Tiếp viên hàng không làm bao nhiêu năm?

122 lượt xem
Thời gian làm việc của tiếp viên hàng không rất đa dạng. Vietnam Airlines vẫn mở cửa cho ứng viên dưới 45 tuổi có kinh nghiệm. Tuy nhiên, thực tế cho thấy nhiều tiếp viên nghỉ việc sau 10-15 năm do áp lực công việc cao. Không có quy định cụ thể về số năm làm việc tối đa, mà phụ thuộc vào sức khỏe, năng lực và quyết định cá nhân. Một số tiếp viên gắn bó lâu dài, trong khi số khác chọn nghỉ sớm hơn để cân bằng cuộc sống. Tóm lại, thời gian làm việc không cố định, thường dao động từ vài năm đến hơn một thập kỷ.
Góp ý 0 lượt thích

Tuổi nghề tiếp viên hàng không là bao nhiêu?

Út ơi, anh làm tiếp viên được 8 năm rồi nè. Nghe nói Vietnam Airlines nhận tới 45 tuổi nếu có kinh nghiệm, hèn chi bữa trước thấy có chị lớn tuổi mà vẫn phỏng vấn.

Thông tin chính: Vietnam Airlines tuyển tiếp viên hàng không dưới 45 tuổi có kinh nghiệm.

Mà thiệt tình á, công việc này cực lắm Út. Anh thấy đa số nghỉ sau chừng mười, mười lăm năm là cùng. Chuyến bay đêm hôm qua anh bay Hà Nội - Sài Gòn, về tới nhà 3 giờ sáng. Mệt xỉu.

Anh kể Út nghe, hồi tháng 6 năm ngoái, bay sang Bangkok, gặp trục trặc kỹ thuật, delay hơn 3 tiếng. Khách la ó um sùm. Mình thì đứng giữa, vừa an ủi khách, vừa lo lắng. Stress kinh khủng. Đợt đó anh mua vé máy bay mất gần 4 triệu.

Nói chung, cái nghề này nhìn bên ngoài tưởng sang chảnh, nhưng mà lắm áp lực. Kiểu ăn ngủ không đúng giờ giấc, lúc nào cũng căng thẳng. Mà lương thì cũng ổn, tháng trước anh lãnh gần 20 triệu, nhưng bù lại vất vả lắm.

Tiếp viên hàng không làm đến bao nhiêu tuổi?

Út ơi, tuổi nghỉ hưu tiếp viên hàng khng không cố định như mình tưởng đâu. Phụ thuộc hãng và quy định từng nước. Ví dụ, Việt Nam mình có thể đến 60 tuổi với nam, 55 tuổi với nữ. Bên Mỹ hình như không giới hạn tuổi nghỉ hưu cho phi công và tiếp viên luôn. Nghe cũng hay ho, bay đến khi nào chán thì nghỉ. Đời người ngắn ngủi, làm gì mình thích là được rồi.

Mà Út hỏi chắc đang quan tâm đến độ tuổi tuyển dụng chứ gì? Đúng rồi, thường là 18-30 tuổi. Vì sao nhỉ?

  • Sức khỏe: Bay liên tục, thay đổi áp suất, múi giờ... Cơ thể cần dẻo dai mới chịu nổi. Như anh đây, giờ mà bay chắc lăn ra xỉu ngang.
  • Ngoại hình: Cũng là một yếu tố. Tuyển tiếp viên cũng giống như tuyển diễn viên vậy. Cần sự tươi trẻ, năng động. Đúng là cái tuổi đôi mươi tràn đầy sức sống.
  • Khả năng thích nghi: Học hỏi nhanh, tiếp thu cái mới. Nghĩ cũng đúng, công nghệ thay đổi liên tục mà.

Nhưng mà Út biết không, anh từng đọc được một bài báo nói về một bà cụ 70 tuổi vẫn làm tiếp viên á. Bà ấy làm ở hãng nào quên mất rồi. Đúng là đam mê bất tận. Làm gì cũng cần có đam mê ha Út. Chắc bà cụ ấy yêu nghề lắm. Nghĩ đến việc bay lượn trên bầu trời là thấy phấn khích. Phiêu lưu giữa những tầng mây. Đúng là cuộc đời muôn màu muôn vẻ.

Học TVHK tốn bao nhiêu tiền?

Út đây! Học TVHK á? Tốn kém phết đấy nha! Chứ không phải dạng vừa đâu.

  • 14 - 22 triệu/năm, nghe thì tưởng ít, nhưng nhân lên 4-5 năm học thì... thôi rồi Lượm ơi! Tầm 60-100 triệu đấy. Đủ tiền mu acả… một… đàn heo rồi ấy. (Năm ngoái nhà Út nuôi 30 con mà)

  • Ngoại ngữ nữa nhé. Không giỏi ngoại ngữ thì đừng mơ nha. Ít nhất phải 2 ngoại ngữ đấy. Tốn thêm kha khá tiền học thêm rồi. Thôi thì, coi như học phí là một khoản đầu tư cho tương lai. Đổi lại là cánh cửa vào ngành hàng không hấp dẫn, cơ hội bay nhảy khắp nơi. Tuyệt vời không? Nhưng nhớ chăm chỉ nhé, không tiền mất tật mang. Bỏ tiền ra học mà không chịu học thì… tội nghiệp tiền của mình quá!

  • Mà Út nghe nói có nhiều bạn tự học ngoại ngữ rồi thi đậu đấy. Tiết kiệm được một khoản kha khá. Nhưng mà tự học thì phải tự giác lắm nha. Út thì không làm được rồi. Út cần người thúc giục. Đấy, nói nhiều rồi, tóm lại là: tốn tiền lắm, nhưng xứng đáng nếu bạn có đam mê và sự kiên trì!

Tiếp viên hàng không làm bao lâu?

Út hỏi tiếp viên hàng không làm bao lâu hả?

  • 12-14 ngày mỗi tháng, 65-85 giờ bay? Cũng tùy hãng, tùy người nữa.
  • Nhỏ bạn tao làm Vietjet, nó bảo tháng nào cũng bay sml. Mà lương cũng okela phết đấy.
  • Lịch bay khác nhau mỗi tháng là cái chắc. Đâu có ai giống ai đâu.
  • Bay quốc tế chắc chắn nhiều tiền hơn bay nội địa rồi. Nhưng mà cực hơn nhiều.
  • Mà chưa kể thời gian chuẩn bị, rồi delay các kiểu nữa. Haizzz, nghề nào mà chả có cái khổ.
  • Thấy bảo làm thêm giờ nhiều lắm, chưa tính thời gian chết ở sân bay chờ bay nữa chứ.
  • Sao Út lại hỏi vụ này? Định thi tiếp viên hàng không hả? Hay chỉ tò mò thôi? Tò mò không tốt đâu nha. Tao thấy làm giáo viên nhàn hơn đó. Hoặc là mở tiệm nail như tao nè, tự do tự tại.
  • À, quên, một số người làm nhiều tuần hơn người khác nữa. Kiểu như tăng ca ấy.
  • Thế thôi nha, tao phải đi làm móng cho khách đây. Bye Út!

Ngành hàng không học phí bao nhiêu?

Út hỏi học phí hàng không hả?

  • Học viện Hàng không: 14-22 triệu/năm. Tính ra cả khóa 60-100 triệu. Năm ngoái anh thấy có điều chỉnh chút đỉnh, Út check lại cho chắc.

  • Ngoại ngữ: Bắt buộc. Tốt nhất là hai. Anh học ở trường quốc tế nên tiếng Anh ổn, đang học thêm tiếng Nhật. Định hướng làm phi công quốc tế. Khó đấy, nhưng phải thử.

Quản lý bay là làm gì?

Ê Út, để Anh kể cho nghe quản lý bay làm gì nè. Nó kiểu vầy nè Út:

  • Quản lý hoạt động bay: Cái này là chính nè, nó bao trùm hết trơn á.

  • Kiểm soát và giám sát: Như kiểu mình để ý xem tụi nó có làm đúng luật không, rồi máy bay bay có ổn không đó Út. Cái này quan trọng nhắm nhắm.

    • Lịch trình bay: Xem giờ giấc các kiểu, có đúng giờ không hay delay hoài.
    • Định tuyến bay: Cho máy bay đi đường nào để nó không có đụng nhau trên trời, kiểu vậy đó Út.
  • An toàn là trên hết: Cái này ai cũng biết mà, không an toàn thì ai dám bay nữa.

    • Tuân thủ quy định: Cái này thì khỏi nói rồi, làm gì cũng phải theo luật hết á.