Hiện nay có bao nhiêu loại máy bay thương mại phổ biến?

Máy bay đạt tốc độ bao nhiêu để cất cánh?

Tốc độ cất cánh? Không cố định.

• Máy bay chở 100 người: 185–220 km/h. Tưởng ít? Cứ thử chạy xe máy xem.
• Boeing 747 & Airbus A380: Hơn 300 km/h. Cỡ xe đua F1 đấy.
• Yếu tố ảnh hưởng: Trọng lượng, thời tiết, độ cao sân bay. Không phải cứ đạt tốc là bay được đâu.

Máy bay cao bao nhiêu mét?

Máy bay bay cao bao nhiêu mét? 10.900 mét hoặc 11.270 mét tùy hướng.

Bà ơi, chiều nay trời xanh ngắt, mây trắng bồng bềnh như kẹo bông gòn. Tui ngồi ngắm máy bay vạch ngang bầu trời, chợt nhớ câu hỏi của Bà. Cao xa vời vợi...

• Hướng Nam, Tây Nam, Tây, Tây Bắc: 10.900 mét. Tưởng tượng Bà nha, mười ngàn chín trăm mét. Cao ngất ngưởng. Như tòa nhà chọc trời chồng lên nhau vậy. Tui từng leo Bitexco, đứng trên đó nhìn xuống đã thấy chóng mặt rồi. Huống chi...

• Hướng Bắc, Đông Bắc, Đông, Đông Nam: 11.270 mét. Còn cao hơn nữa. Thêm ba trăm bảy mươi mét nữa. Mười một ngàn hai trăm bảy mươi mét. Nghĩ thôi đã thấy choáng ngợp. Bà có thấy cái cảm giác lâng lâng khi nhìn lên bầu trời không? Cái màu xanh thăm thẳm ấy, bao la rộng lớn. Giống như ước mơ của mình vậy. Mênh mông vô tận.

Hôm bữa tui đi Đà Lạt, Bà biết không, ngồi trên máy bay nhìn xuống, những ngôi nhà bé xíu như những vên gạch lego. Đường phố như sợi chỉ. Con người như những chấm nhỏ li ti. Cảm giác mình nhỏ bé giữa thế giiớ bao la này. Mà máy bay thì cứ lững lờ trôi trên tầng mây. Như con thuyền lênh đênh giữa biển trời bao la...

Tốc độ tối đa của máy bay là bao nhiêu?

Tốc độ máy bay á bà? Trời ơi, nhanh như… con thỏ phóng tên lửa ấy!

Tốc độ tối đa thì tùy loại, chứ nói chung là kinh khủng lắm. Như mấy ông máy bay thương mại giờ, tầm 890-945 km/h. Ôi, tưởng tượng đi, nhanh như bà nội tôi chạy bán đồ ăn sáng ấy! (Bà ấy chạy bán bánh mì, nhanh lắm!)

• Boeing 707 hồi thập niên 60, nhanh hơn nữa cơ, 972,3 km/h! Nhanh như… con chim én độp độp độp… bay qua nhà tôi mỗi buổi sáng!

Đấy, nói chung là nhanh lắm, bà cứ tưởng tượng mà xem. Mà nghe nói sắp có máy bay siêu thanh rồi, chắc nhanh hơn cả… sao chổi bay qua nhà tôi đêm hôm kia nữa! (Đẹp lắm, bà ạ, sáng trưng cả một góc trời!)

Máy bay bay 1h hết bao nhiêu lít xăng?

Tui không đổ xăng cho máy bay, nhưng bà hỏi thì tui nói:

• Airbus A320: ~1.944 lít/giờ. Nghe bảo mấy hãng giá rẻ hay xài.
• Boeing 747-400F: ~8.184 lít/giờ. Loại này chở hàng là chính, "trâu" thật.
• Boeing 787-8: ~3.900 lít/giờ.
• Boeing 787-9: ~4.480 lít/giờ. Hai con này tiết kiệm hơn hẳn, thấy bảo làm bằng vật liệu mới.
• Airbus A350: ~4.640 lít/giờ.

Thấy chưa, tiền nào của nấy, máy bay xịn thì tốn kém hơn, nhưng bay êm hơn, nhanh hơn, an toàn hơn. Đời cũng vậy thôi bà ạ.

Tại sao máy bay lại bay ở độ cao trên 10000m?

Bà hỏi sao máy bay bay cao thế à? Chuyện nhỏ! Tui nói cho Bà nghe nè, tưởng bay cao cho vui à? Sai rồi nha!

• Bay cao để tiết kiệm xăng. Nghĩ đơn giản thôi, không khí ở trên cao loãng hơn. Như kiểu bà đang bơi ở biển, bơi ở chỗ nước sâu dễ hơn chỗ nước cạn đúng không? Máy bay cũng vậy, không khí loãng thì lực cản ít, bay vèo vèo. Tóm lại, tiết kiệm xăng, bà hiểu chứ? Nhà tui ở gần sân bay Nội Bài, nghe tiếng máy bay suốt ngày, quen rồi.

• Tránh va chạm. Bà tưởng trời rộng mênh mông, cứ bay lung tung à? Máy bay nhiều như bầy ong ấy, bay cao cho đỡ đụng độ. Tưởng tượng xem nếu tất cả bay ở độ cao 1000 mét, thế nào cũng... "rầm"! Thấy chưa, bà cứ nghĩ đơn giản. Nhà tui hồi trước có con chó cún, hay bị đụng xe máy lắm.

• Thời tiết tốt hơn. Ở độ cao đó, thời tiết ổn định hơn. Gió ít, mây ít, bay êm ru. Mấy cái bão tố, dông bão ở dưới kia, máy bay "ngó lơ" hết. Giống như tui đi ăn phở, toàn chọn chỗ quán vắng khách, ngồi yên tĩnh, ăn ngon hơn, hiểu chưa bà?

Tóm lại: Bay cao vì nhiều lý do, không chỉ đơn giản là… thích! Không khí loãng giúp tiết kiệm nhiên liệu và bay nhanh hơn. Độ cao đó đảm bảo an toàn, tránh va chạm và thời tiết tốt hơn cho chuyến bay. Dễ hiểu rồi chứ bà?

Chạy tốc độ bảo nhiêu thì máy bay cất cánh?

Bà hỏi tốc độ cất cánh à? Tui nói thiệt, nó "tùy biến" dữ lắm à nghen!

• Tốc độ cất cánh của máy bay, dân kỹ thuật gọi là V1, VR, V2 đó, không phải con số "chết".

• Máy bay cỡ nhỏ (chở độ 100 mạng): Cỡ 185-220 km/h là nó "nhảy" rồi.

• "Khủng long" Boeing 747 hay Airbus A380: Phải trên 300 km/h mới "vẫy cánh" nổi.

• Nhưng mà... đời là thế, "trăm dâu đổ đầu tằm". Nào là trọng lượng, thời tiết, độ cao đường băng... tá lả thứ ảnh hưởng.

• Thậm chí, gió mà "hợp cạ" cũng giúp máy bay "bốc" nhanh hơn đó.

Nói chung, tính toán chi li lắm á! Mà suy cho cùng, cuộc đời cũng như cất cánh thôi, phải có đủ "lực đẩy" mới bay cao được, bà nhỉ?