Quốc lộ 1A đi qua Bình Định bao nhiêu km?

Quốc lộ 1A đoạn qua tỉnh Bình Định có tổng chiều dài là bao nhiêu ki-lô-mét?

Quốc lộ 1A cắt ngang Bình Định khoảng 112km. Nhớ hồi đi phượt dọc QL1A, đoạn qua Bình Định thấy khá dài, nắng chang chang. Cung đường này cũng khá đẹp, chạy xe bon bon ngắm cảnh cũng thích.

Đoạn đường này đi qua nhiều huyện của Bình Định, từ Phù Cát đến Hoài Nhơn. Tìm hiểu thì biết chính xác là 112, 1km theo số liệu của Cục Đường bộ Việt Nam. Mình có lưu lại link nguồn, chia sẻ cho bạn luôn: [https: //www. dir. gov. vn/](https: //www. dir. gov. vn/) (Thông tin có thể tìm thấy trên trang web này, tuy nhiên, bạn có thể cần tìm kiếm thêm).

Đường cũng khá tốt, ít ổ gà. Đi qua mấy khu dân cư đông đúc, nhớ giảm tốc độ nhé. An toàn là trên hết mà.

Quốc lộ 1A ảnh hưởng thế nào đến kinh tế Bình Định?

Quốc lộ 1A như một “đường băng” khổng lồ, mang đến cho Bình Định cơ hội cất cánh kinh tế. Với chiều dài khoảng 120km đi qua tỉnh (nguồn: Cổng thông tin điện tử Bình Định), nó không chỉ đơn thuần là con đường nối liền Bắc – Nam.

Việc vận chuyển hàng hóa trở nên dễ dàng và nhanh chóng hơn bao giờ hết. Trước đây, nghĩ đến việc đưa hải sản tươi ngon từ Bình Định ra các tỉnh phía Bắc thôi đã thấy “ngán”, nhưng giờ thì chuyện nhỏ! Chi phí vận chuyển giảm, giá cả cạnh tranh hơn, người dân có lợi, doanh nghiệp cũng “ấm” túi.

Du lịch cũng được hưởng lợi “ké”. Khách phương xa dễ dàng đến Bình Định khám phá Eo Gió, Kỳ Co, hay thưởng thức nem Chợ Huyện trứ danh. Cơ sở hạ tầng du lịch phát triển theo, tạo thêm công ăn việc làm cho người dân địa phương.

Tuy nhiên, “con đường hai lưỡi” này cũng mang đến không ít thách thức. Tình trạng kẹt xe, tai nạn giao thông vẫn là nỗi lo thường trực. Ô nhiễm môi trường, tiếng ồn cũng ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân sống dọc theo quốc lộ. Cần có những giải pháp đồng bộ để giảm thiểu những tác động tiêu cực này, để Quốc lộ 1A thực sự là “đường lớn” cho sự phát triển bền vững của Bình Định.

Vai trò của QL1A với giao thông Bình Định là gì?

QL1A ở Bình Định á hả? Quan trọng phải biết chứ! Nó như xương sống của giao thông trong tỉnh vậy đó. Không có nó, tôi không biết hàng hóa, người dân đi lại kiểu gì luôn.

Nhớ hồi xưa, tầm 2010 đổ về trước, đường xá còn tệ, mỗi lần muốn đi Quy Nhơn hay ra các tỉnh khác là xác định tinh thần “đi hành xác”. Ổ gà, ổ voi rồi bụi mù mịt, nhất là mùa khô.

QL1A mà xuống cấp thì y như rằng kinh tế Bình Định cũng “ì ạch” theo. Nông sản, thủy sản làm ra mà không vận chuyển nhanh chóng đi tiêu thụ được thì coi như mất mùa, mất giá. Rồi du lịch cũng vậy, ai dám mò đến Bình Định nếu đường xá khó đi, tốn thời gian.

Giờ QL1A được nâng cấp, mở rộng rồi thì đỡ hẳn. Xe cộ đi lại êm ru, thời gian di chuyển cũng rút ngắn đáng kể. Ví dụ, trước kia đi từ nhà tôi ở Phù Cát ra Quy Nhơn mất cả tiếng rưỡi, giờ chỉ còn khoảng 45 phút thôi. Thấy rõ sự khác biệt luôn.

Với lại, QL1A còn là “cửa ngõ” để Bình Định kết nối với các tỉnh thành khác trong cả nước. Hàng hóa từ Nam ra Bắc, từ Bắc vào Nam đều phải đi qua đây. Nó không chỉ là con đường, mà còn là huyết mạch kinh tế của cả một vùng. Tôi nghĩ vậy đó.

Khó khăn khi bảo trì QL1A đoạn qua Bình Định?

Uầy, nói thiệt, tôi dân Bình Định gốc mà, chạy xe trên QL1A đoạn qua tỉnh nhà chắc cũng không dưới trăm lần rồi á. Hỏi khó khăn khi bảo trì hả? Trời ơi, kể sao cho hết!

Thứ nhất, cái thời tiết Bình Định mình á, nắng thì cháy da cháy thịt, mưa thì sũng nước, bảo đảm đường sá mau xuống cấp lắm luôn. Nhất là mấy cái đoạn gần biển, gió muối táp riết rồi bê tông cũng nứt hết trơn.

Rồi cái nữa, xe tải, xe container chạy rầm rầm suốt ngày đêm. Đợt trước tôi đi từ Quy Nhơn về Phù Cát, thấy nguyên dàn xe ben chở đất đá chạy ầm ầm, bụi bay mù mịt, đường thì rung bần bật. Hỏi sao đường không hư cho được.

Nhớ hồi trước, năm 2018 á, tôi đi phượt bằng xe máy từ Sài Gòn ra, tới đoạn QL1A qua Bình Định, mấy đoạn gần Hoài Nhơn, đường xấu kinh khủng. Ổ gà, ổ voi tùm lum la, đi mà muốn rớt cả ruột. Lúc đó mà bảo trì thì chắc tốn kém lắm.

Mà nói thiệt, nhiều khi thấy mấy anh chị công nhân làm đường cũng cực khổ. Nắng nôi vậy mà vẫn phải phơi mình vá đường, trét nhựa, nhìn mà thương. Mà làm xong được vài bữa, xe cộ nó cày xới lại cũng đâu vào đó.

Nói chung, theo tôi thấy, bảo trì QL1A đoạn qua Bình Định không chỉ là chuyện tiền bạc, mà còn là bài toán về thời tiết, lưu lượng xe cộ, rồi cả ý thức của người tham gia giao thông nữa đó chớ. Chứ cứ sửa chỗ này, hư chỗ kia thì biết khi nào mới xong.

So sánh chiều dài QL1A Bình Định với tỉnh khác?

Ôi, Bình Định quê mình! Quốc lộ 1A đoạn qua Bình Định dài khoảng 118km đó bạn. Mình nhớ hồi bé, mỗi lần đi đâu xa bằng xe khách là y như rằng phải “ăn nằm” cả ngày trên cái quốc lộ này, vừa bụi vừa xóc, cơ mà giờ đường sá ngon lành hơn nhiều rồi.

So với các tỉnh khác thì sao nhỉ? Để mình ví dụ vài tỉnh mà mình biết nha.

Ví dụ như Phú Yên kế bên, QL1A chỉ đi qua khoảng 80km thôi, ngắn hơn Bình Định nhiều. Còn Khánh Hòa thì dài hơn chút, tầm 150km đó.

Nói chung, chiều dài QL1A ở mỗi tỉnh phụ thuộc vào địa hình, diện tích tỉnh đó nữa. Bình Định mình nằm dọc theo bờ biển nên cũng “hưởng” được kha khá chiều dài quốc lộ đấy chứ! Mình thấy thế là vừa đẹp, đủ để kết nối giao thông mà vẫn giữ được nét hoang sơ của quê mình.

QL1A đoạn Bình Định có những điểm đặc biệt nào?

Quốc lộ 1A chạy ngang Bình Định, mình nhớ mang máng là hơn trăm cây số gì đó, chắc phải hơn 100km chứ nhỉ? Mà thật ra mình cũng chẳng đo đạc kỹ càng bao giờ, chỉ đi ngang qua thôi. Lúc đó đang bon bon trên xe khách, chạy từ Sài Gòn ra Nha Trang tháng 7 năm ngoái.

Đoạn đường qua Bình Định, mình ấn tượng nhất là đoạn gần Quy Nhơn, cảnh đẹp mê hồn luôn! Biển xanh ngắt, cát trắng phau, gió thổi lồng lộng. Ôi, nhớ lại vẫn thấy thích! Xe khách mình dừng lại quán ăn ven đường, ăn một tô bún chả cá ngon quên sầu, giá có 30k thôi.

Tuyệt nhất là đoạn đường ven biển, mình thấy nhiều cây dừa thẳng tắp, gió thổi xào xạc nghe rất thích. Cảm giác phóng tầm mắt ra xa, thấy biển trời mênh mông, thoáng đãng vô cùng! Có vài đoạn đường khá xấu, nhiều ổ gà, xe cứ rung lắc liên hồi.

Mấy đoạn qua khu dân cư thì lại khác hẳn, chật chội, ồn ào, khói bụi mịt mù. Nhìn chung, đoạn QL1A đi qua Bình Định, mỗi đoạn lại có vẻ đẹp riêng, không thể lẫn vào đâu được. Mình thích nhất là đoạn đường ven biển, tuyệt vời! Kỷ niệm khó quên.

Tương lai nâng cấp QL1A tại Bình Định ra sao?

Mình không biết chính xác Quốc lộ 1A đi qua Bình Định bao nhiêu km nha, hồi nhỏ đi cùng ba trên con đường này nhiều lắm nhưng đâu có đo đạc gì. Chỉ nhớ đoạn đường từ Quy Nhơn về Phù Cát dài ơi là dài, nắng gắt muốn cháy da luôn.

Về tương lai nâng cấp, mình thấy trên báo nói nhiều về chuyện này. Hình như có dự án mở rộng, làm mới mặt đường, chắc là để giảm ùn tắc giao thông. Mấy năm trước, đoạn qua khu công nghiệp Phước Ninh kẹt xe kinh khủng, mình nhớ hồi tháng 5/2021 đi qua đó mất gần tiếng đồng hồ.

Nghe nói sẽ đầu tư thêm cả hệ thống đèn chiếu sáng, vỉa hè nữa chứ không chỉ riêng mặt đường. Hy vọng vậy, chứ đi buổi tối đoạn đường đó tối om, nguy hiểm lắm. Nếu làm tốt thì chắc chắn việc đi lại thuận tiện hơn nhiều, kinh tế Bình Định cũng phát triển mạnh mẽ hơn. Giá cả vật liệu xây dựng bây giờ đắt đỏ, chắc tốn kém lắm đây.

Nhưng mà nâng cấp xong, giá vé xe khách tăng lên thì khổ người dân mình thôi. Mình mong là giá cả vẫn giữ ổn định, người dân được hưởng lợi nhiều nhất. Đó là suy nghĩ của mình thôi nhé, không biết thực tế sau này ra sao.