Máy bay lớn nhất chở bao nhiêu hành khách?

126 lượt xem
Máy bay chở khách lớn nhất thế giới hiện nay là Airbus A380-800. Về mặt lý thuyết, A380-800 có thể chở tối đa 853 hành khách. Tuy nhiên, các hãng hàng không thường bố trí ít ghế hơn, dao động từ 400 đến 600 chỗ ngồi, tùy thuộc vào cấu hình khoang.
Góp ý 0 lượt thích

Máy bay chở khách lớn nhất thế giới chở được tối đa bao nhiêu người?

Bà hỏi tui máy bay chở khách lớn nhất thế giới chứa được bao nhiêu hả? Tui nói thiệt, tui cũng tò mò vụ này lâu rồi đó.

Airbus A380-800, cái con quái vật trên không trung ấy, nghe đâu chứa được tới 853 người lận đó bà. Con số thiệt là khủng khiếp, tui mà ngồi trên đó chắc xỉu trước khi cất cánh quá.

Nhưng mà nè, đừng vội tin hoàn toàn. Mấy hãng bay á, họ khôn lắm, đâu có ai nhét hết 853 người vô cái máy bay đó đâu. Thường thường, họ bố trí lại nội thất, làm cho nó sang chảnh hơn, rộng rãi hơn.

Thế nên, số lượng hành khách thường dao động từ 400 đến 600 thôi. Tui nhớ hồi năm ngoái, tui bay từ Sài Gòn ra Hà Nội, ngồi trên con Airbus A350 của Vietnam Airlines, hình như đâu đó khoảng 300 người thôi à. Ngồi cũng thấy thoải mái, chứ nhồi nhét 800 người chắc tui ngộp thở chết.

Máy bay Boeing 777 có bao nhiêu hàng ghế?

Tui nhớ như in lần bay từ Hà Nội vào Sài Gòn năm ngoái. Chuyến bay delay 2 tiếng làm tui phát điên. Ngồi chờ ở sân bay Nội Bài, ngó nghiêng cái máy bay Boeing 777 ngoài kia mà tự hỏi nó chứa được bao nhiêu người.

  • Boeing 777: 3 hạng ghế thường có 354-364 ghế, 2 hạng thì 427-442 ghế.

Tui còn lên mạng tra cứu đủ thứ về nó. Nào là động cơ GE90-115BL1 siêu mạnh, đẩy tới 115.540 pound.

  • Động cơ: GE90-115BL1, sức đẩy 115.540 pound.

Rồi tầm bay xa kinh khủng, gần 15.000 km, tốc độ thì khỏi nói, Mach 0.84.

  • Tầm bay: 7.880 hải lý (14.594 km).
  • Tốc độ: Mach 0.84.

Nhưng mà lúc lên máy bay rồi thì chẳng còn quan tâm gì nữa, chỉ mong nó bay nhanh cho tới Sài Gòn thôi.

Máy bay Airbus A321 có bao nhiêu hàng ghế?

Bà hỏi Airbus A321 có bao nhiêu hàng ghế hả? Tui cũng mới tìm hiểu đó...

  • Thường thì A321 có 3 loại cấu hình ghế: 178, 184, hoặc 203 ghế.

  • Tui hay đi mấy chuyến quốc tế thấy loại 178 và 184 ghế nhiều hơn. Chắc tùy hãng với đường bay nữa.

  • Hồi đó bay đi Singapore, tui nhớ hình như là loại 184 ghế thì phải. Mà cũng lâu rồi, không nhớ rõ lắm.

  • Quan trọng là cái ghế nó có thoải mái không thôi chứ hàng ghế thứ mấy tui cũng không quan tâm lắm. Ngồi lâu mỏi lưng muốn chết.

Máy bay có bao nhiêu động cơ?

À, Bà hỏi máy bay có mấy động cơ hả? Tui nói thiệt, câu này tưởng dễ mà "hack não" dữ dằn à nghen.

  • Máy bay có 3 động cơ: Đúng rồi đó.

  • MD-11/DC-10: Nhắc tới 3 động cơ, là tui nghĩ ngay tới em này. Mỗi cánh một "em", "em" thứ ba "ngồi" chễm chệ ở đuôi.

  • Tấm cân bằng dọc: Cái đuôi máy bay đâu chỉ để làm đẹp, nó còn là cả một hệ thống cân bằng đó Bà. Đời người cũng vậy, có những thứ ta tưởng là thừa, hóa ra lại là cần thiết.

    • Thực tế: Các dòng máy bay 3 động cơ không còn được sản xuất nữa, do tốn kém và hiệu quả không bằng máy bay 2 động cơ đời mới.
  • Ví dụ khác: Ngoài MD-11/DC-10, còn có Boeing 727 cũng 3 động cơ đó.

Máy bay A350 bao nhiêu chỗ?

Tui nói Bà nghe nè! Máy bay A350 á, chỗ ngồi thì tùy thuộc hãng hàng không khai thác. Nhưng mà nói chung, số ghế khá nhiều, tầm 300 trở lên. Vietnam Airlines dùng loại 305 ghế. Đấy là con số chính xác mình nhớ.

  • Hạng Thương gia: 29 cái ghế thôi, nhưng mà sang trọng lắm nha, ngả ra được 180 độ thành giường luôn. Thoải mái như ở nhà, thậm chí còn hơn nữa. Nghĩ mà thích. Đời người ngắn ngủi, phải tận hưởng những giây phút sang chảnh này chứ.

  • Hạng Phổ Thông đặc biệt: Cái này thì dao động, khoảng 36-45 ghế. Bố trí ghế thì có 2 kiểu: 3-3-3 hoặc 2-4-2. Thích ngồi cạnh cửa sổ hay lối đi thì phải đặt vé sớm, chứ không dễ tranh giành lắm. Cái này tui nói thật, kinh nghiệm xương máu của tui đó.

  • Hạng Phổ Thông: Số ghế này nhiều nhất, tính ra chắc phải chiếm phần lớn trên máy bay. Mình không nhớ chính xác con số, chỉ nhớ là chiếm đa số thôi. Nhìn chung, bay A350 thì cũng ổn áp, rộng rãi hơn mấy loại máy bay nhỏ.

À, nhớ thêm một điều nữa, số lượng ghế có thể thay đổi tùy thuộc vào cấu hình của từng chiếc A350. Hãng hàng không có thể tùy chỉnh lại để tối ưu hóa không gian. Mỗi hãng một kiểu, không phải giống nhau đâu nha Bà. Đấy là kinh nghiệm cá nhân của mình thôi nhé.

Boeing 747 8 chở được bao nhiêu người?

Bà hỏi Tui, giữa đêm khuya thanh vắng, Tui ngồi đây lẩm bẩm trả lời Bà nè.

  • Boeing 747-8 chở được khoảng 600 người (2 hạng) hoặc 700 người (1 hạng). Con số này tùy thuộc vào cách bố trí ghế ngồi của hãng hàng không.

    • Tui nhớ hồi còn bé, mỗi lần thấy máy bay to sụ bay ngang qua, Tui lại ước sau này được ngồi lên đó một lần. Bây giờ lớn rồi, biết nhiều thứ hơn, lại thấy chuyện đi máy bay cũng bình thường.
  • Tầm bay của nó là 14.800 km. Quãng đường này đủ để bay từ Việt Nam qua Mỹ đó Bà.

    • Tui từng bay một chuyn dài nhất là 13 tiếng, mệt muốn xỉu. Không biết mấy phi công lái máy bay đường dài họ chịu đựng kiểu gì.
  • Tốc độ tối đa khoảng 650 dặm/giờ. Nhanh thật, nhưng so với tốc độ ánh sáng thì vẫn còn chậm chán.

    • Đôi khi Tui nghĩ, cuộc đời mình cũng giống như chiếc máy bay này, cứ cắm đầu cắm cổ chạy, không biết đích đến là đâu.
  • Giá mỗi chiếc tầm 351,4 triệu đô la. Số tiền này đủ để xây cả một khu phố rồi ấy chứ.

    • Nghĩ lại, cuộc đời này có bao nhiêu thứ phù du, có tiền cũng chưa chắc mua được hạnh phúc. Quan trọng là mình cảm thấy đủ là được, Bà nhỉ?

Airbus A320 giá bao nhiêu?

Bà hỏi khó Tui rồi! Giá "em" Airbus A320 này nó nhảy múa như giá rau ngoài chợ ấy.

  • Giá niêm yết năm 2018: tầm 49 triệu đô la Mỹ, nghe mà choáng váng! Mà đấy là giá "gốc", chưa tính "hoa hồng" cho môi giới đâu à nha.

  • Thuê thì sao? Khoảng 330.000 - 350.000 đô la Mỹ/tháng. Tính ra, cho thuê một chiếc A320 cũng "ấm" hơn Tui đi làm công ăn lương rồi.

  • A320neo vs. A320ceo: Thằng "neo" thì "mới mà chảnh", giá thuê "nhỉnh" hơn tí. Chẳng bù cho "ceo" tuy "già" nhưng vẫn "ngon", giá lại mềm hơn.

(À, mà Bà hỏi làm gì? Định mua tặng Tui hả? Tui xin nhận ạ!)