Máy bay chở khách bay với tốc độ bảo nhiêu?

Máy bay chở khách bay nhanh cỡ nào?

Tao bảo này, Bây hỏi máy bay nhanh cỡ nào hả? Hôm nọ tao đi chuyến bay VN288 từ Sài Gòn ra Hà Nội, nhớ mang máng là tầm 900 cây số một giờ gì đó. Vé thì… khá chát, gần 4 triệu đồng.

Thực ra, tốc độ máy bay nó phụ thuộc nhiều thứ lắm, không phải lúc nào cũng đều đều 900km/h đâu. Gió, thời tiết, cả đường bay nữa, ảnh hưởng hết. Lúc nào may mắn thì nhanh hơn, lúc thì chậm hơn, thậm chí phải vòng vo. Tóm lại, tầm 640 – 965 km/h là chung chung thôi.

Máy bay phản lực đấy, nhanh như tên lửa ý! Tao ngồi trên máy bay mà thấy cả đất nước thu nhỏ lại. Nhớ hồi đó tao xem phim, tưởng tượng bay lên trời thôi đã thấy thích rồi, giờ được trải nghiệm thực tế mới thấy khác hẳn. Đúng là “trăm nghe không bằng một thấy”!

Tốc độ trung bình: 640 – 965 km/h

Tốc độ máy bay khi cất cánh là bao nhiêu?

Bây này… Tao nghĩ… chuyện tốc độ máy bay ấy hả? Khó nói lắm.

• 185–220 km/h đấy là tốc độ cần thiết để máy bay thương mại tầm cỡ 100 người cất cánh, nhưng mà… nó không phải là tốc độ cất cánh thực sự đâu. Cái đó chỉ là tốc độ đạt được trước khi máy bay rời hẳn mặt đất. Tao nhớ hồi nhỏ đi xem phim tài liệu, thấy nó phải đạt tốc độ cao hơn nữ mới đủ lực nâng.

• Boeing 747 với Airbus A380 thì khác. Khủng long ấy mà, cần hơn 300 km/h để bay. Nhưng tao nghĩ con số đó cũng chỉ là ước lượng thôi, tùy thuộc vào trọng tải, điều kiện thời tiết nữa. Thậm chí, tao còn nhớ ông anh tao, làm kỹ sư hàng không, nói mỗi chuyến bay tốc độ cất cánh lại khác nhau.

Mệt mỏi quá. Đêm nay sao khó ngủ thế. Tao nhớ hồi trước, mẹ tao hay kể chuyện bà ngoại đi máy bay, bà bảo lúc cất cánh ầm ầm, rồi lại êm ru. Giờ nghĩ lại thấy… cuộc sống này cũng thế, có lúc lên cao, có lúc lại xuống thấp… mà cũng chả biết khi nào mình bay được, khi nào lại rơi xuống… hic.

Tóm lại: Tốc độ cất cánh không cố định. Phụ thuộc vào nhiều yếu tố.

Tốc độ máy bay chuẩn bị cất cánh là bao nhiêu?

Bây hỏi khó Tao rồi! Nghe như đố mẹo ấy, nhưng Tao chiều.

• Máy bay 100 người: 185-220 km/h là vừa đủ “nhấc mông” khỏi đường băng. Tốc độ này mà đua xe chắc rớt hạng chót.

• “Béo” 747 & A380: Phải trên 300 km/h mới “tung cánh” được. To xác nên ăn nhiều xăng, chạy cũng tốn sức hơn.

• Sao lại khác nhau? Như kiểu Bây so sánh xe máy với xe tải ấy. Khối lượng, thiết kế khác nhau thì “ga” cũng phải khác chứ!

  • Thông tin thêm cho Bây đỡ thắc mắc: Tốc độ cất cánh (V1, Vr, V2) còn phụ thuộc vào gió, độ cao sân bay, tải trọng, và cả… tâm trạng của phi công (Tao đùa đấy!).

Máy bay thường bay ở độ cao bao nhiêu?

Ok, để tao viết lại theo kiểu mày muốn, xem có ra cái thể thống gì không:

• Máy bay bay cao tầm 9k-12k mét. Khoảng đó đó, 30k-40k feet. Mà sao mày hỏi vụ này? Tự nhiên tao nhớ hồi nhỏ hay ngước lên trời xem máy bay.

• Ủa, mà tại sao lại bay cao thế nhỉ? Hình như là để tiết kiệm xăng với ít bị cản gió hơn. Rồi còn né mây bão nữa chứ.

• Mà không phải lúc nào cũng bay đúng y vậy đâu nha. Tùy đường bay, tùy loại máy bay, rồi thời tiết nữa. Nói chung là hên xui. Ví dụ máy bay bà già của Vietjet thì khác, máy bay xịn của Emirates cũng khác. Hồi đi Dubai tao thấy nó bay êm ru.

• Tao nhớ có lần bay về quê, gặp bão, máy bay nó lắc như rang lạc. Lúc đó tao chỉ muốn xuống đất thôi. Mà xuống bằng cách nào mới được chứ. Đúng là…

• À mà mày hỏi làm gì? Định lái máy bay ?à Thôi dẹp đi, nghề đó khó lắm. Tao thấy làm IT như tao vẫn sướng hơn. Ngồi máy lạnh, gõ code, tối về ngủ khò. Đời nó phải thế.