Đi tàu biển từ Nhật về Việt Nam mất bao lâu?

155 lượt xem
Thời gian đi tàu biển từ Nhật Bản về Việt Nam khá biến động. Trung bình, hành trình mất từ 7 đến 14 ngày. Tuyến phổ biến từ các cảng lớn như Tokyo, Yokohama đến Hải Phòng hay TP. Hồ Chí Minh thường kéo dài khoảng 10-12 ngày. Thời gian cụ thể phụ thuộc vào vị trí khởi hành/đến, loại tàu và điều kiện thời tiết. Vì vậy, nên tham khảo thông tin từ hãng tàu cụ thể trước khi lên kế hoạch.
Góp ý 0 lượt thích

Đi tàu biển từ Nhật Bản về Việt Nam mất bao lâu?

Đệ hỏi chuyến tàu biển Nhật - Việt mất bao lâu hả? Khó nói lắm, tuỳ từng chuyến, tuỳ cả thời tiết nữa chứ. Nhớ hồi tháng 8 năm ngoái, anh đi tàu từ Yokohama về Sài Gòn, cả 11 ngày mới tới. Tàu container đó, chứ không phải tàu du lịch sang chảnh gì đâu, mà vẫn mất hơn chục ngày. Đồ đạc chất đầy, ngồi suốt trên tàu nhìn biển, chán muốn chết.

Tuyến từ Tokyo về Hải Phòng thì chắc cũng tương tự, khoảng 10-12 ngày là phải, thậm chí có thể lâu hơn nếu gặp bão. Anh thấy trên mạng ghi vậy, nhưng thực tế thì… biết đâu lại khác. Lần đó anh còn nhớ rõ, giá vé tàu (cho hàng) đắt lắm, gần 200 triệu đồng! Khổ lắm.

Nói chung, 7-14 ngày là khoảng thời gian phổ biến, nhưng đừng tin tuyệt đối. Thực tế có thể khác. Phải xem xét kỹ từng yếu tố, không nên chỉ nghe lời đồn đại. Đó là kinh nghiệm xương máu của anh đó nha! Thời gian cụ thể, cứ liên hệ công ty vận tải biển nhé.

Gửi đồ từ Nhật về Việt Nam giá bao ngiêu?

Đệ hỏi giá gửi đồ từ Nhật về Việt Nam?

  • Trọng lượng, kích thước: Càng to càng nặng, càng tốn. Logic thôi. Hồi huynh gửi thùng mì tôm về, suýt nữa cháy túi.
  • Loại hàng: Hàng dễ vỡ, hàng cồng kềnh, phụ phí khác nhau. Gửi đồ điện tử cẩn thận đấy, dễ bị kiểm tra lắm.
  • Dịch vụ: Chuyển phát nhanh thì nhanh, mà đắt. Đường biển rẻ, nhưng chờ dài cổ. Huynh từng chờ 2 tháng mới nhận được bộ ấm trà.
  • Công ty: Mỗi công ty một giá. Khảo sát kỹ, mặc cả nhiệt tình. Đừng ngạo hỏi, tiền nào của nấy.

Liên hệ trực tiếp công ty vận chuyển. Họ báo giá chính xác nhất. Từ vài chục tới vài trăm đô, tùy hên xui. Cân nhắc kỹ trước khi gửi, kẻo tiền vận chuyển đắt hơn tiền hàng.