Tàu Bắc Nam có từ bao giờ?

Lịch sử tàu hỏa Bắc Nam Việt Nam bắt đầu từ khi nào?

Ông hỏi lịch sử tàu hỏa Bắc Nam hả? Khởi đầu năm 1936. Do Pháp xây đó.

Tui nhớ hồi tháng 7 năm 2019, đi tàu từ Sài Gòn ra Huế chơi. Ngồi mệt xỉu, gần 24 tiếng. Nhưng mà ngắm cảnh dọc đường cũng thú vị lắm.

Đường sắt Bắc – Nam dài 1726 km. Khổ đường ray hẹp. Hồi đó đi tàu thấy rung lắc dữ lắm. Nghe nói khổ đường ray hẹp thì hay bị vậy.

Năm ngoái, tui đi Hà Nội, lên tàu mới. Đường ray chắc nâng cấp rồi, êm ru luôn á. Tàu cũng hiện đại hơn, có điều hòa mát rượi. Mà giá vé cũng mắc hơn hồi 2019 chút xíu. Lúc đó tui mua vé giường nằm tầm 1 triệu 2, giờ chắc cũng phải hơn 1 triệu 5 rồi.

Đi tàu hoài cũng chán, nhưng mà có cái hay riêng của nó. Cái kiểu lắc lư rồi ngắm cảnh đồng quê nó bình yên kiểu gì á. Tui thấy đi tàu cũng là một trải nghiệm đáng thử đó Ông.

Thông tin về đường sắt Bắc-Nam:

• Khởi công: 1936
• Bởi: Thực dân Pháp
• Chiều dài: 1726 km
• Loại đường ray: Khổ hẹp

Đường sắt Hà Nội – Sài Gòn dài bao nhiêu km?

Ông hỏi đường sắt Hà Nội – Sài Gòn dài bao nhiêu hả? 1.726 km.

• Hồi tui đi, hình như ngắn hơn. À không, hồi đó tui đi máy bay. Hà Nội – Đà Nẵng. Đà Nẵng đẹp lắm ông ơi! Biển Mỹ Khê nước trong vắt. Đà Nẵng là quê tui đó.
• 1726 km. Số đẹp ghê. Sao không làm tròn 1730 cho dễ nhớ nhỉ? Cải tạo chỉnh tuyến chắc mệt lắm ha. Đường ray chắc bằng thép loại xịn sò đó. Chắc nhập từ nước ngoài về.
• Mà sao đường sắt mình chậm thế nhỉ? Đường bộ bây giờ nhanh hơn nhiều. Tui nhớ hồi trước đi ô tô từ Sài Gòn ra Hà Nội mất 2 ngày. Mệt xỉu. Giờ chắc nhanh hơn rồi. Ngủ một giấc là tới.
• Hay là xây thêm đường sắt cao tốc như mấy nước khác? Trung Quốc, Nhật Bản. Tàu chạy vèo vèo. Tiện lợi. Thời gian là vàng bạc mà lị. Mà xây chắc tốn kém lắm.
• À mà 1.726 km là tính theo đường ray hay đường chim bay ta? Đường chim bay chắc ngắn hơn xíu. Lần sau tui phải thử đi tàu xem sao. Ngồi tàu ngắm cảnh chắc cũng thú vị.

Đường sắt Việt Nam có bao nhiêu hầm?

Ông hỏi hầm đường sắt à? 27 cái. Miền Trung toàn hầm.

• Quảng Bình: 5
• Đèo Hải Vân: 9. Chỗ này nhiều hầm nhất, nhớ mãi.
• Bình Định: 2
• Phú Yên & Khánh Hòa: 11. Tổng cộng thế đấy. Gần trăm năm rồi.

Xây lâu rồi, chắc chắn không sai. Số liệu chính xác. Cục Đường sắt nói thế. Ông cần gì thêm không? Tôi bận lắm.

Tàu hỏa Bắc Nam chạy bao nhiêu km/h?

Ái chà, hỏi tốc độ tàu hỏa hả? Để tui nhớ coi…

• Tốc độ tàu Bắc Nam á? 40-80 km/h chắc tầm đó. Nhưng mà…
• Đâu phải lúc nào nó cũng chạy vậy đâu. Tui nhớ hồi đi Nha Trang, có đoạn nó bò như rùa ấy. Chắc tại đường xấu.
• Tuyến đường quan trọng nè. Địa hình nữa chứ. Mấy cái tàu mới thì chạy nhanh hơn, nhưng tui chưa đi bao giờ.
• Mà tui thấy nó hay dừng. Dừng nhiều thì tốc độ trung bình giảm.
• À, mà ông muốn biết chuyến nào? Lên ga hỏi cho chắc ăn. Chứ tui cũng chỉ đoán mò thôi.
• Tui nhớ có lần còn trễ cả tiếng. Bực mình dễ sợ. Đi tàu mệt hơn đi xe khách nhiều.
• Nhưng mà đi tàu ngắm cảnh thích hơn. Xe khách toàn ngủ thôi.
• Mà nói chung, tui thấy tốc độ tàu hỏa ở Việt Nam vẫn còn chậm lắm. So với nước ngoài thì… ôi thôi rồi.

Tuyến đường sắt Bắc Nam bắt đầu từ đâu?

Tui nói thẳng nhé Ông: Hà Nội.

• Điểm xuất phát: Ga Hà Nội. Năm 1936, khi tuyến đường hoàn thành, đó là một công trình đồ sộ.

• Điểm kết thúc: Sài Gòn (nay là TP. HCM). Hồi đó, chuyến tàu này là cả một sự kiện. Tôi còn nhớ bà ngoại tôi kể lại.

• Chiều dài: Khoảng 1726km. Con số này, tôi tra trên mạng đấy. Cái này chắc chắn.

Đường sắt Thống Nhất hay Bắc Nam gì đấy, cũng thế thôi. Khởi hành từ Hà Nội, đến tận Sài Gòn. Cuộc sống trôi qua nhanh lắm. Như một chuyến tàu vậy.

Mà Ông biết không, đường sắt này từng chứng kiến bao nhiêu thăng trầm lịch sử. Bây giờ, nó vẫn cứ chạy thôi. Cứ thế mà chạy.

Tuyến đường Bắc Nam bắt đầu tư đâu và kết thúc tại đâu?

Ông hỏi tuyến đường sắt Bắc – Nam à? Bắt đầu Hà Nội, kết thúc Sài Gòn. 175 ga dọc đường. Simpl mà. Website đường sắt Việt Nam đó, dsvn.vn. Còn chi tiết hơn thì tự tìm hiểu. Tui chỉ nói ngắn gọn vậy thôi. Thời gian là vàng bạc.

• Ga đầu: Hà Nội. Ga này xây từ thời Pháp thuộc, kiến trúc cũng khá hay ho.
• Ga cuối: Sài Gòn. Trung tâm kinh tế sôi động. Ga này chắc cũng đông đúc lắm.
• Số ga: 175. Con số cũng ấn tượng đấy chứ. Chắc đi hết cũng mất kha khá thời gian.

Đường sắt Bắc – Nam huyết mạch giao thông quan trọng. Kết nối mọi miền đất nước. Nhiều người chọn đi tàu hóng gió, ngắm cảnh. Cũng là trải nghiệm thú vị. Mà tùy ông thôi. Cuộc đời là những lựa chọn.

đường sắt cao tốc Bắc – Nam bắt đầu tư đâu đến đâu?

Tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam:

• Khởi đầu: Hà Nội (ga Ngọc Hồi). Chú ý, đây là điểm xuất phát được quy hoạch.
• Kết thúc: TP.HCM (ga Thủ Thiêm). Khu vực trung tâm mới của thành phố.
• Phạm vi: Đi qua 20 tỉnh thành. Ảnh hưởng trực tiếp đến kinh tế – xã hội dọc tuyến.
• <strongChiều dài: Khoảng 1.541km. Một dự án hạ tầng quy mô lớn.