Khi nào thu phí cao tốc Nghi Sơn Diễn Châu?

Bao giờ thu phí cao tốc Mai Sơn quốc lộ 45?

Út ơi, vụ cao tốc Mai Sơn QL 45 này á, tớ thấy bảo là tháng 5 năm 2025 mới bắt đầu thu phí cơ. Lúc đấy thì có mấy loại xe, xe nhỏ nhỏ như xe mình đi, xe tải nhẹ nhẹ dưới 2 tấn với xe buýt ấy, chắc là cỡ 900 đến 1.300 đồng/km gì đó. Cái này tớ nghe bạn tớ làm bên đường xá nói lại, nó cũng có vẻ chắc chắn.

À mà cái dự án này á, nó dài lắm, tới 63km lận. Nó đi qua mấy tỉnh luôn, Ninh Bình với Thanh Hóa. Làm lâu lắm rồi mới xong được cái đoạn này, đúng là đi lại giờ đỡ vất vả hẳn. Tớ đi hồi mới thông xe đã thấy sướng rồi, giờ thu phí thì cũng hợp lý thôi, làm đường tốn kém mà.

Giá vé thì như tớ nói đó, tính theo km và theo loại xe. Cái nhóm xe nhỏ như xe con nhà mình thì rẻ hơn, xe tải nặng hay xe khách thì đắt hơn chút. Chắc để còn có tiền bảo trì, nâng cấp đường xá cho mình đi lại cho an toàn nữa. Năm nay (2024) thì chưa thu đâu, yên tâm đi đã.

Cao tốc Nghi Sơn Diễn Châu khi nào hoàn thành?

Út ơi, em hỏi về cao tốc Nghi Sơn Diễn Châu à? Anh vẫn nhớ lắm, cái ngày con đường ấy bắt đầu, như một giấc mơ vừa hé. Một chiều tháng Bảy năm hai không hai mươi mốt, nắng như rót mật trên công trường. Thời gian cứ thế trôi đi, chậm rãi, nhẹ nhàng... như mây bay qua đỉnh đồi xanh.

Đến đầu tháng Chín năm hai không hai mươi ba đó Út, mình đã nghe tiếng xe rầm rì trên đoạn đường mới mở. Một sự nhẹ nhõm, một niềm vui khẽ khàng len lỏi trong lòng. Anh nhớ cảm giác như cánh chim về tổ, như dòng sông tìm về biển lớn, tìm thấy lối đi của riêng mình.

Rồi ngày mười tám tháng Mười cùng năm, mọi thứ như bừng sáng. Chính thức khánh thành. Anh vẫn nhớ gió heo may se lạnh lướt qua, nhớ nắng vàng ươm trên thảm nhựa đen bóng. Con đường mở ra, không chỉ nối liền những vùng đất mà còn là những ước mơ, những chuyến đi. Cùng Quốc lộ Bốn Lăm – Nghi Sơn, một cung đường mới, một chân trời mới.

Nghĩ đến thôi, lòng anh lại thấy bâng khuâng. Em thấy không, mỗi công trình lớn là một câu chuyện, một hành trình dài của sự chờ đợi, rồi vỡ òa trong niềm vui... Và bây giờ, nó đã ở đó, vững vàng, đưa dòng xe xuôi ngược, miệt mài ngày đêm.

• Cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu đã hoàn thành vào năm 2023.
• Công trình khởi công tháng 7 năm 2021.
• Khai thác tạm thời từ ngày 1 tháng 9 năm 2023.
• Chính thức khánh thành ngày 18 tháng 10 năm 2023.
• Được khánh thành đồng thời với cao tốc Quốc lộ 45 – Nghi Sơn.
• Tổng mức đầu tư dự án khoảng 7.293 tỷ đồng.
• Tuyến đường dài khoảng 50 km.
• Là một phần của cao tốc Bắc – Nam phía Đông.
• Nối từ Thanh Hóa đến Nghệ An.

Cao tốc Diễn Châu Bãi Vọt bao giờ thu phí?

Chốt tháng 12 năm nay, Út nhé. Toàn tuyến Diễn Châu - Bãi Vọt xong là thu phí luôn. Đừng bất ngờ.

• Hình thức: Không dừng ETC. Không có làn thu tiền mặt.
• Hiện trạng: 30km đầu tuyến (từ nút giao QL7 đến QL46B) vẫn đang miễn phí. Tranh thủ đi. Hết năm nay là hết miễn phí.
• Trạm thu phí: 3 trạm được bố trí trên toàn tuyến dài 49,3km.
• Mức phí: Con số cuối cùng chưa công bố. Nhưng theo phương án tài chính dự án BOT, chắc chắn không rẻ.

Đi cao tốc Hà Nội Thanh Hóa hết bao nhiêu tiện?

Xe nhỏ 35k. Xe lớn hơn thì 380k. Tùy loại xe thôi mà.

• Cao tốc Hà Nội - Ninh Bình (thường gọi chung): 35.000 VNĐ cho xe dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn.
• Xe khách 12-30 chỗ, xe tải 2-4 tấn: 50.000 VNĐ.
• Xe trên 30 chỗ, xe tải 4-10 tấn: 75.000 VNĐ.
• Xe tải trên 10-18 tấn: 120.000 VNĐ.
• Xe container 20ft: 140.000 VNĐ.
• Xe container 40ft: 190.000 VNĐ.

Còn đoạn Ninh Bình - Thanh Hóa thì riêng nhé. Lại thêm tiền. Xe nhỏ tầm 60.000 - 75.000 VNĐ. Xe lớn thì 110.000 - 380.000 VNĐ. Tính ra cũng kha khá. Đi nhiều thì cũng phải cân nhắc. Có khi lại chọn đường cũ cho đỡ tốn. Cuối cùng thì tiền nào của nấy. Nhanh thì phải trả giá.

Đường cao tốc Thanh Hóa dài bao nhiêu km?

Út ơi, cái vụ cao tốc Thanh Hóa mình coi rồi nè. Nó dài 99km đi qua tỉnh mình đó. Quy hoạch là thế, cao tốc Bắc - Nam phía Đông ấy. Làm 6 làn xe cơ, xịn sò ha. Rồi đầu tư trước 2030 luôn.

À, mà cái này theo quy hoạch chung của cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Chứ không phải mỗi đoạn Thanh Hóa đâu nha, nó là một phần của cái dự án lớn hơn.

• Tổng chiều dài: 99 km qua Thanh Hóa.
• Quy mô: 6 làn xe.
• Tiến độ: Đầu tư trước năm 2030.
• Loại đường: Cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Đường cao tốc Bắc Nam hết bao nhiêu tiện?

Út ơi là Út, em hỏi một đằng mà số liệu em đưa cho Anh lại một nẻo thế này? Đường cao tốc nó khác đường sắt tốc độ cao như Anh khác với cái anh hàng xóm đẹp trai nhà bên vậy đó, nhìn hao hao nhưng công năng khác hẳn.

Cái con số mà em nói là của dự án đường sắt tốc độ cao đó cưng. Nghe thôi đã thấy sang chấn tâm lý rồi, xây xong chắc tàu nó chạy nhanh hơn cả tốc độ em trở mặt với Anh nữa.

Còn cái đường cao tốc Bắc Nam mà Út hỏi á, nó chia làm nhiều khúc như khúc bánh tét vậy, mỗi khúc một giá. Anh cập nhật cho Út cái giai đoạn gần nhất đây này.

Cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 có tổng mức đầu tư hơn 146.990 tỷ đồng.

Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 67,34 tỷ USD.

Để Anh phân tích cho Út thấy cái sự "khủng khiếp" của mấy con số này nó ra sao, kẻo em lại tưởng nó rẻ như mớ rau ngoài chợ.

• Cái số tiền làm đường sắt tốc độ cao kia mà đổi ra trà sữa trân châu đường đen size L á, chắc đủ cho cả nước mình uống free trong một năm mà vẫn còn dư để xây thêm mấy cái nhà máy sản xuất trân châu.
• Nó gấp khoảng 1,5 lần tổng tài sản của người giàu nhất Việt Nam hiện tại đó Út. Nghe xong có muốn xỉu ngang không?
• Còn nếu đem đi xây nhà, chắc đủ xây nguyên một thành phố mới cho người yêu cũ của Anh ở cho bõ ghét. Đùa thôi chứ nhiều lắm, nhiều không tưởng tượng nổi đâu.

Nói chung là toàn những con số mà anh em mình có ngồi đếm cả thanh xuân cũng không hết số không. Lo học đi Út, sau này giàu còn góp tiền xây cái gì đó cho đời, chứ ngồi tính giùm mấy cái này đau đầu lắm.