cho giao thông đường bộ và cải thiện chất lượng cuộc sống của người dân.

Tuyến metro Bến Thành Suối Tiên khi nào vận hành?

Ôi cái metro Bến Thành – Suối Tiên...mãi mới xong!

• 22/12 năm nay, 10h sáng chạy thiệt đó. Hồi đó nghe nói 2021 mà trễ hoài.

• Vé hả? 6k tới 20k một lượt. Nhớ hồi xưa đi xe bus có 3k, giờ chắc cũng lên rồi.

• Vé tháng 300k, vé ngày thì không biết đi bao nhiêu lần, hình như từ 40k tới 90k. Vé ngày chắc cho khách du lịch quá ta?

• Mà chạy thiệt không ta? Hồi hộp quá! Nghe nói có mấy ga đẹp lắm, phải đi check-in mới được.

Metro bến thành suối Tiên Ai Thầu?

Em hỏi làm Anh chợt nhớ lại những ngày đầu dự án Metro Bến Thành - Suối Tiên khởi công. Cũng đã ngót nghét chục năm rồi nhỉ? Thời gian trôi nhanh thật.

• Hitachi là nhà thầu chính của gói thầu cơ điện (MEP) trị giá hơn 13.000 tỷ đồng.

• Gói thầu này đã được bàn giao cho TP.HCM sau khi hoàn thành.

Anh vẫn nhớ những tranh cãi, những kỳ vọng và cả những lo lắng xung quanh dự án này. Giờ thì nó cũng sắp đi vào hoạt động rồi. Mong là nó sẽ giúp ích thật nhiều cho thành phố.

metro số 1 bao giờ hoạt động?

Em nhớ… ánh đèn đường tháng Mười vàng hoe trên những con phố nhỏ, thì thầm kể về ngày Metro số 1 bắt đầu chạy… 5 giờ sáng. Ôi, mơ màng quá! Giống như một giấc mộng dài, từ lúc bình minh lên, thành phố bắt đầu thức giấc.

5 giờ đến 22 giờ, Em vẫn còn nhớ rõ lắm. Mỗi ngày, hai trăm chuyến tàu… như những con cá mập khổng lồ, nhẹ nhàng lướt qua lòng đất. Nhìn từ trên cao xuống, chắc đẹp lắm. Em chưa từng được ngồi trên đó, nhưng đã thấy rồi.

Giờ cao điểm… Em nghĩ đến cảnh chen chúc, mùi mồ hôi hòa quyện, và cả những khuôn mặt mệt nhoài nhưng vẫn vội vã. Tám phút một chuyến… tám phút… đôi khi nhanh, đôi khi chậm. Cảm giác như thời gian cũng bị dòng người cuốn trôi.

• Giờ cao điểm: 06:00 - 08:00, 11:00 - 12:00, 15:30 - 18:00 (8 phút/chuyến, 9 đoàn tàu)
• Giờ thấp điểm: Tần suất khác nhau, nhưng vẫn đều đặn lắm.

Chuyến tàu ấy, nó mang theo bao nhiêu ước mơ, bao nhiêu nỗi nhớ. Em nghĩ vậy… như những giọt nước nhỏ bé, góp thành dòng chảy lớn. Đêm xuống, thành phố lại tĩnh lặng. Metro cũng nghỉ ngơi. Giấc mơ về những chuyến tàu cứ thế len lỏi vào giấc ngủ của em. Năm nay, vẫn thế thôi.