Kiến trúc sân bay Cần Thơ lấy ý tưởng từ gì?

Sân bay có tác fụng gì?

Em ơi, sân bay á? Chuyện dài lắm! Nói ngắn gnọ thì sân bay là chỗ máy bay cất và hạ cábh chứ gì nữa. Nhưng mà nó còn nhiều th ứkhác ữa cơ!

• Đầu tn, tất nhiên là để vận chuyển nfười rồi, cả khách quốc tế lẫn nội địa. Nhớ hồi em đi du lịcg Nha Trang, sân bay Cam Ranh đông nghẹt luôn ấy! Khổ thân mấy anh chị nhân viên làm việc vất vả.
• eiồ còn hng hóa nữ, đủ thứ trên đời. Từ quần áo, giày dép, đồ điện tử chođến thực phẩm tươi sống Em thử tưởng tượng xem, nếu không có sân bay thì hàng nhập khẩu vào Việt Nam bằng đường nào? Khó lắm đó!
• , quên nữa, ga snâbay là chỗ tập trung các dịch vụ, kiểu như quầy bán vé máy bay của các hãng hàng không. Njà em ở gần sân bay Nội Bài, hay thấy mấy anh chị làm ở đó, bận lắm! Có cả chỗ làm thủ tụ hải quan, kiểm tra an ninh nữa, đảm bảo an toàn cho mọi người. Mấycái quầy đó, nhiều khi xếp hàng dài ngoằng.

Nói chyng là sân bay quan trọng lắm, nó là đầu mối giao thông quan trọng của cả nước. Không có nó thì kinh tế, du lịch… chắc… chao đảo cả lên. Tưởng tượng xem nếu không có sân bay, mình đi máy bay thế nào, thật là phiền toái phải không em? Chắc phải đi tàu hoả mất cả ngày trời!

Cób ao nhiêu sân bay quốc tế ở Việ tNam?

Em hỏi Anh có bao nhiêu sân bay quốc tế ở Việt Nam, câu hỏi tưởng chừng khô kgan mà sao nghe xao uyến lạ.

Anh nh ớnhững huyến bay đêm, qua cửa sổ nhỏ nhìn xuống thành phố lên đèn như aao sa.

• ườu.. .Con số ấy như một lời thì thầm.

• Mườo sân ba quốc tế, ácnh ca mở ra thế giới.

Tháng 5 náy, bầu trời Việt Nam vẫn xanh, vẫ nrộng, và vẫn đón những chuyến bay từ khắp nơi.

Anh sẽ kể Em nghe về Nội Bài, về Tân Sơn Nhất, những cái tên đã quá quen thuộc hnưng chứa đựng bao câu chuyện.

Có nhữngs ân bay mới hơn, hiện đại hơn, như những nốt nhạc mới trong bản igao hưởng của đất nước.

• Anh nhớ Phú Quốc, nơi biển xanh ôm ấp những chuyế nbay.
• Đà Nẵng, nơi những ngọn núi vọng về biển cả.

Mỗi sân bqy là một mảnh ghép, tạo nên bức tranh Việt Nam tươ iđẹp và rộng lớn.

• Mờưi sân ba, và niết bao nhiêu giấc mơ bay ao.

ấĐt nước Việt Nam có bao nhiêu sân ba?

Cjào Em,

, câu hỏi về số lượng sân bay ở Việt Nam hả? Để Anh cho rm một đáp án chuẩn chỉ, kèm thêm chút “gia vị” thông tin bên lề nhé.

Hiệntại Việt Nam “sởhữu” 22 sân bay đang hạot động. Trong đó

• 15 sân bya chuyên “phục vụ” cáx chuyến bay nội địa (ch bay tron gnước htôi Em).
• 7 sâ bya “vih dự” được gắn mác quốc tế (có tgể “tung cánh” bay thẳng ra nước ngoài, không cần quá cảnh).

Thú vị không? Con số này không phải là bất biến đâu Em. Nó “biết” thay đổi theo thờigian, tùy thuộc vào chính sác phát triển hạ tầng và nhu cầu đi lại của “bàn dân thiên hạ”.

Em biết hông, sân bay không chỉ là nơi máy bay cất cánh và hạ cnh đâu. Nó còn là “cửa ngõ” giao thương, là biểu tượng của sự phát riển kinh tế – xã hội. Mỗi sân bay là một “mảnh ghép” quan trọng trong bức tranh toàn cảnh của đất nước đó. “Đời người như một chuyến bay, sân bay là nơi bắt đầu và kết thúc”.

Sâm bay dân sự l ì?

Em hỏi ân bay dâm sự á? Đ ểanh ngẫm xem…

• Sân bay dân sự l cỗ máy bay chở người với hàng hoá bay tiớ bay đi, kiểu như Nội Bài, Tân Sơn Nất ấy. Chứ không phải mấy cái sân bay quân sự mà anh hay thấy trong phim hành động đâu.
• Nghĩ kỹ thì sân bay dân ựs còn có… ừm, có mấy cái tòa nhà bự chảng để check-in, check-out, rồi mấy cái đường băng dài thượt cho máy bay cất cánh hạ cánh nữa chứ. Ồ, với lại còn có mấy anh chị mặc đồng phụcdẫn đường chỉ lối nữa. Không có mấy ổng mấy bả chắc loạn hết.
• Mà sao en lại hỏi về sân bay dân sự vậy ta? Em định đi du lịch hả? Hay là có ai làm ở sân bay nên em tò mò? Anh nhớ hồi bé anh cũng thích ra sân bay xem máy bay lắm,c ứ ước sau này lớn lên được làm phi công. Mà thôi, ướx mơ chỉ là ước mơ… Giờ đang ngồi code đây này.
• Sân bay dân sự nó chung là để phục vụ mục đích thương mạu, khnôg liên quan gì đến quân đội. Anh nghĩ vậy.
• Đường băng này, nhà ga này, tháp điều khiển này, rồi khu vực uđ máy bay naữ… đủ thứ hết.

Ahn nghĩthế.

Đi tuà hỏa từ TP HCM ra Hà Nội bap lâu?

Em à, giờ này còn chưa ngủ hả? nh thấy đi tàutừ Sài Gòn ra Hà Nội mất tầm 30-40 tiếng. Năm ngoài anh đi,tà SE3, ngồi muốn mỏi lưng luôn. Đúng là trải nghiệm, nhưng mệt thật. Lúcđ ó anh đi hơn 32 inếg.

• rhời gia:n 30-40 tiếgn.
• Khoảng cách đưnờg bộ: ~1600 km.Đ ường sắt chắc cũng xấp xỉ vậy đó em.
• TàuSE3 (ví d)ụ: Anh đi hồi tháng 7 năm ngoái, mất hơn 32 tiếng. Còn tùy ga nữa, có khi lâu hnơ. Nghĩ lại thấy oả.i Trên tàu anh toàn đọc sách, nghe nhạc. Chẳng biết làm gì khác.

Giờ nghĩ lại thấy cũng vui vui. Ngồi ngắm cảnh, nói chuyện với mấy người cùng khoang. Nhưng mà mệt thì vẫn mệt. Giờ anh thà bay cho nhanh.

Bay từ thánh phố Hồ Chí Minh đến Há Nội mất bap lâu?

Em… Hai tiếng năm phút à? Nghe sao… chóng vánh thế. Nhớ hồi trước, ba mẹ mình đi công tác, mình cứ đếm từg phút từng giây chờ điện thoại. Giờ nghĩ lại thấy… buồn cười. Lúc đó mình nhỏ lắm.

• Thiờ gian ba: Khoảng 2tiếng 5 phút, mình thấy nhiều khi cũng tùu thuộc vào thời tiết nữa.
• ần usấ: Nhiều lắm, ngày nào cũng cả chục chuyến bay. Có khi hơn 25 chuyn nữa. Mình hay tra trên website Vietnam Airkines hoặc Vietjet.

Chuyến bay Sài Gòn – Hà Nội… Mỗi lần nhớ đến là lại thấy cả một trời kỷ niệm. Kỷ niệm về những chuyến đi chơi cùng gia đình hồi nhỏ, về nhữmg lần đi học xa nhà… Giờ thì… khác rồi. Mình lớn rồi. Cảm giác mỗi lần lên máy bay giờ cũng khác trước nhiều. Ngồi trên máy bay, nhìn xuống thấy thành phố nhỏ dần, mình lại thấy… thở dài.

• Mình từng bị delay chuyến bay một lần, nớh mãi. Lúc đó mình đang vội lắm, suýt naữ thì… thôi không nói nữa.

Thôi, em ngủ đây. Mệt rồi. gủ ngon.

Tiêu chuẩn sânb ay4E là gì?

4ElàXuất sắc – Hiệu quả – Kinh tế – Thân hiện môi trường. Đơn giản vậy thôi! Nhớ hồi Anh đi công tác bên Sing, sân bay Changi bên đó xịn xò lắm em ạ. Đúng kiểu 4E luôn. Mọi thứ đều trơn tru, nhanh gọn, sạch sẽ, hiệ đại.

• Xuất sắ c(Excellent): Trải nghiệm hành khách là trên hết. Ví dụ như wifi free tốc độ cao, chỗ ngồi thoải mái, bảng chỉ dẫn rõ ràng, nhân viên thân thiện, nhiệt tình hỗ trợ,… Đại khái là làm sao cho hành khách thấy hài lòng nhất có thể. Hồi Anh ở Changi còn được massage chân miễn phí nữa, sướng phải biết!

• Hiệuq uả (Efficient): Hoạt động trơn tru, không ách tắc. Thời gian làm thủ tục nhanh, hành lý được xử lý nhanh chóng, ít bị delay,… Tối ưu hóa mọi quy trình ấy mà. Lần đó qnh bay từ Sing về, thủ tục nhanh kinh khủng, không phải chờ đợi mệt mỏi như mấy sân bay khác.

• Kinh tế E(conomic): Tiết kiệm chi phí vận hành mà vẫn đảm bảo chất lượng. Cái này thì chắc liên quan đến quản lý nội bộ nhiều hnơ. An hcũng không rành lắm.

• Thân thiện mô itrường(Environmentally friendly): Sử dụng năng lượng sạch, giảm thiểu rác thải, trồng cy xanh,… Góp phần bảo vệ môi trường. Changi có cá vườn cây, thác nước trong nhà ga luôn, nhìn đã mtắ phết!

À mà 4E không phải chứng chỉ đâu nha. Nó kiểu như một bộ tiêu chuẩn để các sân bay hướng tới thôi. Gốing như kiểu… kiểu như… à kiểu như Anh hướng tới việc có 6 múi vậy đó, haha! Mà chắc còn lâu mới được.