Sân bay bao gồm những gì?

Sân bay gồm những gì? Cơ sở vật chất, dịch vụ nào?

Sân bay gồm nhà ga, kiểm soát không lưu, xưởng bảo dưỡng, sân đậu, đường lăn, đường băng…

Chú nhớ hồi tháng 7 năm ngoái, chú ra Nội Bài đón thằng cháu, đúng đợt cao điểm du lịch. Ôi trời ơi đông nghịt người. Nhà ga chật cứng, mà điều hòa bật mát lạnh, chú phải mặc thêm áo khoác.

Quán cà phê trong sân bay đắt đỏ kinh khủng. Chú gọi cốc nâu đá hết 80 nghìn. Thấy cũng bình thường, nhưng giá đó ở ngoài chắc được hai cốc đặc biệt rồi. Mà thôi, đi máy bay thì chấp nhận vậy.

Ở sân bay cũng có mấy cửa hàng miễn thuế. Cháu nhớ canh giờ, đi dạo xem có gì hay ho không. Có khi mua được quà cáp giá hời đó. Lần đó chú mua chai nước hoa tặng vợ, thấy cũng rẻ hơn ở ngoài.

Sân bay còn có cả chỗ nghỉ ngơi cho hành khách quá cảnh. Chú thấy có cả phòng tắm, giường nằm hẳn hoi. Mấy lần chú bay quá cảnh ở Hàn Quốc thấy dịch vụ tốt lắm.

Đường băng thì khỏi nói, rộng thênh thang. Chú từng thấy máy bay hạ cánh, cảm giác thích thú vô cùng. Nhìn to lớn vậy mà đáp xuống nhẹ nhàng.

Còn trung tâm kiểm soát không lưu thì chú chưa được vào bao giờ. Chắc là khu vực quan trọng, kiểm soát các chuyến bay an toàn. Chú thấy công việc này chắc áp lực lắm, phải tập trung cao độ.

Cảng hàng không là gì?

Chú đã từng làm việc ở Cục Hàng không dân dụng, nên nhớ rõ lắm. Cảng hàng không, nói đơn giản, là nơi máy bay cất và hạ cánh, chứ không chỉ là cái sân bay trống trơn đâu nhé.

• Khu vực xác định: Nghĩa là có ranh giới rõ ràng, được quy hoạch bài bản, không phải tự nhiên mọc lên được. Như kiểu một thành phố thu nhỏ ấy. Thật ra, điều này liên quan đến cả an ninh hàng không, quan trọng lắm. Mỗi quốc gia có quy định riêng, liên quan đến luật pháp quốc tế nữa. Suy cho cùng, mọi thứ đều có lý do của nó.

• Sân bay: Đúng rồi, chỗ máy bay đậu đấy. Nhưng mà, sân bay cũng có nhiều loại, chia theo diện tích, loại máy bay phục vụ… Cái này rộng lắm, cháu cứ tưởng tượng xem, một sân bay lớn bao nhiêu diện tích, bao nhiêu loại máy bay khác nhau. Tôi từng tham gia nhiều dự án xây dựng sân bay, nên biết rõ. Thậm chí có những sân bay quân sự, mình không được phép vào.

• Nhà ga: Chỗ hành khách chờ đợi, làm thủ tục, check-in, cửa ra vào máy bay đó cháu. Cái này liên quan đến trải nghiệm hành khách nữa. Thiết kế nhà ga cũng là cả một bài toán lớn đấy, phải tính toán luồng người, an ninh, tiện nghi,… Đấy, thiết kế nhà ga cũng phức tạp lắm. Tôi nhớ hồi làm ở dự án sân bay Nội Bài, mất cả năm trời mới hoàn thành phần thiết kế nhà ga.

• Trang bị, thiết bị, công trình cần thiết khác: Đầy đủ các thứ phục vụ cho hoạt động của cảng hàng không, như hệ thống điều hướng, radar, đèn hiệu, trạm cứu hộ cứu nạn… Quan trọng không kém, lại còn liên quan đến kỹ thuật cao nữa.

Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2006 định nghĩa rất chính xác đấy. Cháu thấy chưa, cái gì cũng có luật lệ cả. Đời người cũng vậy, phải có nguyên tắc, mới sống tốt được.

Sân bay khác gì cảng hàng không?

Cháu hỏi sân bay khác gì cảng hàng không hả? Ôi giời, câu này dễ mà!

• Cảng hàng không bao hàm nhiều thứ hơn sân bay nhiều. Nghĩ đơn giản thôi, cảng như cái chợ lớn, sân bay chỉ là một quầy bán hàng trong chợ ấy. Chợ có đủ thứ, từ chỗ bán rau, bán cá đến chỗ sửa xe, quán ăn… Đúng không? Cảng hàng không cũng vậy, nhiều thứ lắm.

• Sân bay chỉ là chỗ máy bay cất, hạ cánh, rồi đỗ thôi. Như nhà mình ấy, có cái sân để xe, còn cả nhà thì to hơn nhiều. Cái sân chỉ là một phần nhỏ xíu.

• Cảng hàng không có đủ thứ, từ kiểm soát không lưu, hải quan, đến khu vực làm thủ tục, nhà ga, kho hàng… Mấy thứ đó sân bay không có hết. Tớ nhớ hồi đi du lịch Nha Trang, thấy cảng hàng không Cam Ranh to kinh khủng. Lúc đó tớ còn chụp ảnh với ông chú bảo vệ ở đó nữa.

• Hồi đó ông ấy còn kể cho tớ nghe về lịch sử cảng, về những chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh ở đó. Thật sự rất thú vị.

• À, mà nói đến Nha Trang, tớ nhớ món bún chả cá ở đó ngon lắm, cháu có ăn thử chưa? Khác hẳn bún chả ở Hà Nội.

• Quay lại vấn đề chính, sân bay là một bộ phận của cảng hàng không. Đơn giản vậy thôi. Đừng nghĩ nhiều làm gì cho mệt đầu. Cháu hiểu chưa?

Sân bay là một phần của cảng hàng không.

Hệ thống cảng hàng không là gì?

“Khu đất cho chim sắt đậu.”

• Cảng hàng không = Sân bay + hạ tầng. Đơn giản vậy thôi.
• “Khu vực xác định” – Đừng lạc đường ở đó.
• “Tàu bay đi, đến” – Cuộc đời là những chuyến đi.
• Vận chuyển hàng không – Đừng quên mua bảo hiểm.

Cảng hàng không có vai trò gì?

Vai trò cảng hàng không: Kết nối giao thông quốc tế, thúc đẩy kinh tế, tăng cường thương mại, thu hút đầu tư.

Cháu ơi, chú thấy cảng hàng không nó quan trọng lắm. Nó như cái cửa chính cho cả nước mình giao lưu với bên ngoài ấy. Hồi chú đi công tác bên Thái Lan, chú đáp xuống sân bay Suvarnabhumi ở Bangkok hoành tráng kinh khủng.

• Kết nối các nước: Giống như cái cầu nối giữa các nước vậy, cháu ạ. Bay qua bay lại, tiện lợi vô cùng. Không có nó thì đi nước ngoài khó khăn biết mấy. Chú nhớ hồi xưa, muốn đi đâu xa là phải đi tàu thủy cả tháng trời. Giờ có máy bay rồi, tha hồ mà đi. Năm ngoái, chú còn bay sang tận Mỹ thăm con gái nữa.
• Phát triển kinh tế: Đất nước nào có cảng hàng không quốc tế xịn xò thì kinh tế cũng phát triển mạnh. Như sân bay Tân Sơn Nhất, đông nghẹt người suốt ngày, toàn khách du lịch với doanh nhân thôi. Chú có đứa bạn làm ở sân bay, nó bảo lượng khách tăng chóng mặt. Kinh tế phát triển nhờ có du lịch, nhờ xuất nhập khẩu hàng hóa nữa. Nhớ hồi đó, làm gì có nhiều hàng nhập khẩu như bây giờ.
• Thương mại quốc tế: Cái này quan trọng nè. Hàng hóa xuất nhập khẩu phần lớn đi bằng đường hàng không. Nhanh gọn lẹ. Như chú bán trái cây, hồi trước toàn đi đường bộ sang Trung Quốc, lâu la lắm. Giờ có đường hàng không rồi, xuất khẩu nhanh hơn nhiều. Trái cây tươi ngon hơn, đỡ bị hư hỏng dọc đường nữa.
• Thu hút đầu tư: Cảng hàng kông hiện đại thì mới thu hút được nhà đầu tư nước ngoài. Ai mà muốn đầu tư vào chỗ giao thông khó khăn, đi lại bất tiện. Chú thấy mấy khu công nghiệp gần sân bay toàn là doanhn ghiệp nước ngoài đầu tư, thấy rõ tầm quan trọng luôn.

Đấy, đại loại là như vậy. Cảng hàng không quan trọng lắm cháu ạ! Chú kể hơi lộn xộn, mong cháu thông cảm nhé!

Việt Nam có tổng sở bao nhiêu cảng hàng không dân dụng đang được khai thác?

22 cảng hàng không dân dụng đang hoạt động.

• 9 quốc tế. 13 quốc nội. Nhớ hồi đi Đà Nẵng, bay từ Nội Bài. Chú thích đi máy bay ghê. Lần đó, chú ngồi cạnh một cô bé dễ thương lắm, cứ tíu tít hỏi chú đủ thứ chuyện trên trời dưới đất. Mà hình như chuyến bay bị delay thì phải. Phải chờ gần 2 tiếng. Mệt xỉu. Nội Bài đông nghẹt luôn. Chắc giờ cũng cải thiện ri.
• Tổng diện tích cỡ 11.859 ha. To thật. Lớn gần bằng quận chú ở hồi xưa. Quận 5 đó cháu. Giờ chú chuyển ra Thủ Đức rồi. Yên tĩnh hơn.
• Chia 3 khu vực: Bắc, Trung, Nam. Bắc 7 cảng. Trung với Nam bao nhiêu ta? Quên mất. Hình như miền Trung ít nhất thì phải. Đà Nẵng với Phú Bài là chắc chắn rồi. Còn mấy cái nhỏ nhỏ nữa. Đợt trước xem tin tức thấy nói Cam Ranh đang mở rộng. Đầu tư mạnh quá.
• À, Cát Bi nữa chứ. Sắp tới cháu có đi đâu không? Nghe nói Phú Quốc đẹp lắm. Có dịp chú cũng phải đi mới được. Lần trước suýt đi rồi, mà kẹt công việc. Tiếc ghê.