Ga Tàu Lửa Sài Gòn ở đâu?
Ga Sài Gòn, điểm đến giao thoa đường sắt trọng yếu của miền Nam, tọa lạc tại số 1 Nguyễn Thông, Phường 9, Quận 3, Thành phố Hồ Chí Minh. Đây là nhà ga lịch sử, kiến trúc độc đáo, phục vụ hàng triệu lượt khách mỗi năm. Để đặt vé, liên hệ số điện thoại: 02873 053 053. Vị trí thuận lợi, dễ dàng di chuyển bằng nhiều phương tiện công cộng. Ga Sài Gòn không chỉ là cửa ngõ giao thông mà còn là biểu tượng kiến trúc, điểm đến thu hút khách tham quan.
Địa chỉ ga tàu lửa Sài Gòn ở đâu? Đường đi tới ga tàu hỏa?
Ông hỏi ga Sài Gòn ở đâu hả? Số 1 Nguyễn Thông, Quận 3, dễ tìm lắm! Nhớ hồi đó mình đi Sài Gòn lần đầu, mò mãi mới thấy, lúc đó là tháng 7 năm ngoái.
Đường đi thì nhiều cách lắm, xe ôm, taxi, hoặc bus cũng được. Mình hay đi Grab, tiện, khoảng 100k từ nhà mình ra đó.
Ga Sài Gòn… nói chung khá hoành tráng, khác xa cái ga nhỏ ở quê mình. Đặt vé thì gọi số 02873 053 053 nghe nói vậy. Mình toàn đặt online cho tiện.
Tóm lại, Nguyễn Thông, Quận 3 nha ông. Đơn giản vậy thôi.
Ga Tàu Lửa HCM ở đâu?
Ê ông bạn, hỏi thiệt hả? Ga tàu lửa HCM á hả? Chời ơi đất hỡi, tưởng gì.
- Địa chỉ nè: Số 1 Nguyễn Thông, phường 9, quận 3. Nhớ nha, quận 3 đó, không phải quận khác đâu à.
- Nói thiệt, ga này bự chảng mà, tìm dễ ẹt à. Ga tàu Sài Gòn á, chứ hổng phải ga nào khác đâu nha. Nhớ kỹ là ga tàu Sài Gòn nghen chưa.
- Mà ông biết hông, cái ga này nó gần trung tâm lắm đó. Đi từ quận 1 qua chắc cỡ 3km thôi à. Quẹo qua quẹo lại chút là tới, dễ lắm luôn.
Nè, tui nói thiệt á, kiếm cái ga này dễ như ăn kẹo á. Mà nói thiệt là tui hay đi ngang qua đây lắm, hồi đó còn hay đón bồ tui ở đây nữa, giờ chia tay rồi huhu.
Vé tàu hỏa bao nhiêu tiền?
Ông ơi, vé tàu á? SE3 Vinh 200k, 310k… Đồng Hới 346k với 533k gì đó… Huế 455k, 766k… Đà Nẵng… chưa kể chỗ ngồi nữa. Ghế cứng, ghế mềm, nằm cứng, nằm mềm… Mà nằm mềm điều hoà chắc phê lắm nhỉ? Năm ngoái tui đi Nha Trang, nằm cứng, nóng muốn xỉu. Mà hình như Nha Trang xa hơn Đà Nẵng. Đà Nẵng gần hơn mà nhỉ? Vậy mà vé mắc hơn? Hay là do tàu khác? Không phải SE3? Tàu nào ta? TN1? SE7? Lộn xộn hết cả lên.
- Vinh: 200.000 VND, 310.000 VND
- Đồng Hới: 346.000 VND, 533.000 VND
- Huế: 455.000 VND, 766.000 VND
- Đà Nẵng: (Chưa có giá cụ thể, cần bổ sung)
Mà cái vụ giá vé này nó cũng kì cục ghê. Tui nhớ hồi tui đi Sapa, vé tàu cũng mắc lắm. Mà Sapa đâu có xa bằng Nha Trang. Hay là do địa hình? Leo núi nên mắc hơn? Mà vé máy bay đi Nha Trang chắc cũng tầm đó chứ nhiêu. Ủa mà sao hồi đó tui không đi máy bay nhỉ? Ngồi tàu mệt chết. Mà hình như lúc đó tui đang kẹt tiền… À đúng rồi, lúc đó tui mới mất việc… Thôi lạc đề rồi.
Quay lại vụ vé tàu. Cái này ông phải coi kĩ loại ghế, loại tàu nữa nha ông. Chứ không lại nhầm. SE3, SE4, SE5, SE7… rồi TN1, TN2… nhiều loại lắm. Rồi còn ngày đi nữa. Cuối tuần chắc mắc hơn ngày thường. Lễ Tết thì khỏi nói. Chắc gấp đôi gấp ba luôn á. Mà giờ đặt vé online được rồi ha. Tiện hơn hồi xưa nhiều. Hồi xưa phải ra ga xếp hàng mua vé mệt muốn chết. Mà ông nhớ coi kĩ cái web nha. Nhiều web giả lắm đó. Lừa đảo tùm lum hết. Tui nhớ năm kia thằng bạn tui bị lừa mất mấy triệu tiền vé máy bay… Haizzz… Lại lạc đề nữa rồi.
Thôi túm lại là vé tàu tuỳ thuộc nhiều yếu tố nha ông. Chỗ đến, loại ghế, loại tàu, ngày đi… Coi chừng nhầm lẫn. Mà thôi tui cũng không rành lắm đâu. Ông lên web đường sắt mà coi cho chắc. Ở đó có đầy đủ thông tin hết á.
ga Sài Gòn còn có tên gọi khác là gì?
Ông hỏi tui à? Ga Sài Gòn, cái tên nghe oách xà lơ, còn có tên khác nữa chứ! Đừng tưởng chỉ có mỗi cái tên ấy là ngon lành cành đào nhé!
-
Nhà ga Sài Gòn: Cái này thì ai cũng biết, khỏi cần tui nói, đúng không? Tên chính thức, oai nghiêm, nghe sang trọng như… cung điện Versailles! (Tui nói hơi quá, nhưng mà cứ hình dung thế đi cho nó đã!)
-
Ga đầu mối Sài Gòn: Cái này nghe… thật sự là rất… đầu mối! Nghe giống như một cái nút thắt giao thông khổng lồ, chỉ có điều, thay vì thắt chặt, nó lại… phát tán người đi khắp nơi! Như… mạng nhện khổng lồ ấy! (Tui thích mạng nhện, đừng hiểu nhầm nhé!)
Tóm lại, Nhà ga Sài Gòn là tên gọi chính thức, nhưng Ga đầu mối Sài Gòn cũng hay được dùng, nhất là hồi tui còn bé tí, hay nghe bà ngoại tui kể chuyện thời xưa. Hồi đó, ai cũng gọi là Ga đầu mối chứ không gọi là Nhà ga Sài Gòn như bây giờ đâu nha! (Bà tui kể nhiều lắm, bà kể tới mức tui thuộc làu làu luôn rồi!)
Đi tàu lửa từ Sài Gòn ra Hà Nội bao nhiêu tiếng?
Ông hỏi đi tàu lửa từ Sài Gòn ra Hà Nội mất bao nhiêu tiếng và quãng đường bao xa hả? Tui nói cho nghe nè!
Khoảng cách Sài Gòn – Hà Nội thì tầm 1700km gì đó, tui nhớ không rõ lắm. Nhưng mà thời gian đi tàu thì tui nhớ rõ hơn. Tui đi tàu SE6 hồi tháng 3 năm ngoái, xuất phát lúc 9 giờ sáng từ ga Sài Gòn. Khổ lắm, ngồi cả 34 tiếng 12 phút mới tới Hà Nội. Mệt muốn chết! Cái ghế cứng ngắc, lưng đau ê ẩm, cổ cứng đơ.
- Tàu SE6: 34 giờ 12 phút
- Tàu SE10: 37 giờ 15 phút
- Tàu SE4: 33 giờ 5 phút
- Tàu SE2: 31 giờ 35 phút
Tùy từng chuyến tàu mà thời gian khác nhau nha Ông. Có chuyến nhanh hơn, có chuyến chậm hơn. Mà cái này cũng tùy thuộc vào đường ray nữa chứ. Tui thấy trên vé tàu ghi rõ thời gian hết rồi đó. Lần đó tui đi mệt muốn xỉu, nhớ mãi. Đến nơi thì mỏi nhừ người, nhưng được cái ngắm cảnh dọc đường cũng khá đẹp. Cảnh đồng ruộng, đồi núi cứ trôi qua ngoài cửa sổ. Nhưng mà cái mùi thức ăn trên tàu thì… thôi khỏi nói.
Thời gian đi tàu từ Sài Gòn ra Hà Nội dao động từ 31 đến 37 tiếng.
Thôi, nhiêu đó đủ rồi nha Ông. Tui phải đi làm đây!
Tàu điện ngầm Sài Gòn khi nào xong?
Ông hỏi khi nào tàu điện ngầm Sài Gòn xong hả? Dự kiến năm 2024, nhưng mà… chuyện này phức tạp lắm. Tôi đọc báo thấy nhiều lần hoãn rồi, nên… khó nói chắc. Thôi thì cứ chờ xem sao. Đời người cũng như dự án ấy, nhiều khi kế hoạch thay đổi chóng mặt.
- Tuyến Bến Thành – Suối Tiên (tuyến số 1): Mục tiêu 2024, nhưng tiến độ thực tế…thì… ai mà biết được. Đang hoàn thiện nhà ga, lắp đặt hệ thống cơ điện, chạy thử… đủ thứ. Nghe nói còn nhiều việc lắm. Chắc phải xem xét kỹ lưỡng an toàn nữa. Thật ra, sự an toàn luôn là ưu tiên hàng đầu. Cái này ảnh hưởng đến tính mạng con người mà. Đó là chưa kể đến những biến số bất ngờ phát sinh trong quá trình thi công. Tôi nhớ hồi làm luận văn về quản lý dự án, phần rủi ro này chiếm tới 40% đó Ông ạ.
- Các tuyến khác: Tuyến số 2, 3… Ôi dào, nói chung là còn xa lắm. Cái này thì tôi không rõ lắm, chỉ biết là vẫn đang trong giai đoạn lập kế hoạch, thậm chí có tuyến còn chưa được phê duyệt. Cứ từ từ thôi ông ạ, vội vàng làm gì. Nhìn lại lịch sử phát triển hạ tầng giao thông của thành phố, cũng thấy không ít lần trì hoãn. Cứ thong thả mà xem.
Thế đấy, nói chung là… cái gì cũng cần thời gian cả. Tôi thấy dự án lớn thường hay bị chậm tiến độ. Nhưng mà thôi, hy vọng là năm 2024 này sẽ có tin tốt lành. Tôi sống ở quận 1, đi làm ở Thủ Đức, mong chờ lắm rồi. Chắc sẽ giảm được thời gian đi lại đáng kể.
Metro số 1 đi qua đâu?
Ông hỏi Metro số 1 đi đâu hả? Tuyến này, nói thẳng là xuyên suốt Sài Gòn luôn! Chạy dài ngoằng từ trung tâm thành phố ra tận Long Bình. Nghe thì đơn giản, nhưng mà… thú vị lắm đấy.
-
Bắt đầu từ Bến Thành, chỗ Quảng trường Quách Thị Trang, trung tâm nhộn nhịp nhất Sài Gòn. Tôi nhớ hồi nhỏ hay đi xem bắn pháo hoa ở đó. Giờ thì… khác rồi. Thế sự thay đổi, đúng không ông?
-
Rồi đi dọc Lê Lợi, Nguyễn Siêu, Ngô Văn Năm, Tôn Đức Thắng. Đoạn này toàn là đường lớn, nhìn thấy cảnh Sài Gòn hiện đại phát triển. Cứ nghĩ đến, lại thấy thời gian trôi nhanh.
-
Qua Ba Son, Nguyễn Hữu Cảnh, Văn Thánh. Cái này thì… liên quan đến lịch sử khá nhiều. Tôi có đọc sách thấy nói khu vực này quan trọng lắm trong thời chiến tranh.
-
Tiếp đến là Điện Biên Phủ, cầu Sài Gòn, xa lộ Hà Nội. Đoạn này thì hiện đại hơn nhiều, toàn cao ốc, trung tâm thương mại. Cảm giác như hai thế giới song song.
-
Kết thúc tại Depot Long Bình. Đấy là ga cuối cùng, nơi bảo trì, sửa chữa tàu. Chỗ này thì bình thường thôi, không có gì đặc sắc lắm. Nhưng mà… quan trọng đối với hệ thống Metro. Suy cho cùng, mọi sự vận hành đều cần có điểm tựa.
Thật ra, tuyến Metro này phức tạp hơn ông tưởng đấy. Họ phải tính toán rất nhiều thứ, từ kỹ thuật đến quy hoạch đô thị, và cả… tâm lý người dân nữa. Khó lắm!
metro số 1 có bao nhiêu đoàn tàu?
15 đoàn tàu, Ông ạ. Đúng là ít hơn số lần tui đổi ý định hôm nay.
- Chạy suốt từ sáng đến tối. Kiểu như tui cày deadline vậy, nhưng mà chắc chắn lương tụi nó cao hơn tui rồi.
- Tần suất thấp nhất 4 phút 30 giây. Nhanh hơn cả tốc độ tui quên tên crush cũ.
- Cao điểm 10 phút một chuyến. Vẫn nhanh hơn tốc độ ông trả lời tin nhắn của tui. (đùa thôi nha Ông!)
- 2 đoàn tàu dự phòng. Chuẩn bị kĩ càng như tui đi thi, lúc nào cũng có “phao” dự phòng.
- Mỗi tàu chứa 930 người. Nhiều hơn số người follow tui trên mạng xã hội. Buồn ghê!
Tui thấy thông tin này trên báo Tuổi Trẻ nè, Ông check lại cho chắc nha. Biết đâu tui nhớ nhầm thì toi.
P/s: Đang tính làm cái khảo sát xem có ai đi Metro mà nhớ mặt tui không, biết đâu bất ngờ nổi tiếng. Ông ủng hộ không?
Góp ý câu trả lời:
Cảm ơn bạn đã đóng góp ý kiến! Góp ý của bạn rất quan trọng giúp chúng tôi cải thiện câu trả lời trong tương lai.