Quốc lộ 20 được chạy bao nhiêu km?

Quốc lộ 20 dài bao nhiêu km? Lộ trình và điểm đến của QL20?

Cậu hỏi Quốc lộ 20 dài bao nhiêu km hả? Khoảng 550km lận, nghe nói dài kinh khủng. Tớ nhớ hồi hè năm ngoái, tớ đi phượt từ Sài Gòn lên Đà Lạt, đoạn đường đó mất cả ngày trời mới tới, mệt muốn chết. Xe máy tớ lúc đó chỉ có 80cc thôi, lên đèo dốc khổ lắm.

QL20 đi ngang qua cả đống tỉnh thành, tớ nhớ có Sài Gòn, rồi Bình Dương, Đồng Nai… đến tận Khánh Hòa nữa cơ. Mà đoạn qua đèo Bảo Lộc, thật sự là đẹp không tả nổi, mây mù giăng kín, như trong phim ấy. Nhưng mà đường cua gấp khúc lắm, cẩn thận không là té ngã đấy! Giá xăng lúc đó cũng tầm 23 nghìn/lít, tốn kém phết.

Nói chung là lộ trình dài ơi là dài, điểm đến thì tùy thuộc vào cậu muốn đi đâu thôi, QL20 nó dài ngoằng mà. Tớ chỉ đi đến Đà Lạt, thấy mệt rồi nên không đi nữa. Cái đoạn qua Gia Lai, Kon Tum hình như cũng đẹp lắm, nhưng tớ chưa đi nên không biết chính xác. Tớ dự định năm sau sẽ đi tiếp, xem sao. Tóm lại là QL20, dài 550km, chạy dọc dài nhiều tỉnh thành phía nam.

Quốc lộ 20 chạy tốc độ bảo nhiêu?

Tớ nghĩ thế này:

• 60km/h cho xe tải. Chở nặng thì đi chậm thôi.
  • Ví dụ: Xe chở vật liệu xây dựng.
• 90km/h cho xe con. Nhanh hơn, nhưng đừng quá trớn.
  • Luật nào cũng có lý do của nó.
• Quan trọng nhất là biển báo. Nhìn kỹ vào.
  • Đường có thể thay đổi, luật không.
• An toàn là trên hết. Chậm mà chắc còn hơn nhanh mà ẩu.
  • “Đi một ngày đàng, học một sàng khôn”.

Quốc lộ 20 qua Đồng Nai bảo nhiêu km?

Quốc lộ 20 đoạn qua Đồng Nai khoảng 75,6km.

Tớ nhớ mãi lần đi Đà Lạt năm ngoái, ngồi xe khách mà thấy oải kinh khủng. Cái đoạn qua Đồng Nai đường xấu kinh, xóc muốn rụng rời.

• Thời gian: Tháng 5 năm ngoái.
• Địa điểm: Quốc lộ 20, đoạn qua Đồng Nai.
• Cảm giác: Mệt mỏi, say xe.

Nhưng mà nghĩ lại, cái cảm giác háo hức được đến Đà Lạt nó át đi tất cả. Với lại, dọc đường cũng có mấy quán bán trái cây ngon bá cháy, tấp vô mua ăn cũng đỡ buồn ngủ. Quốc lộ 20 tổng cộng dài 268km, bắt đầu từ ngã tư Dầu Giây (Đồng Nai) tới tận Đ’Ran (Lâm Đồng) lận đó Cậu.

Đường trong khu dân cư được chạy bảo nhiêu?

Ê Cậu, tớ nghe Cậu hỏi mà tớ muốn xỉu ngang luôn á! Cậu hỏi thế khác gì hỏi “Trời hôm nay màu gì?” rồi tự trả lời “Trời màu… chưa nghĩ ra!”.

• Xe máy trong khu dân cư ấy hả? Chạy tối đa 40km/h thì đúng là có quy định rành rành như thế.
• Nhưng mà khoan đã! Đừng có tin sái cổ vào mỗi con số 40 đó. Nó chỉ là một phần nhỏ của bức tranh thôi.
• Cậu mà cứ đinh ninh thế, ra đường kiểu gì cũng bị mấy anh áo vàng “hỏi thăm” liền. Lúc đấy đừng có mà kêu tớ “hổng chịu trách nhiệm” nha!

Tớ nói cho Cậu nghe nè:

• Cái Thông tư mà Cậu nhắc tới ấy, nó là cả một rừng quy định đấy. Đâu phải chỉ mỗi tốc độ trong khu dân cư đâu. Nó còn cả tá thứ khác nữa, từ biển báo, vạch kẻ đường cho đến… cái nịt của mấy anh giao thông nữa cơ.
• Mà Cậu biết không, mấy cái biển báo tốc độ trong khu dân cư ấy, nó mới là “chân lý” đó Cậu ạ. Biển nó cắm 30km/h thì đừng có mà dại dột phóng 40km/h nhá. “Ăn hành” đấy Cậu ạ!
• Tóm lại, Cậu cứ nhìn biển báo mà “quẩy” thôi. Còn không có biển báo thì… tớ chịu! Tớ mách Cậu là chạy chậm thôi, “chắc cú” hơn.

Nói thiệt, tớ thấy mấy cái quy định giao thông này nó cứ rối như tơ vò ấy. Nên tớ toàn “nhắm mắt đưa chân” thôi. À mà thôi, Cậu đừng có học theo tớ nha! Tớ mà xui Cậu làm bậy là tớ “có tội” với Cậu lắm đó.

Ql1a được chạy bảo nhiêu km/h?

Cậu hỏi tốc độ QL1A à? Trời đất ơi, cái này phức tạp lắm nha! Tớ không phải chuyên gia giao thông đâu nhé, nhưng tớ biết chút đỉnh thôi.

• QL1A thì tốc độ lý thuyết là 80km/h, nhưng thực tế thì…tùy từng đoạn đường, cậu hiểu chứ? Có đoạn thì như rùa bò, có đoạn lại như phi thuyền. Tưởng tượng xem, đường đẹp thì phóng như bay, đường xấu thì…chậm như rùa ráng!

• Nhưng mà theo quy định mới, thì đang có kế hoạch nâng lên 90km/h. Nói chung, cứ coi như là “đang tiến hành”, chưa chắc đã áp dụng đồng loạt đâu. Bộ Giao thông Vận tải mà, biết rồi, nhiều kế hoạch lắm!

• Đường đô thị thì 60km/h, nhưng mà… thành phố mình toàn “60km/h khuyến nghị” thôi. Cậu thử chạy đúng 60km/h xem, có khi bị “khách mời” đặc biệt mời vào “trà đá” đấy! Đúng kiểu “vừa lòng dân, vừa vâng lệnh” nha!

• Còn nhánh rẽ cao tốc ấy, dưới 50km/h là không được, chỗ này nguy hiểm lắm, chạy chậm thì dễ bị tông lắm. Tưởng tượng xem, xe tải ầm ầm lao tới, mà cậu lại chạy chậm rì rì, nguy hiểm không chứ? Đừng có tiết kiệm thời gian ở chỗ này nhé, tính mạng quan trọng hơn nhiều!

Tóm lại, chạy xe an toàn là trên hết nha cậu! Đừng có nghe tớ nói rồi phóng như điên nhé. An toàn giao thông là hạnh phúc của mỗi người, và của cả…người nhà mình nữa! Hôm nào rảnh, tớ dẫn cậu đi ăn kem nha, tớ thích kem dừa lắm!

Trong thành phố được chạy bảo nhiêu km?

Cậu hỏi thành phố chạy bao nhiêu km hả? Ôi, câu hỏi khó thật đấy! Mình nhớ hồi mình đi du lịch Sài Gòn, thấy đường sá rộng thênh thang, chạy xe máy vòng vòng cả buổi chiều mà vẫn chưa hết phố. Cái cảm giác gió thổi mơn man trên da, nắng chiều nhuộm vàng những con đường, thật là tuyệt vời.

Không có con số chính xác. Thật sự đấy, mỗi thành phố lại khác nhau mà. Hơn nữa, đường xá cứ thay đổi liên tục, hôm nay xây thêm đườnf kia, mai lại sửa đường nọ. Cứ như dòng chảy thời gian vậy, không ngừng chuyển động. Như Sài Gòn mình nói hồi nãy, rộng mênh mông lắm, chạy cả ngày chưa chắc đã hết.

• Sài Gòn: Đường xá rộng lớn, phức tạp. Mình ước chừng… à không, không thể ước chừng được, quá nhiều đường!
• Hà Nội: Hẹp hơn Sài Gòn, nhưng cũng nhiều ngõ ngách lắm, cứ như một mê cung cổ kính.
• Huế: Yên bình hơn, nhưng cũng có những con đường dài vô tận.

Muốn biết chính xác thì phải tìm hiểu từng thành phố riêng, hỏi cơ quan quản lý đô thị hoặc xem bản đồ quy hoạch. Mệt lắm ấy, nhưng mà nếu cậu cần thông tin chính xác thì phải làm vậy thôi. Mình thì chỉ biết cảm nhận thôi, cảm nhận cái không gian rộng lớn của thành phố qua từng cung đường mình đi qua. Những con đường ấy, giống như những sợi chỉ đỏ, đan xen, nối liền những mảnh ký ức của mình. Đấy, mình chỉ biết thế thôi.