Quốc lộ dài nhất đi qua tỉnh Vĩnh Long tên gì?

Quốc lộ nào dài nhất chạy qua địa phận tỉnh Vĩnh Long?

Quốc lộ dài nhất đi qua Vĩnh Long hả? Chắc chắn là Quốc lộ 1A rồi.

Để tui kể cho nghe, hồi đó tui đi xe đò từ Sài Gòn về Trà Vinh, xe chạy ngang Vĩnh Long, tui thấy cái biển báo QL1A to đùng luôn á.

QL1A nó xuyên suốt cả nước mà, Vĩnh Long nằm ngay trên trục đó, nên đương nhiên nó phải là con đường dài nhất rồi. Mấy quốc lộ khác, ví dụ như QL53, QL54, cũng có đi qua Vĩnh Long, nhưng chắc chắn không thể nào so được với độ dài của QL1A. Tui dám cá luôn đó.

Quốc lộ 53 có vai trò gì với Vĩnh Long?

Quốc lộ 53 à? Nhớ hồi mình đi Vĩnh Long tháng 7 năm ngoái, đường này chạy xuyên qua tỉnh luôn, thấy xe cộ tấp nập lắm. Mấy quán cà phê ven đường đông khách ghê, có lẽ vì đường này quan trọng.

Phải nói là nó như đường sống của người dân Vĩnh Long ấy. Nối liền Vĩnh Long với các tỉnh khác, thúc đẩy giao thương kinh tế, thấy rõ nhất là khu vực chợ Mới nhộn nhịp hẳn lên. Mình thấy nhiều xe tải chở nông sản đi qua lắm.

Chắc chắn góp phần quan trọng vào vận chuyển hàng hóa nông sản rồi, cam, xoài, dừa… từ các huyện về thành phố, rồi đi các nơi khác nữa. Ôi nhớ mùi dừa tươi dọc đường lúc đó, thơm phức. Giá thì cũng phải chăng nữa, khoảng 20k/trái to.

Nói chung, Quốc lộ 53 không chỉ là con đường, mà là mạch máu kinh tế của Vĩnh Long, giúp tỉnh phát triển mạnh mẽ. Đấy là cảm nhận của mình thôi nhé.

Quốc lộ 53 ảnh hưởng thế nào đến kinh tế Vĩnh Long?

QL53 thì đúng là mạch máu giao thông chính của Vĩnh Long rồi. Nhớ hồi nhỏ, nhà tôi ở gần QL53, sáng nào cũng nghe tiếng xe tải ầm ầm.

Đường này nối Vĩnh Long với Trà Vinh, Sóc Trăng. Bưởi năm roi, nhãn xuồng cơm vàng từ Vĩnh Long theo xe tải đổ ra các tỉnh khác, nhớ hồi Tết năm ngoái, mẹ tôi còn gửi mấy chục kg nhãn cho dì ở Trà Vinh, đi QL53 chừng hơn tiếng là tới.

Không có QL53 chắc giá cả vận chuyển đội lên rất nhiều. Nhớ cái vụ sầu riêng năm 2020, xe tải xếp hàng dài trên QL53 để chở đi tiêu thụ. Bà con trồng sầu riêng mừng lắm, nếu không có con đường này, chắc sầu riêng chín rụng đầy vườn.

Thấy bảo QL53 cũng thúc đẩy du lịch, mấy ông bạn tôi ở Sài Gòn hay chạy xe xuống Vĩnh Long ăn cháo cá, bánh xèo, toàn đi đường QL53 cho nhanh. Còn có mấy cái resort ven sông Cổ Chiên cũng dựa vào QL53 để khách du lịch dễ đến hơn.

Dạo trước nghe nói tỉnh đang nâng cấp, mở rộng QL53, chắc chắn là giao thương sẽ phát triển mạnh hơn nữa. Đợt rồi đi ngang qua đoạn gần cầu Cần Thơ thấy đang làm ầm ầm.

Nâng cấp Quốc lộ 53 có ý nghĩa gì cho Vĩnh Long?

Nâng cấp quốc lộ 53 ở Vĩnh Long á? Trời ơi, ý nghĩa nhiều lắm chớ sao! Tui nhớ hồi đó, chắc cũng phải năm 2010 hay 2011 gì đó, đi từ Trà Vinh lên Vĩnh Long mà muốn xỉu. Đường ổ gà, bụi bay mù mịt, xe cộ thì cứ ì ạch bò.

Nói thiệt, có khi còn lâu hơn đi đường vòng nữa đó. Mà khổ nhất là mấy bác tài xe tải, xe khách á. Vừa tốn xăng, vừa xe mau hư hao, lại còn trễ giờ nữa chứ.

Giờ đường sá ngon lành rồi, hàng hóa lưu thông nhanh hơn, đỡ tốn kém đủ thứ. Rồi bà con mình đi lại cũng dễ dàng hơn, ai cũng mừng hết trơn.

Mà không chỉ vậy đâu nha, tui thấy còn có mấy cái lợi khác nữa á. Ví dụ như, du lịch phát triển hơn nè. Mấy khu du lịch sinh thái ở Vĩnh Long giờ khách tới nườm nượp, một phần cũng nhờ đường sá thuận tiện hơn đó.

Rồi mấy khu công nghiệp cũng vậy, dễ dàng thu hút đầu tư hơn. Tui thấy mấy năm nay Vĩnh Long phát triển lên thấy rõ luôn á. Nói chung là nâng cấp quốc lộ 53, Vĩnh Long hưởng lợi đủ đường. Tui thấy đáng đồng tiền bát gạo ghê.

Điểm đầu, điểm cuối của Quốc lộ 53 là ở đâu?

Ôi dào, nói về Vĩnh Long thì tôi nhớ ngay đến con đường quốc lộ quen thuộc. Quốc lộ dài nhất đi qua Vĩnh Long chính là Quốc lộ 53 đó! Chắc dân miền Tây ai cũng biết con đường này hết trơn á.

Điểm đầu của Quốc lộ 53 nằm ở ngã ba Long Hồ, thuộc tỉnh Vĩnh Long luôn. Còn điểm cuối của nó, theo như tôi biết, là ở cửa khẩu Long Bình, tỉnh An Giang, ngay biên giới Việt Nam – Campuchia đó. Nghe nói, hồi xưa con đường này còn nhỏ hẹp lắm, đi lại khó khăn, giờ thì ngon lành hơn nhiều rồi.

Quốc lộ 53 nối Vĩnh Long với những tỉnh nào?

À cái vụ Quốc lộ 53 này, tui nhớ hồi tháng 7 năm ngoái chạy xe từ Vĩnh Long xuống Trà Vinh thăm bà con. Chạy mệt xỉu ngang luôn á. Điểm đến ở Duyên Hải.

Nhớ loáng thoáng là Quốc lộ 53 đi từ Vĩnh Long xuyên xuống Trà Vinh. Rồi hình như có đụng tới Sóc Trăng nữa. Đoạn ở Vĩnh Long thì quen rồi.

Đoạn ở Trà Vinh với Sóc Trăng thì đúng là lần đầu đi xa như vậy. Mà đoạn ở Trà Vinh đường cũng khá ổn áp. Nói chung là đường cũng rộng rãi, xe cộ không đông lắm, chạy cũng thoải mái.

Còn xuống Sóc Trăng thì hơi bị bất ngờ vì đoạn gần tới Ngã Năm thấy hơi nhỏ xíu sao á. Tui hay nhầm lẫn giữa mấy cái Quốc lộ với tỉnh lộ lung tung beng hết. Đợt đó còn ghé qua chợ Ngã Năm ăn tô bún cá, ngon nhức nách luôn, chắc tầm 25k gì đó.

Quay lại chuyện cái quốc lộ. Tóm lại là theo tui nhớ là 53 nó đi từ Vĩnh Long xuống Trà Vinh rồi qua Sóc Trăng. Nhưng tui không chắc là có đi thêm tỉnh nào nữa không.

Người dân Vĩnh Long hưởng lợi gì từ Quốc lộ 53?

A ha! Quốc lộ dài nhất đi qua Vĩnh Long dĩ nhiên là “con đường máu” Quốc lộ 1A rồi! Nhưng để nói về chuyện Quốc lộ 53 mang lại lợi ích gì cho người dân Vĩnh Long á? Ôi dào, nhiều lắm chứ!

Trước hết, Quốc lộ 53 giúp bà con mình đi lại, vận chuyển hàng hóa dễ dàng hơn hẳn. Ngày xưa, đường sá khó khăn, muốn chở mớ rau, con cá đi bán cũng trầy trật. Bây giờ, có đường đẹp, xe cộ chạy bon bon, nông sản tới tay người tiêu dùng nhanh hơn, tươi ngon hơn, giá cả cũng ổn định hơn.

Rồi đó, các bạn thấy đó, nhờ Quốc lộ 53 mà Vĩnh Long mình thu hút được nhiều nhà đầu tư hơn. Mấy ổng thấy giao thông thuận lợi, liền kéo nhau về mở nhà máy, xí nghiệp, tạo công ăn việc làm cho bà con. Tui thấy mấy đứa cháu tui, đứa nào cũng có việc làm ổn định, thu nhập khấm khá hơn xưa.

Nói thiệt, hồi xưa Vĩnh Long mình nghèo lắm. Giờ có Quốc lộ 53, kinh tế phát triển, đời sống người dân cũng được nâng cao đáng kể. Tui thấy mấy đứa nhỏ được ăn học đàng hoàng, nhà cửa cũng xây cất khang trang hơn. Nói chung, Quốc lộ 53 là “cứu tinh” của Vĩnh Long mình đó! Mà tui nói thiệt đó nha, không có điêu đâu!