Máy bay thương mại bay cao bao nhiêu?

Độ cao bay của máy bay thương mại là bao nhiêu mét/feet?

Ông hỏi độ cao máy bay thương mại hả? Chuyện này tui nhớ rõ lắm, hồi tháng 7 năm ngoái, đi chuyến Sài Gòn – Hà Nội trên Vietnam Airlines, phi công thông báo bay ở độ cao tầm 35.000 feet. Nghe nói các máy bay hiện đại bay cao hơn nữa.

Thường thì khoảng 9.000 – 12.000 mét, tương đương 30.000 – 40.000 feet, để tiết kiệm xăng và né bão. Nhưng mà, cái này cũng tùy thôi, không phải lúc nào cũng vậy đâu. Như hồi đi du lịch nước ngoài, máy bay A380 bay cao hơn hẳn.

Máy bay thương mại bay ở độ cao 9.000 – 12.000 mét (30.000 – 40.000 feet).

Tại sao máy bay thường bay ở độ cao 8000 m?

Nè ông bạn, tui giải thích nè, đừng có mà “máy bay bà già” nha:

• Tiết kiệm xăng: Ở trên cao, không khí loãng hơn, đỡ tốn sức “bơi” qua, y như ông đạp xe ngược gió ấy. Ai đời lại thích tốn xăng vô ích, đúng không?

• Tránh “bão táp mưa sa”: Mấy ổng bà thời tiết hay “quậy” dưới thấp lắm, máy bay lên cao cho “lặn” luôn cho lành. Chứ vay qua mấy đám mây giông, coi chừng rớt “tùm lum tà la”.

• “Cách âm” tự nhiên: Bay cao thì tiếng động cơ cũng ít làm phiền dân dưới đất hơn, đỡ bị “ném đá” vì tội gây ồn. Mà thiệt ra, ai mà nghe được tiếng máy bay ở độ cao đó chứ?

• Độ cao “vàng”: Với độ cao đó máy bay đạt hiệu quả hoạt động tối ưu, như kiểu vận động viên chạy nước rút ở đường đua lý tưởng vậy đó. Chứ cứ bay tà tà thì “tốn cơm” lắm.

• Tránh “đụng hàng”: Ở dưới thấp, chim chóc, drone,…tùm lum, máy bay lên cao cho an toàn, khỏi lo “tai nạn giao thông”. Chứ lỡ va phải con chim, thì mệt mỏi lắm à nghen!

Máy bay thông thường bay ở độ cao bảo nhiêu?

Ông hỏi độ cao máy bay thường bay hả? Tui nghĩ ngợi mãi mới nhớ ra…

Khoảng 9.100 đến 12.200 mét, đúng rồi, tầm đó. Nhớ hồi trước xem phim tài liệu, thấy họ nói vậy. Lúc đó tui còn nhỏ, mơ ước được làm phi công lắm. Giờ thì… thôi rồi.

• Giờ tui chỉ còn ngồi đây, nhìn lên bầu trời đêm, thấy những chấm sáng nhỏ xíu kia.
• Cũng bay cao lắm chứ, nhưng không cao bằng máy bay thương mại.
• Thấy… buồn buồn sao ấy.

Độ cao đó giúp tiết kiệm nhiên liệu, tránh thời tiết xấu nữa… Đọc được trên mạng, chứ tui đâu có biết nhiều. Chỉ nhớ mang máng hồi đó thôi.

Có lẽ vì không khí loãng hơn nên bay cao mới tiết kiệm xăng, nhưng mà… thật sự thì tui cũng chẳng hiểu mấy cái đấy. Chỉ biết là máy bay bay cao lắm. Cao hơn cả những ngôi sao tui nhìn thấy đêm nay.

Ngày mai lại phải đi làm rồi… Mệt mỏi quá. Tui thích được bay trên trời, nhưng… thôi, chỉ là mơ ước thôi.

Tại sao máy bay thương mại thường bay ở độ cao trên 10000m?

Nè Ông, tui kể Ông nghe chuyện này nè. Hồi tui còn đi học, có lần tui đi máy bay từ Sài Gòn ra Hà Nội. Lúc đó khoảng năm 2010 gì đó, tui nhớ là ngồi gần cửa sổ, thích lắm.

• Tiết kiệm nhiên liệu: Bay cao không khí loãng hơn, ít lực cản.
• Giảm rủi ro: Tránh được mây bão, chim chóc.

Tui nhớ lúc máy bay lên cao, nhìn xuống thấy mây trắng xóa, cảm giác như đang ở trên thiên đường vậy đó. Mà tui thắc mắc hoài, sao máy bay lúc nào cũng bay cao dữ vậy ta? Sau này mới biết, bay cao để đỡ tốn xăng đó Ông! Với lại trên cao ít mây, ít chim, bay an toàn hơn hẳn.

Tại sao máy bay thường bay ở độ cao trên 10.000 m?

Ông hỏi vì sao máy bay hay bay cao trên 10.000 mét à? Tui nghĩ…

• Độ cao này giúp máy bay bay nhanh hơn. Ở trên cao, không khí loãng hơn, giảm lực cản. Như tui chạy xe ngoài đường ấy, đường vắng thì chạy nhanh hơn đường đông thôi.

• Tiết kiệm nhiên liệu cũng là một lý do. Động cơ máy bay hoạt động hiệu quả hơn ở độ cao có áp suất không khí thấp. Giống như mình thở vậy, thở dễ hơn thì khỏe hơn, đỡ tốn sức hơn.

• Tránh thời tiết xấu nữa. Trên 10.000 mét thường ít mây, ít bão. Bay cao để tránh xóc, để hành khách đỡ say. Tuin hớ có lần đi máy bay gặp bão, say muốn xỉu.

• Ít chim chóc, giảm nguy cơ va chạm. Chim thường bay thấp thôi, ít khi lên cao đó. Va chạm với chim nguy hiểm lắm, ảnh hưởng đến an toàn bay.

Thường thì máy bay thương mại bay ở độ cao từ 10.000 đến 12.800 mét. Tui thấy cái này cũng hợp lý, cân bằng giữa tốc độ, an toàn và hiệu quả.