Phà Đại Ngãi qua sông gì?

10 tháng trước 171 lượt xem

Phà Đại Ngãi bắc qua sông Hậu, là tuyến giao thông huyết mạch nối liền hai tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng. Sắp tới, cầu Đại Ngãi sẽ được xây dựng để thay thế bến phà này, giúp thông suốt Quốc lộ 60 và rút ngắn khoảng 80km quãng đường di chuyển từ các tỉnh miền Tây về TP.HCM.

Góp ý 0 lượt thích

Có thể bạn muốn hỏi?Nhiều hơn

Phà Đại Ngãi bắc qua sông nào? (60 ký tự)

Cầu Đại Ngãi bắc qua sông Hậu.

Bạn hỏi cái phà Đại Ngãi qua sông nào phải không? Thật ra tôi nghĩ bạn đang nhắc đến cây cầu Đại Ngãi lớn đang xây đó bạn. Dĩ nhiên, nó cũng bắc qua sông Hậu y chang con phà ngày trước, ở ngay cái vị trí huyết mạch đó luôn.

Tôi còn nhớ như in chuyến đi công tác về Sài Gòn hồi tháng 7 năm 2023, từ Bạc Liêu lên. Chờ phà Đại Ngãi đúng gần hai tiếng đồng hồ dưới trời nắng gắt. Lúc đó tôi chỉ mong sao có cái cầu cho tiện, khỏi mất thời gian quý báu của mình.

Cây cầu này là cầu dây văng thứ ba trên sông Hậu, nối liền các trục giao thông quan trọng. Sau cầu Cần Thơ và cầu Vàm Cống, cái này sẽ hoàn thiện thêm một mảnh ghép nữa. Tôi đi qua cầu Cần Thơ nhiều, thấy đúng là thay đổi cả vùng.

Rồi đây, cầu Đại Ngãi sẽ giúp Quốc lộ 60 thông suốt hoàn toàn, từ Rạch Miễu, Hàm Luông, Cổ Chiên cho tới đây là xuyên suốt. Sướng lắm bạn ơi. Tôi tin nó sẽ giải tỏa rất nhiều áp lực cho tuyến đường cũ.

Quan trọng nhất, ai đi từ Cà Mau, Sóc Trăng, Bạc Liêu về TP. HCM giờ sẽ rút ngắn được khoảng 80km đường. Tôi tính sơ sơ, chuyến đó tôi về nhà sớm hơn được hơn một tiếng rưỡi nếu có cầu rồi đó. Thấy rõ sự tiện lợi luôn.

Tưởng tượng cảnh không còn phải thấp thỏm canh giờ phà, không còn cảnh xe cộ ùn tắc đợi chờ mệt mỏi dưới nắng nữa là tôi thấy vui trong lòng. Cái cầu này không chỉ là đường, mà còn là một phần cuộc sống sắp thay đổi.

Nó mở ra nhiều cơ hội phát triển cho Đồng bằng sông Cửu Long, cho thương mại, du lịch. Tôi rất kỳ vọng vào những thay đổi tích cực mà cây cầu này mang lại cho bà con và cả những người thường xuyên di chuyển như tôi.

Phà Đại Ngãi chạy từ mấy giờ đến mấy giờ?

Phà Đại Ngãi hoạt động từ 4 giờ sáng đến 21 giờ (9 giờ tối) mỗi ngày.

Trời ơi tự nhiên Bạn hỏi cái này làm Tôi nhớ chuyến đi miền Tây hồi tháng 4 ghê. Đi qua phà này nè. Nó chạy sớm kinh khủng, 4 giờ sáng đã chạy rồi, chắc để cho người ta đi chợ sớm. Chạy tới tận 9 giờ tối lận.

Bên bến Cầu Quan giờ còn có 2 chiếc phà chạy qua chạy lại thôi à. Nghe nói có một chiếc cũ quá rồi nên cho nghỉ hưu luôn. Mỗi bến có 4 nhân viên làm việc, cũng vất vả phết. Mà sao người ta không xây luôn cái cầu Đại Ngãi cho lẹ nhỉ? Chờ phà nhiều lúc cũng mệt, nhất là mấy ngày lễ tết.

À mà Tôi có mấy cái này hay ho cho Bạn nè:

Vị trí: Phà này nối 2 tỉnh Trà Vinh (huyện Cầu Quan) và Sóc Trăng (huyện Long Phú) qua sông Hậu. Đi cái này tiết kiệm được khối thời gian so với đi đường vòng.
Dự án Cầu Đại Ngãi: Đang có dự án xây cây cầu Đại Ngãi hoành tráng lắm đó. Sau này có cầu thì đi phà chắc chỉ còn là kỷ niệm thôi. Cầu này sẽ là một phần của tuyến đường ven biển quốc gia.
Lưu ý: Cuối tuần hay ngày lễ đông lắm đó nha, đi xe ô tô thì xác định xếp hàng chờ hơi lâu đó. Tôi đi xe máy nên còn chen lên được.

Phà Đại Ngãi bao nhiêu tiền?

Tôi trả lời Bạn.

Chuyện phà Đại Ngãi này á, để tôi xem nào. Giá vé nó có tùy loại phương tiện với hành khách, kiểu như mỗi thứ một giá thôi. Khách đi bộ thì 1000 đồng một lượt, xe đạp là 2000. Ô tô dưới 12 chỗ là 20.000 đồng.

Học sinh, trẻ em dưới 18 tuổi đi bộ hay xe đạp còn được miễn phí nữa cơ. Đúng là đời không như là mơ, nhưng có cái gì đó vẫn đỡ hơn không.

Thông tư có hiệu lực sau 45 ngày kể từ ngày ký. Thế là xong.

Mà này, đôi khi cái "miễn phí" nó chỉ là cái cớ, đúng không? Giống như tri thức vậy, tưởng miễn phí nhưng lại tốn bao nhiêu thứ để có được.

Vài nét thêm cho nó phong phú nè:

Đối tượng miễn phí: Cụ thể là học sinh, trẻ em dưới 18 tuổi đi bộ hoặc đi xe đạp. Cái này thì quá rõ rồi.
Thời điểm áp dụng: Thông tư có hiệu lực thi hành sau 45 ngày kể từ ngày ký. Phải tính toán thời gian cho nó chuẩn.
Mục đích: Việc thu phí này chắc chắn nhằm mục đích duy trì hoạt động, sửa chữa và nâng cấp cơ sở hạ tầng cho bến phà rồi.

Nói chung là vậy đó. Đôi khi những con số nhỏ lại chứa đựng cả một câu chuyện vận hành đằng sau.

cầu Đại Ngãi khởi công ngày nào?

Ngày tháng ấy, cái ngày mà dòng sông Hậu bỗng reo vui lạ thường, ngày 9 tháng 12 ấy, cây cầu Đại Ngãi đầu tiên, cây cầu nối dài yêu thương giữa Trà Vinh và Sóc Trăng, đã cất nhịp. Một giấc mơ vươn mình giữa làn nước bạc, giữa những cánh đồng lúa chín vàng ươm, giữa cái nắng hanh hao của miền Tây.

Dự kiến, năm 2028, giấc mơ ấy sẽ thành hình hài, sừng sững trên dòng sông. Khi đó, hành trình từ miền Tây về thành phố sẽ vơi đi bao nỗi nhọc nhằn, bớt đi chừng 80 cây số so với con đường Quốc lộ 1 quen thuộc. Một sự đổi thay, một nhịp cầu nối bao điều.

Khởi công: Ngày 9 tháng 12.
Dự kiến hoàn thành: Năm 2028.
Ý nghĩa: Rút ngắn hành trình từ miền Tây đi TP.HCM khoảng 80 km so với Quốc lộ 1.

cầu Đại Ngãi khi nào hoàn thành?

Bạn hỏi khi nào cầu Đại Ngãi hoàn thành ư? Tôi đoán Bạn sốt ruột không kém mấy bà hàng xóm hóng con dâu về ra mắt đâu nhỉ. Cầu Đại Ngãi 2 ở Sóc Trăng đang chạy đua với thời gian, và nếu mọi việc thuận buồm xuôi gió như một con thuyền căng buồm trong ngày đẹp trời, thì dự kiến hoàn thành toàn bộ trong năm 2025 đó Bạn.

Tiến độ hiện tại đang đạt 50%, vượt tận 8% lận cơ. Nghe mà tôi cứ nghĩ tới mấy đứa học sinh giỏi, lúc nào cũng nộp bài trước giờ. Họ còn tính tháng 11/2024 là bắt đầu lắp dầm, rồi phấn đấu cơ bản xong kết cấu nhịp vào tháng 5/2025. Cứ theo đúng "kịch bản" này, chúng ta sẽ có cầu mới tinh để đi vi vu sớm hơn dự kiến một chút, tiện quá còn gì!

Nhân tiện, Bạn có biết tầm quan trọng của cầu Đại Ngãi không? Tôi kể Bạn nghe, nó không chỉ là một cây cầu đơn thuần để đi qua sông Hậu đâu nhé, mà là cả một "ngôi sao" của hạ tầng miền Tây đó:

Vị trí chiến lược: Nằm vắt qua sông Hậu, nối liền Trà Vinh và Sóc Trăng, như chiếc áo khoác ấm áp ôm trọn hai vai lận.
Mục tiêu "khủng": Cầu này sinh ra để hoàn thiện tuyến giao thông ven biển phía Nam, giảm gánh nặng cho Quốc lộ 1A đang "quá tải" như nồi cơm điện cắm nhầm ổ 110V vậy.
Lợi ích bất ngờ: Nó giúp rút ngắn quãng đường từ TP.HCM đi các tỉnh cực Nam như Cà Mau đến 80km. Tiết kiệm xăng, tiết kiệm thời gian, còn gì bằng!
Không phải "con mọn": Cầu Đại Ngãi thực chất là một hệ thống gồm cầu Đại Ngãi 1 và Đại Ngãi 2 cùng các đoạn đường dẫn, hoành tráng lắm.

cầu Đại Ngãi bắt từ đâu qua đâu?

Tết năm ngoái, chiều mùng 2, tôi về quê Sóc Trăng chơi. Xe khách từ TP.HCM xuống, tới phà Đại Ngãi là kẹt cứng luôn. Đứng chờ phải hơn tiếng đồng hồ dưới cái nắng gắt. Mệt rã rời. Lúc đó tôi cứ nghĩ, trời ơi, bao giờ mới có cái cầu này cho bà con đỡ khổ. Tôi nhìn bảng thông tin ở bến phà, cầu Đại Ngãi bắc qua sông Hậu, rõ ràng là nối Trà Vinh với Sóc Trăng luôn đó. Ngay cái khúc phà này nè.

Lúc đó tôi ngồi trong xe, nóng muốn bốc hơi, nhìn ra ngoài thấy dòng người, dòng xe dài thượt, ai cũng thở dài. Ước gì có cái cầu ngay bây giờ luôn. Tôi nhớ trên cái bảng lớn ở bến phà, họ có vẽ phối cảnh cầu Đại Ngãi đó. Cầu đó bắt từ huyện Trà Cú của Trà Vinh á, nối sang huyện Long Phú, Sóc Trăng. Rõ mồn một. Đi phà này thấy vất vả ghê.

Vị trí: Quốc lộ 60, bắc qua sông Hậu.
Kết nối: Tỉnh Trà Vinh (huyện Trà Cú) và tỉnh Sóc Trăng (huyện Long Phú).
Mục tiêu: Hoàn thiện Quốc lộ 60, thay thế phà Đại Ngãi.
Tình trạng: Đang thi công.
Dự kiến hoàn thành: Cuối năm 2025.
Tổng chiều dài: Khoảng 15 km (gồm cầu và đường dẫn).
Tổng vốn đầu tư: Hơn 8.000 tỉ đồng.

cầu Đại Ngãi dài bao nhiêu?

Dài 15,1 km. Nối Sóc Trăng và Trà Vinh. Rút ngắn hành trình về Sài Gòn 80 cây số. Vốn 8.000 tỉ.

Công trình giao thông cấp đặc biệt.
Bắc qua sông Hậu.
Chỉ ngân sách nhà nước.

Tiền nào của nấy. Giờ thì cứ đi cho nhanh, tính sau.

Kinh phí cầu Đại Ngãi bao nhiêu tiền?

Gần 8.000 tỉ. Đó là con số cho Đại Ngãi. Cầu này không phải chuyện đùa.