Đường sắt Nhổn Hà Nội dài bao nhiêu km?

51 lượt xem

Tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội dài 12,5 km. Đoạn tuyến trên cao chiếm 8,7 km, còn lại 3,8 km đi ngầm. Tuyến đường kết nối khu vực Nhổn với trung tâm Hà Nội, hứa hẹn cải thiện đáng kể tình trạng giao thông và chất lượng sống. Sai số nhỏ về chiều dài có thể xảy ra do phương pháp đo đạc.

Góp ý 0 lượt thích

Tuyến đường sắt Nhổn – ga Hà Nội dài bao nhiêu km?

Hai hỏi tuyến đường sắt Nhổn – ga Hà Nội dài bao nhiêu km hả? Chịu, hồi tháng 6 năm ngoái mình đi xe bus 74, đoạn qua khu vực ga Hà Nội thấy xây dựng ầm ầm, bụi mù mịt. Mấy anh công nhân bảo dài lắm, nhưng cụ thể bao nhiêu thì không nhớ.

Nghe đâu đó 12,5km thì phải, có đoạn trên cao, có đoạn đi ngầm nữa. Mình thấy đoạn trên cao nhìn hoành tráng lắm, kiểu như… Ôi, hồi đó mình còn tranh thủ chụp vài tấm ảnh, giờ tìm lại xem nào… à, đây rồi! Hình như mình có ghi chú là 8,7km trên cao.

Còn lại chắc là ngầm, khoảng 3,8km gì đó. Tóm lại, chắc chắn hơn 10km, đúng là một tuyến đường dài thật đấy. Giảm tải giao thông được kha khá. Mình thấy đi lại tiện hơn nhiều so với trước đây rồi. Giờ đi lại dễ hơn, đỡ tắc đường. Không biết giá vé bao nhiêu nữa, lâu rồi không đi. Tuyến đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội: 12,5 km

Đường sắt Nhổn ga Hà Nội do ai thi công?

Hai hỏi ai thi công đường sắt Nhổn – ga Hà Nội hả? Khó nói hết một câu được, nhiều công ty lắm!

VNCN E&C ấy, làm phần đất và kết cấu mấy ga ngầm. Nhớ là ga Kim Mã (S9), ga Cát Linh (S10), cả mấy cái giếng thoát hiểm nữa. Hầm dài 4km, gói thầu HPLML/CP03 gì đó, nghe nói phức tạp nhất dự án luôn. Làm mệt lắm, mình thấy mấy anh em công nhân làm suốt ngày đêm. Tháng 7/2023 mình đi ngang qua thấy họ vẫn đang làm, bụi mù mịt. Ôi, nhớ cái mùi xi măng nồng nặc! Mình đi xe máy ngang qua đó, nóng bức kinh khủng.

  • Ga Kim Mã (S9)
  • Ga Cát Linh (S10)
  • Giếng thoát hiểm
  • Gói thầu HPLML/CP03
  • Hầm 4km

Còn nhiều công ty khác nữa chứ, mình không nhớ hết. Chỉ nhớ mỗi VNCN E&C vì đoạn đó gần nhà mình, mấy anh thợ hay làm đêm, ồn ào lắm. Đường sá cũng bị tắc nghẽn vì họ thi công. Mà nói chung, cả tuyến đường sắt đó nhiều nhà thầu lắm, không phải chỉ có mỗi VNCN đâu nha. Dự án lớn mà.

Thông tin bổ sung: Tuyến đường sắt có 8 ga trên cao, 4 ga ngầm và khu Depot tại Nhổn.

Đường sắt Nhổn ga Hà Nội khi nào vận hành?

Hai hỏi đường sắt Nhổn – ga Hà Nội khi nào chạy hả? Trời ơi, câu này khó trả lời thiệt! Mình cũng nghe ngóng hoài, chứ chưa thấy thông báo chính thức nào cả.

  • Đang hoàn thiện, thử nghiệm đủ thứ. Nghe nói còn nghiệm thu này nọ nữa.
  • Bao giờ xong mới biết được. Khó nói lắm. Nhiều yếu tố lắm á.
  • Chắc phải chờ thông báo chính thức từ các chú ấy thôi. Mình cũng đang mong ngóng đây nè.

Chưa có ngày chính xác. Hồi trước mình có hỏi thằng bạn làm bên đó, nó bảo đang chạy thử rồi, nhưng mà vẫn chưa xong đâu. Nó còn bảo phải chờ xem sao nữa. Thôi thì cứ chờ xem sao. Tụi nó nói đảm bảo an toàn vận hành đã. Mà nghe nói, sắp tới rồi đó, chắc tháng 10 hoặc 11 gì đó. Nhưng mà mình không dám chắc nha, tin đồn thôi à. Thông tin chính thức thì phải đợi trên báo chí hoặc các trang web của ngành giao thông vận tải. Mình đang hóng đây nè, đi làm gần đó mà.

Tuyến metro số 3 khi nào khởi công?

Hai hỏi Út chuyện tuyến metro số 3 khi nào khởi công hả? Đoạn trên cao thì khởi công năm 2010 rồi Hai. Tháng 8/2024 là đưa vào khai thác.

  • Khởi công đoạn trên cao: 2010.
  • Khai thác đoạn trên cao: Tháng 8/2024.

Nửa đêm nhớ lại cũng thấy lo. Cái tuyến Cát Linh – Hà Đông ban đầu có 8.770 tỷ thôi, mà sau lên tới 18.002 tỷ. Vốn đội lên gấp đôi luôn. Giờ tuyến số 3 này chắc cũng vậy. Nghe mà rầu. Chắc chắn lại đội vốn nữa cho xem. Không biết bao giờ mới xong hết mấy tuyến metro này. Tốn kém quá. Mà thôi kệ, cũng mong nó xong sớm để đi lại cho đỡ khổ.

Metro số 4 bao giờ khởi công?

Hai hỏi Metro số 4 bao giờ khởi công hả? Chà, câu hỏi hay đấy! Hiện tại thì…chưa có thông tin chính thức. Đúng là hơi…bí hiểm nhỉ? Thực ra, vấn đề phức tạp lắm.

  • Hoàn thiện thủ tục đầu tư: Đống giấy tờ, phê duyệt đủ loại, mệt mỏi lắm. Tưởng tượng xem, hàng trăm, thậm chí hàng ngàn văn bản cần phải được kiểm tra, soát xét, phê duyệt từng cái một. Mỗi con dấu là một câu chuyện, đúng không? Đôi khi, tôi tự hỏi, liệu có con đường nào khác nhanh hơn không?
  • Đền bù giải phóng mặt bằng: Cái này thì… khó nói. Ai cũng muốn có bồi thường xứng đáng. Mà đôi khi, giá cả lại là vấn đề nhạy cảm. Ôi, cuộc sống! Cái gì cũng có giá của nó.
  • Lựa chọn nhà thầu: Đây là giai đoạn cực kỳ quan trọng. Nhà thầu uy tín, có kinh nghiệm, công nghệ hiện đại… đủ thứ tiêu chí. Tìm được một người bạn đồng hành phù hợp quả là điều không dễ. Thật sự, chọn nhà thầu cũng như chọn bạn đời vậy.

Thôi, tóm lại, chưa có ngày khởi công chính thức. Phải chờ thông báo từ các cơ quan chức năng. Ai đời mà biết trước được tương lai, đúng khôg? Kiên nhẫn chờ đợi thôi, anh Hai. Cuộc sống vốn dĩ là một chuỗi chờ đợi, và sự chờ đợi ấy lại là một phần của sự thú vị. Đúng không?

#Chiều Dài #Nhổn Hà Nội #Đường Sắt