Quốc lộ được chạy bảo nhiêu?

Tốc độ tối đa cho phép trên Quốc lộ là bao nhiêu?

Bạn hỏi tốc độ tối đa trên quốc lộ à? Khó nói lắm, vì luật lệ cứ thay đổi mãi. Nhớ hồi mình đi Đà Lạt tháng 5 năm ngoái, thấy biển báo 60km/h nhiều lắm trên những đoạn đường đèo ngoằn ngoèo, hai chiều, một làn xe thôi. Mà đường xấu nữa chứ, đi nhanh hơn là nguy hiểm.

Xe máy thì phức tạp hơn. Lần trước mình chạy từ Sài Gòn về Vũng Tàu, đường cao tốc, hai chiều, nhiều làn xe, mình thấy nhiều xe máy phóng 70, thậm chí hơn nữa. Nhưng mà thực ra, mình thấy 60km/h là vừa phải, an toàn hơn. Nhất là khi đường xấu, nhiều xe tải, lại nhiều khúc cua. Mình không thích đi nhanh, sợ lắm.

Tóm lại, Quốc lộ hai chiều, một làn: 50km/h. Xe máy ngoài khu dân cư, đường hai chiều, một làn: 60km/h; đường nhiều làn: 70km/h. Nhưng thực tế, tùy điều kiện đường sá, mình thấy cứ giữ tốc độ an toàn là nhất. Đừng chỉ nhìn biển báo mà quên mất tính mạng mình nhé! An toàn vẫn hơn.

Quốc lộ 1A chạy tốc độ bảo nhiêu?

Bạn ơi, chạy trên Quốc lộ 1A giờ <strongtối đa 90km/h đấy nhé. Cứ tưởng tượng phóng xe vun vút như gió, tóc bay phất phơ như phim Hàn, nghe đã thấy sướng rồi! Nhưng mà đừng có ham hố quá mà bay mất lái nha!

• 90km/h cho Quốc lộ 1A. Lưu ý là tốc độ tối đa thôi nhé, đường đông xe cộ thì cứ từ từ mà hưởng thụ phong cảnh hai bên đường. Ai lại đi nhanh làm chi cho mệt!
• Đường đô thị thì 60km/h thôi nhé. Chạy chậm chậm để ngắm phố phường cho nó lãng mạn, chứ phóng nhanh thì có mà hoa mắt chóng mặt, chẳng thấy gì đâu.
• Nhánh ra vào cao tốc thì không dưới 50km/h. Chắc là sợ mấy ông bà phóng nhanh quá, rẽ cái vèo rồi mất hút con mẹ hàng lươn nên mới quy định vậy đó!

À mà nói nhỏ nghe nè, cái này mình đọc báo thấy bảo là quy định mới của Bộ GTVT đó. Chứ không phải mình tự nghĩ ra đâu nha, đừng có bảo mình chém gió.

Quốc lộ xe máy được chạy bảo nhiêu?

Ôi dào, hỏi khó Tôi rồi!

• Quốc lộ ấy à, xe máy chỉ được “bò” tối đa 40km/h thôi. Chạy nhanh hơn, coi chừng “ăn” biên lai đấy! (Mà biên lai giờ toàn phạt online, nhanh gọn lẹ!)

• Xe máy điện cũng “chung số phận” nhé. Đừng tưởng “điện” là được “xõa”.

• Tại sao á? Để Bạn còn ngắm cảnh, hít thở không khí trong lành (nếu có). Chứ phóng nhanh quá, chỉ thấy cột điện thôi!

• Nói thật, quy định là một chuyện, thực tế lại là chuyện khác. Quan trọng là Bạn phải “liệu cơm gắp mắm”, tự lượng sức mình và “xế yêu” nữa.

• Bonus: Biết đâu Bạn may mắn gặp được “anh giao thông” nào đó “tâm lý”, cho qua nếu lỡ “vượt rào” chút đỉnh. (Tôi đùa đấy, đừng tin!)

Quốc lộ 1 và Quốc lộ 1A khác nhau như thế nào?

Chào Bạn, để Tôi “bật mí” sự thật về Quốc lộ 1 và 1A nhé!

• Thực ra là một: Như cặp đôi “song sinh” dính liền, Quốc lộ 1 và 1A là “anh em một nhà”. Nghe có vẻ “hack não” nhưng nó là vậy đó.

• “Nâng cấp bản thân”: Quốc lộ 1A là phiên bản “xịn xò” hơn sau khi được “tút tát”. Giống như Bạn sau khi đi spa về vậy.

• “Soái ca” đường bộ: Khi muốn “chạy xuyên Việt”, Quốc lộ 1A là “soái ca” duy nhất Bạn cần. Đừng “tơ tưởng” đến “người yêu cũ” Quốc lộ 1 làm gì!

• Thông tin thêm: “Quốc lộ 1” đôi khi dùng để chỉ đoạn đường cũ hoặc các nhánh rẽ. Đừng nhầm lẫn kẻo lạc đường đấy.

Đường quốc lộ ngoài khu dân cư được chạy bảo nhiêu?

Bạn: 80 km/h.

• Ngoài khu dân cư: 80 km/h. Đấy là quy định chung.
• Biển báo khác: Ưu tiên biển báo. Thấy biển 60 km/h thì chạy 60 km/h. Đơn giản.
• Điều kiện đường sá: Đường trơn, mưa gió, tầm nhìn kém thì giảm tốc độ. Không cần biển báo cũng phải biết tự bảo vệ mình. Năm ngoái suýt đâm vào xe tải trên đèo Bảo Lộc vì trời mưa.
• Địa phương: Có thể có quy định riêng. Cẩn thận vẫn hơn.