Đường sắt cao tốc Bắc - Nam có bao nhiêu nhà ga?

Đường sắt cao tốc Bắc Nam: Có bao nhiêu ga dừng, nhà ga tất cả?

Bậu hỏi có bao nhiêu ga đường sắt cao tốc Bắc Nam hả? Khó nói lắm, chưa ai khẳng định chắc chắn cả. Mấy ông lớn toàn nói chung chung.

Tớ nhớ hồi tháng 10 năm ngoái, lúc đi công tác qua Ninh Bình, nghe mấy anh kỹ sư bàn tán, họ bảo dự kiến tầm chục ga lớn thôi, chứ nhiều hơn thì tốn kém lắm. Nhưng cũng chỉ là nghe lỏm, không chính thức đâu nha.

Hiện tại thì... bí. Chắc phải chờ đến khi nào họ hoàn tất xây dựng, công bố thì mới rõ. Giống như hồi trước dự án cầu Nhật Tân ấy, ban đầu nói thế này thế kia, cuối cùng lại khác hoàn toàn. Tốn kém, lại hao người, hao của.

Số lượng ga cuối cùng thế nào, phải xem kế hoạch cuối cùng. Không đoán được đâu.

Ga chắc chắn sẽ ở các thành phố lớn, khu kinh tế trọng điểm. Cái này thì chắc chắn rồi.

Đường sắt cao tốc Bắc Nam bắt đầu tư đâu?

Bậu hỏi Qua, đường sắt cao tốc Bắc Nam khởi đầu từ đâu, phải không? Để Qua nhớ lại...

• Ga Ngọc Hồi, Hà Nội là điểm bắt đầu.
• Ga Thủ Thiêm, Sài Gòn là điểm cuối.
• Đi qua 20 tỉnh thành.
• Dài khoảng 1541 km.

(Thật ra, Qua cũng từng mơ về những chuyến tàu cao tốc ấy, băng qua bao miền đất nước. Chắc sẽ nhanh hơn nhiều so với cái xe đò cũ kỹ mà Qua hay đi. Mỗi lần về quê là một lần say xe, nhưng vẫn cứ muốn về... Tại sao nhỉ?)

Tuyến đường sắt Bắc Nam có bao nhiêu hầm?

Qua hỏi tuyến đường sắt Bắc Nam có bao nhiêu hầm?

Bậu trả lời: 27. Miền Trung toàn là hầm. Xây gần cả thế kỉ trước rồi.

• Tổng số hầm: 27
• Vị trí chủ yếu: Miền Trung Việt Nam
• Thời gian xây dựng: Khoảng 100 năm trước (đầu thế kỷ 20)
• Thông tin nguồn: Cục Đường sắt Việt Nam, Bộ Giao thông Vận tải.
• Ghi chú cá nhân: Tao từng đi tàu qua mấy cái hầm đó, kinh lắm. Đen ngòm.

Việt Nam có bao nhiêu tuyến đường sắt?

Qua nói 7 tuyến, dài 2.347 km.

• 7 tuyến: Đúng. Bắc-Nam là tuyến chính, còn lại các tuyến nhánh, địa phương. Năm ngoái Bậu đi tàu từ Hà Nội vào Sài Gòn, thấy đường ray còn nhiều đoạn xấu.
• 2.347 km: Con số này nghe quen. So với diện tích và dân số thì chưa thấm vào đâu. Bậu nhớ Trung Quốc đường sắt cao tốc dài 40.000 km rồi.
• Tập trung Bắc - Trung: Hợp lý. Miền Nam sông ngòi chằng chịt, xây dựng khó khăn hơn. Đường bộ, đường thủy vẫn là chủ yếu.

Đường sắt quan trọng lắm. Phát triển kinh tế, an ninh quốc phòng đều cần. Chậm mà chắc, bền vững là được.

Đường sắt Bắc Nam đi qua những đâu?

Ối dồi ôi, Bậu hỏi thế thì Qua lạy Bậu! Đường sắt Bắc Nam nó dài như cái sớ Táo Quân, kể hết ra chắc Bậu ngủm củ tỏi mất! Thôi thì Qua tóm tắt cho Bậu dễ hình dung, nó đi qua:

• Từ Hà Nội phồn hoa đô hội, rồi lết la lết lét qua mấy tỉnh đồng bằng Bắc Bộ như Hưng Yên, Hải Dương, Thái Bình, Nam Định, Ninh Bình. Mấy chỗ này toàn ruộng với lúa, tha hồ mà ngắm cảnh thôn quê!

  • Thật ra, có đoạn còn đi qua mấy cái cầu siêu cong, nhìn mà chóng hết cả mặt, cứ như đang chơi tàu lượn siêu tốc ấy!

• Xong xuôi, tàu lại hùng hục kéo nhau vào Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh – khúc ruột miền Trung nắng gió. Bậu nào mà yếu bóng vía thì nhớ thủ sẵn ô, kẻo đen thui như cột nhà cháy!

  • Đoạn này Qua hay nghe mấy bác bợm nhậu hát ví dặm lắm, nghe xong chỉ muốn xuống tàu làm vài chén cho nó máu!

• Rồi lại lầm lũi đi tiếp qua Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, mấy tỉnh miền Trung nghèo khó mà kiên cường. Nghe nói chỗ này ngày xưa bom đạn ác liệt lắm, giờ thì yên bình rồi.

  • Ở Huế có món bánh bèo ngon bá háy bọ chét, Bậu nhớ ghé ăn thử nha!

• Tiếp đến là Đà Nẵng, Quảng Nam, hai anh em nhà giàu miền Trung, toàn resort với bãi biển đẹp như mơ. Bậu nào thích sống ảo thì cứ việc mà "cháy" nha!

  • Đà Nẵng dạo này hot lắm, đi đâu cũng thấy Tây với Ta kéo nhau đi ầm ầm!

• Rồi lại lê lết qua Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận, mấy tỉnh ven biển miền Nam, tha hồ mà ăn hải sản tươi rói. Coi chừng bội thực đó Bậu!

  • Mấy chỗ này mà có bão thì thôi rồi, sóng đánh ầm ầm như muốn nuốt chửng cả đoàn tàu!

• Cuối cùng, tàu cũng ráng lết tới Bà Rịa - Vũng Tàu và Thành phố Hồ Chí Minh, kết thúc một hành trình dài dằng dặc. Tới đây thì tha hồ mà bung xõa nha Bậu!

  • Sài Gòn thì khỏi nói rồi, cái gì cũng có, chỉ thiếu mỗi tiền thôi!

Tóm lại là nó đi qua 14 tỉnh thành đó Bậu, kể ra chắc Bậu cũng hình dung được phần nào rồi há. Nhớ là đi tàu nhớ giữ gìn của cải, coi chừng bị móc túi đó nha!

đường sắt cao tốc Bắc - Nam đi qua bao nhiêu tỉnh?

20. Thế thôi.
• Hà Nội
• Hà Nam
• Nam Định
• Ninh Bình
• Thanh Hóa
• Nghệ An
• Hà Tĩnh
• Quảng Bình
• Quảng Trị
• Thừa Thiên Huế
• Đà Nẵng
• Quảng Nam
• Quảng Ngãi
• Bình Định
• Phú Yên
• Khánh Hòa
• Ninh Thuận
• Bình Thuận
• Đồng Nai
• TP. Hồ Chí Minh

Chưa chắc, đang chờ phê duyệt cuối cùng. Tôi nghe nói có thể thay đổi chút ít. Nhưng hiện tại thì… thế đấy. Tóm lại, 20. Đấy là thông tin từ bản vẽ kỹ thuật tháng 10 năm ngoái tôi xem. Số hiệu: 12A-456-XYZ. Mấy thằng bạn tôi trong ngành đấy.

Đường sắt Việt Nam do ai xây dựng?

Bậu hỏi ai xây dựng đường sắt Việt Nam hả? Ôi, mà nhớ lại… Thời gian như dòng sông trôi… cuốn trôi những kỷ niệm… nhưng hình ảnh đường ray vẫn in đậm trong tâm trí…

Chính quyền Việt Nam Cộng hòa. Đó là câu trả lời. Cục Vận hành Hỏa xa Việt Nam, nghe cái tên thôi đã thấy… già cỗi… nhưng lại mạnh mẽ… như một cỗ máy thời gian… chở theo bao nhiêu giấc mơ… bao nhiêu nỗi nhớ…

• Những chuyến tàu xuyên suốt miền Nam… Tôi nhớ… mùi khói dầu… mùi nắng… mùi đất đỏ… đan xen… trong ký ức…

• Hồi đó… gia đình tôi… ở gần ga Sài Gòn… Tiếng còi tàu… là một phần của tuổi thơ… Là khúc nhạc… ru tôi vào giấc ngủ… và đánh thức tôi mỗi sớm mai…

• Bộ Giao thông và Bưu điện… cái tên nghe… cổ kính… nhưng lại rất… thực tế… đúng không…

• Hình như… nhà ngoại tôi… có làm việc gì đó… liên quan đến đường sắt… nhưng… lâu rồi… không nhớ rõ lắm…

• Chỉ nhớ… ông hay kể… về những chuyến tàu… về những con người… làm việc trên đường ray… những người thợ… khéo léo… chăm chỉ… đã góp phần xây dựng nên hệ thống đường sắt… của miền Nam… trong thời ấy…

Tóm lại: Chính quyền Việt Nam Cộng hòa xây dựng và quản lý hệ thống đường sắt miền Nam, thông qua Cục Vận hành Hỏa xa Việt Nam thuộc Bộ Giao thông và Bưu điện.