Trạm thu phí quốc lộ 5 giá bao nhiêu?

Giá vé trạm thu phí quốc lộ 5 hiện nay là bao nhiêu tiền?

Chị hỏi giá vé QL5 à? Ôi dào, nhớ hồi tháng trước em đi công tác, xe tải nhỏ nhà em, qua trạm Ninh Cơ mất 75.000đ. Khủng khiếp luôn! Trước kia rẻ hơn nhiều, chắc tầm 30.000đ gì đó thôi. Giờ cao tốc có rồi mà vẫn mắc thế.

Thật sự bất ngờ luôn, vì nghĩ là sẽ giảm chứ. Em thấy giá vé này cao hơn nhiều so với các tuyến đường khác cùng loại. Ảnh hưởng kinh tế lắm chị ạ! Khổ thân các bác tài xế. Làm ăn cứ khó khăn mãi. Nhà em chạy tuyến này suốt, chi phí tăng vùn vụt.

Em thấy nhiều người phàn nàn trên mạng xã hội nữa, nhiều bài đăng nói về vấn đề này lắm. Giá vé này ảnh hưởng không nhỏ đến giá thành vận chuyển hàng hoá. Ai cũng than thở cả. Buồn ghê! Chắc phải có giải pháp gì đó để cân bằng lại thôi. Đúng không chị? Giá vé cụ thể thì em cũng không nhớ hết, tùy loại xe mà khác nhau. Nhưng cao thật đấy!

quốc lộ 5 cũ ở đâu?

Chị ơi, giờ này chị còn chưa ngủ à? Em cũng thao thức mãi. Chị hỏi Quốc lộ 5 cũ hả? Em nhớ nó chạy từ Hà Nội đến Hải Phòng. Cụ thể là:

• Điểm đầu: Nút giao Kim Chung. Ngày xưa thì nó bắt đầu từ Cầu Chui – Long Biên cơ. Nghe bố em kể lại hồi đó khu đấy nhộn nhịp lắm. Bây giờ khác rồi.
• Điểm cuối: Khu công nghiệp Nam Đình Vũ ở Hải Phòng. Hình như gần cảng với nhà máy DAP Đình Vũ. Hồi bé, em có đi qua đó một lần với bố mẹ.
• Chiều dài: 116km chị ạ. Nghe thì có vẻ dài nhưng giờ đường xá tốt hơn xưa nhiều, đi lại cũng nhanh hơn.

Hồi bé nhà em hay đi Hải Phòng bằng đường này. Em nhớ cứ đến cuối tuần là cả nhà lại chất đồ lên xe. Đi đường xa mệt lắm nhưng vui. Giờ nghĩ lại thấy nhớ. Mà giờ khuya rồi, chị ngủ sớm đi nhé. Không tốt cho sức khỏe đâu. Em cũng đi ngủ đây.

quốc lộ 5 bắt đầu và kết thúc ở đâu?

Chị hỏi gì thế? Quốc lộ 5 à?

• Điểm đầu: Nút giao Kim Chung (Hà Nội). Trước kia là Cầu Chui – Long Biên.
• Điểm cuối: Khu công nghiệp Nam Đình Vũ (Hải Phòng). Nhà máy DAP Đình Vũ, Cảng Nam Đình Vũ đó chị.

116km. Mệt muốn chết. Từng chạy tuyến này chở hàng cho bà ngoại, nhớ mãi mùi muối biển ở Hải Phòng. Đường xấu lắm.

Chiều dài: 116km.

Tôi nhớ năm ngoái, đoạn qua Hải Dương bị kẹt xe kinh khủng. Giờ nghĩ lại vẫn thấy ớn. Quốc lộ 5, một phần ký ức tuổi trẻ của tôi.

Đường 5 có từ bao giờ?

Đường 5? 1998.

• Khởi điểm: Toàn tuyến vận hành từ năm đó.
• Hiện trạng: Xuống cấp, tai nạn, ùn tắc. Bài toán chưa có lời giải trọn vẹn.
• Huyết mạch: Giao thông Bắc Bộ, nhưng đang “nghẽn”. Cần “khơi thông”.

Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng có từ bao giờ?

Chị hỏi cao tốc Hà Nội – Hải Phòng có từ bao giờ hả? Ôi dào, em nhớ hồi đó, năm 2015, lúc em mới học cấp 3, cả nhà đi du lịch biển Đồ Sơn, đi trên con đường đó mới phê chứ! Trước đó, đi đường quốc lộ 5 toàn bụi mù mịt, khổ sở lắm.

2015 là năm hoàn thành, chứ không phải năm bắt đầu đâu nha. Em còn nhớ lúc đó, mọi người cứ bàn tán xôn xao, rằng cuối cùng cũng có cao tốc rồi, đi lại đỡ vất vả hơn nhiều. Tuyệt vời!

• Khởi công tháng 5/2008.
• Hoàn thành năm 2015.
• Dài 105,5km.
• 6 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp.
• Vận tốc thiết kế 120km/h.

Em nhớ rõ lắm, vì cả nhà em hồi hộp chờ đợi mãi mới được đi cao tốc lần đầu tiên. Cảm giác phóng vun vút trên đó, khác hẳn so với việc đi quốc lộ 5 trước kia. Thoải mái, nhanh chóng hơn nhiều. Lúc đó em còn bé tí, cứ háo hức nhìn ngắm cảnh vật hai bên đường suốt cả quãng đường. Tuyệt!

Đúng rồi, đó là kỷ niệm đáng nhớ của em. Nhà em ở gần Hải Dương, nên việc có cao tốc này ảnh hưởng lớn đến cuộc sống gia đình em. Đi lại dễ dàng hơn, tiết kiệm thời gian hơn. Trước đây, đi Hải Phòng mất cả ngày, nay chỉ còn vài tiếng. Mệt ghê!

Quốc lộ 5 kéo dài từ đâu đến đâu?

Quốc lộ 5 dài 116km, từ Hà Nội đi Hải Phòng.

Chị ơi, nhắc Quốc lộ 5 em nhớ ngay vụ kẹt xe kinh khủng hồi em đi thực tập ở Hải Phòng hè năm 2019. Em đi xe khách từ bến xe Nước Ngầm, định bụng tầm 2 tiếng là tới. Ai dè, đến đoạn qua Hưng Yên thì tắc cứng luôn. Nắng chang chang, nóng muốn xỉu. Mọi người trên xe bực bội, í ới gọi điện báo trễ giờ. Cả xe khách biến thành cái lò nướng bánh mì luôn ý. Em nhớ rõ hôm đó là 18/7/2019. Trời ơi đúng là ác mộng.

• Kẹt xe: 6 tiếng đồng hồ.
• Địa điểm: Đoạn qua Hưng Yên, QL5.
• Thời gian: 18/7/2019.
• Cảm giác: Nóng, mệt mỏi, bực biộ.

Lúc đấy em cứ nghĩ bụng, sao đường xá mình còn bất cập thế nhỉ. Về sau mới biết hôm đó có tai nạn ở đoạn gần đấy. Tới lúc xe nhích được tới Hải Phòng thì cũng hơn 8 tiếng rồi. Bước xuống xe người cứ lâng lâng. May mà công ty thực tập ở gần bến xe. Chứ không chắc em lết về không nổi. Từ đấy mỗi lần nghe ai nhắc QL5 là em lại nhớ ngay cái cảnh tượng hôm đó. Thề là không bao giờ quên được.

Hồi đấy đường xá chưa được như bây giờ. Còn giờ thì đỡ hơn nhiều rồi chị ạ. Em thấy người ta làm đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng rồi. Đi lại chắc cũng nhanh chóng thuận tiện hơn. Chị đi Hải Phòng thì đi cao tốc cho sướng. Tránh QL5 ra. Biết đâu lại gặp cảnh kẹt xe như em thì khổ.

• Cao tốc: Hà Nội – Hải Phòng
• QL5: Hà Nội – Hải Phòng, qua các tỉnh Hưng Yên, Hải Dương.

Đường 5A làm năm bao nhiêu?

Chị hỏi đường 5A làm năm nào hả? Trời ơi, nhớ mãi cái hồi học sử địa cấp 2, khổ ghê. Đường 5A á, năm 1913 bắt đầu xây dựng dưới thời Pháp thuộc rồi, xong xuôi thì cỡ những năm 1920 gì đó.

• Ôi dào, thời đó chắc kổh lắm nhỉ, công cụ thô sơ, mà làm đường dài thế.
• Nhưng mà hồi đó xây chắc chắn lắm, giờ vẫn còn thấy nhiều đoạn đường cũ còn sót lại. Nhà bà ngoại mình ở gần đó, bà hay kể.
• Sau này chiến tranh, rồi sau giải phóng thì cải tạo, nâng cấp nhiều rồi. Mình nhớ có đọc ở đâu đó, nhiều lần lắm.
• Hình như có cả mấy đợt sửa chữa lớn sau 1975 nữa. Khúc gần nhà mình thì mới làm lại cách đây vài năm thôi, đẹp phết.

Thôi, mình phải đi nấu cơm đây. Hôm nay mẹ mình về quê, mình phải lo cơm nước. Đường 5A, chuyện cũ rồi, nhưng mà cũng thú vị phết nhỉ. Quốc lộ 5 bây giờ hiện đại hơn nhiều rồi.