Cát Linh, Hà Đông có bao nhiêu đoàn tàu?

109 lượt xem
Tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông vận hành thử nghiệm với 5 đoàn tàu. Sáng 20/9, tuyến đường sắt trên cao đầu tiên của Việt Nam chính thức chạy thử, đánh dấu bước tiến quan trọng sau 7 năm xây dựng và nhiều lần điều chỉnh. Đây là tin vui cho người dân thủ đô, hứa hẹn giảm tải giao thông đáng kể.
Góp ý 0 lượt thích

Có bao nhiêu đoàn tàu tại Cát Linh và Hà Đông?

Ê Mi hỏi Tau có bao nhiêu đoàn tàu Cát Linh - Hà Đông hả? Để Tau kể cho Mi nghe cái vụ hôm Tau đi thử cái tàu điện trên cao này nè.

Thật ra thì, sáng sớm hôm 20/9, tầm 6h30 đó, Tau cũng ham hố ra ga Cát Linh chen chúc để đi thử. Nghe nói là vận hành thử liên động với 5 đoàn tàu, chạy qua chạy lại nhìn cũng hay ho. Đấy, Tau biết chắc chắn có 5 đoàn tàu hoạt động hôm đó đó.

Mà nói thiệt, chờ đợi mỏi mòn, lại còn nắng nôi nữa chứ. Cũng may là được đi thử cho biết, chứ không thì uổng công Tau dậy sớm. Nói chung là trải nghiệm cũng đáng, dù có hơi đông một tí! Giá vé thì Tau hông nhớ rõ lắm, hình như đâu đó loanh quanh hai chục ngàn một lượt thì phải.

1 toa tàu chở được bao nhiêu tấn?

i hỏi một toa tàu chở được bao nhiêu tấn hả? Ôi dào… Đêm nay sao nhiều suy nghĩ thế. Nhớ hồi mình đi thực tập ở nhà máy thép ấy…
  • Tùy loại toa tàu nhé. Toa thường thì tầm 50-80 tấn.
  • Hàng nặng như quặng, than thì hơn 100 tấn có khi còn nhiều hơn nữa. Thấy mấy anh kỹ sư tính toán kỹ lắm, mệt mỏi ghê.

Nhưng mà… cái này cũng phải xem xét thêm nhiều thứ lắm. Loại hàng, quy định vận chuyển, cả tình trạng toa tàu nữa… Nhiều khi chạy đường xấu, lại phải giảm tải trọng xuống. Mình nhớ hồi đó có lần thấy toa tàu bị hư hỏng, phải sửa chữa mất cả tuần. Khổ ghê. Đêm nay nhớ lại mới thấy mệt.

Giờ nghĩ lại thấy… công việc nhà máy vất vả thật. Làm cả ngày, tối về nằm vật ra giường là ngủ luôn. Chỉ muốn ngủ thôi. Ngủ cho quên đi hết những mệt mỏi. Haizz… Tàu hỏa… nhà máy… đêm nay sao mình lại nhớ đến những thứ này.

Cần ít nhất bao nhiêu toa tàu để chở hết 590 tấn hàng?

Mi hỏi cần bao nhiêu toa? 590 tấn á? Ôi trời, nhiều quá! Tớ phải tính đã…

  • Mỗi toa chở được 60 tấn đúng không? Hay 50 tấn nhỉ? Chắc 60 tấn. Hồi đó bà ngoại kể chuyện đi tàu chở hàng, hình như là 60 tấn.
  • 590 chia 60… à quên, tớ không giỏi chia. Lấy máy tính xem nào… Khoảng 9,8… Ư, ra số lẻ.
  • Vậy cần 10 toa. Phải làm tròn lên chứ, lẽ nào bỏ thừa hàng ra ngoài đường? Không được, phí lắm!

úng rồi, 10 toa. Mà sao lại hỏi câu này hai lần? Đề bài bị sao vậy? Hay là Mi đang kiểm tra tớ? Thôi kệ, tớ trả lời xong rồi. Hôm nay mệt quá, muốn đi ngủ sớm. À, nhớ chiều nay tớ ăn bánh mì pate ở quán gần nhà, ngon lắm! Giá 20k thôi. Rẻ hơn quán trước kia, lại ngon hơn nữa. Hôm nào rảnh mình đi ăn nha Mi!

Tàu lớn nhất chở được bao nhiêu tấn?

Tàu lớn nhất? 240.000 tấn. EVER ALOT.

  • Sức chứa: 24.004 TEU (container 20 feet).
  • Tương đương: 240.000 tấn hàng hóa.
  • Ghi chú: Kỷ lục này có thể bị phá vỡ bất cứ lúc nào. Ngành đóng tàu luôn phát triển. Tìm hiểu thêm về các "ULCV" (Ultra Large Container Vessel - Tàu container siêu lớn) nếu Mi muốn biết thêm. Tau thấy mấy cái tàu này thú vị phết.

Tàu hỏa nặng bao nhiêu tấn?

Mi hỏi tàu hỏa nặng bao nhiêu tấn à? Ôi dào, nhiều loại lắm chứ!

  • 70 đến 150 tấn là mức cân lớn nhất mình từng thấy ghi trong tài liệu của ông anh mình làm kỹ sư đường sắt. Anh ấy toàn nghiên cứu mấy cái này. Làm ở nhà máy sản xuất toa xe á.

  • Cái giá trị độ chia ấy, 20-50kg, mình chả hiểu gì hết. Chắc là độ chính xác của cân hay gì đó. Mấy cái này chuyên ngành quá, mình không rành. Hồi trước có xem qua vài cái slide anh mình trình bày nhưng quên hết rồi.

  • Tốc độ cân thì 3-20km/h hoặc 5-80km/h. Khác nhau tùy loại cân chắc. Đúng rồi, anh mình bảo có nhiều loại cân khác nhau.

  • Tàu chạy không cân thì khỏi nói, bay vèo vèo luôn! Không giới hạn tốc độ nhé! Nhưng mà mình thấy hình như có luật giao thông đường sắt chứ nhỉ? Giới hạn tốc độ theo từng đoạn đường ấy.

À mà… hôm trước mình xem phim tài liệu, hình như có nói về mấy con tàu siêu nặng chuyên chở hàng hóa trên biển, có khi cả mấy trăm tấn lận. Khác hẳn với tàu hỏa trên đất liền. Mà thôi kệ, Mi hỏi tàu hỏa mà.

Ai là người phát minh ra đầu máy xe lửa chạy bằng hơi nước?

Mi hỏi ai phát minh ra đầu máy xe lửa hơi nước hả? Richard Trevithick! Đúng rồi đó, chắc chắn luôn. Tao nhớ rõ lắm, đọc trong cuốn sách lịch sử kỹ thuật của ông anh tao, dày cộp luôn.

  • 21/2/1804, ngày trọng đại! Chạy được rồi, trên đường ray luôn nha, chứ không phải đường đất như cái trước đó.
  • Cái trước đó à? 3 năm trước đó, cũng là Trevithick, nhưng chạy trên đường đất thôi, kém sang hơn nhiều.
  • Anh tao còn bảo, cái thời kỳ đầu thế kỷ 19 ở Anh, người ta phát triển cái này dữ lắm. Đến giữa thế kỷ 20 vẫn dùng nữa cơ. Ôi, thời gian trôi nhanh quá.

Thế thôi, còn gì nữa không? Tao phải đi làm rồi, bận lắm. À, mà cuốn sách anh tao cho tao mượn, bìa màu xanh dương, hình con tàu hơi nước cổ trên đó. Tao tìm thấy thông tin đó ở trang 127.

Richard Trevithick Đầu máy hơi nước đầu tiên: 21/2/1804 Nơi phát minh: Anh