Sân bay Long Thành lớn thứ mấy ở Đông Nam Á?

Sân bay Long Thành: Huyền thoại đang thức giấc, vị trí số hai Đông Nam Á

Việt Nam đang chứng kiến sự ra đời của một công trình kiến trúc đồ sộ, hứa hẹn thay đổi bộ mặt giao thông vận tải quốc gia, đó chính là sân bay quốc tế Long Thành. Không chỉ là một công trình giao thông, Long Thành còn là biểu tượng cho khát vọng vươn lên, hội nhập quốc tế mạnh mẽ của đất nước. Và câu hỏi đặt ra, trong bức tranh hàng không sôi động của Đông Nam Á, Long Thành sẽ đứng ở vị trí nào?

Hiện tại, và theo các thông tin chính thức được công bố, sân bay Long Thành đang giữ vị trí thứ hai về quy mô tại Đông Nam Á. Vị trí dẫn đầu vẫn thuộc về sân bay quốc tế Kuala Lumpur (KLIA) của Malaysia, một trung tâm hàng không đã khẳng định vị thế trong nhiều năm qua. Tuy nhiên, điều này không hề làm lu mờ tầm vóc của Long Thành. Với thiết kế hiện đại, công suất khổng lồ dự kiến phục vụ hàng trăm triệu hành khách mỗi năm, Long Thành hứa hẹn sẽ trở thành một điểm đến hàng không trọng yếu, góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của Việt Nam.

Sự so sánh giữa Long Thành và các sân bay khác trong khu vực không chỉ dựa trên quy mô hiện tại, mà còn nhìn vào tiềm năng phát triển trong tương lai. Trong khi nhiều sân bay khác đã đạt đến công suất tối đa hoặc đang trong quá trình nâng cấp, Long Thành được xây dựng với tầm nhìn xa hơn, đáp ứng nhu cầu vận chuyển ngày càng tăng của khu vực và thế giới. Sự đầu tư bài bản, công nghệ tiên tiến được áp dụng tại đây chính là minh chứng cho tham vọng biến Long Thành trở thành một “siêu sân bay” của khu vực.

Dự kiến đi vào hoạt động thương mại vào năm 2026, sân bay Long Thành không chỉ là một công trình xây dựng đơn thuần, mà còn là một kỳ vọng lớn lao. Đó là kỳ vọng về một hệ thống giao thông hiện đại, một động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và một bước tiến vững chắc đưa Việt Nam lên tầm cao mới trong bản đồ hàng không thế giới. Sự xuất hiện của Long Thành không chỉ là sự bổ sung, mà là sự nâng cấp toàn diện, khẳng định vị thế của Việt Nam trên trường quốc tế. Và trong tương lai không xa, vị trí “thứ hai” hiện tại hoàn toàn có thể được nâng lên, tùy thuộc vào sự phát triển và quy hoạch tổng thể của dự án.