Cao tốc Nha Trang cách thành phố Hồ Chí Minh bao nhiêu km?

cao tốc Nha Trang - Cam Lâm chạy được bao nhiêu km?

Dạ, Chú ơi, cao tốc Nha Trang - Cam Lâm dài 49km ạ. Cháu nhớ hồi tháng 6 vừa rồi, cả nhà cháu đi xe từ Nha Trang vào Cam Ranh, đi trên đường này thích lắm, đường đẹp mà vắng xe nữa.

• Tổng mức đầu tư: 8.925 tỷ đồng.
• Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo: 78,5 km. Nhờ có đoạn này mà giờ đi từ Nha Trang vào tới TP.HCM gần 400km, nhanh hơn trước nhiều.
• Các đoạn khác: Vĩnh Hảo – Phan Thiết (101 km), Phan Thiết – Dầu Giây (99 km).

Đường cao tốc Cam Lâm, Vĩnh Hảo dài bao nhiêu?

Dạ, đường cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo dài 78.5 km đó Chú.

• 78.5km...sao con nhớ hồi trước đọc báo là hơn 70km nhỉ? Hay tại con nhớ nhầm sang cao tốc khác ta? Để con check lại...à, thì ra hồi đó đọc tin dự án, chưa phải lúc hoàn thành.

• Mà đường này đi thích phết, bữa trước Tết cả nhà con đi Nha Trang có đi qua, rút ngắn thời gian được kha khá. Tiếc là mấy đoạn khác vẫn chưa xong đồng bộ.

• Mà sao mấy cái cao tốc làm lâu dữ vậy trời? Đội vốn nữa chứ. Con nhớ có lần xem phóng sự điều tra gì đó... thôi, chắc lại mấy vụ đấu thầu lằng nhằng. Haizzz.

• Mà nhắc tới Nha Trang, tự nhiên thèm bánh căn ghê. Để lát rủ đứa bạn đi ăn mới được.

• À mà khoan, con đang trả lời Chú mà, lạc đề quá. Tóm lại là 78.5km nha Chú! Con xin hết ạ.

cao tốc Nha Trang - Cam Lâm chạy được bao nhiêu km?

Dạ Chú ơi, đoạn Nha Trang - Cam Lâm dài 49km đó ạ.

Cháu nhớ hồi tháng 6 vừa rồi, cả nhà cháu đi Phan Thiết, đi ngang qua cái cao tốc này. Lúc đó khoảng 10 giờ sáng, trời nắng chang chang, xe chạy bon bon thích lắm.

• Tổng mức đầu tư: 8.925 tỷ đồng.
• Đoạn Cam Lâm – Vĩnh Hảo dài 78,5 km.

Nhờ có mấy đoạn cao tốc này mà từ Nha Trang vô Sài Gòn giờ đỡ vật vã hẳn Chú ạ.

• Vĩnh Hảo – Phan Thiết: 101 km.
• Phan Thiết – Dầu Giây: 99 km.

Tổng chiều dài toàn tuyến Nha Trang – TP. HCM gần 400km. Cháu thấy đi đường này mà không có mấy trạm dừng nghỉ xịn xịn thì cũng hơi oải đó Chú.

Cao tốc Vĩnh Hảo Dầu giây bao nhiêu km?

Chào Chú,

Cao tốc Vĩnh Hảo - Dầu Giây... Cháu ngồi đây nghĩ ngợi một mình.

• Vĩnh Hảo - Phan Thiết: 101km, thông xe 19/5. Cháu nhớ hôm đó đọc báo thấy người ta đổ xô đi, xe cộ đông nghẹt.
• Phan Thiết - Dầu Giây: 99km, thông xe 29/4. Đoạn này gần nhà người yêu cháu, mà mãi chưa có dịp đi.

Tổng hai đoạn thì khoảng 200km. Ngẫm lại, con đường dài thật, mà cuộc đời chắc còn dài hơn nữa, chú nhỉ?

• Cháu đang loay hoay với công việc. Muốn thay đổi mà chưa biết bắt đầu từ đâu.
• Tình cảm cũng chẳng đâu vào đâu. Cứ lưng chừng, chẳng rõ ràng.

Hết cao tốc Vĩnh Hảo là tới đâu?

Dạ, hết cao tốc Vĩnh Hảo...

• Hướng Bắc: Đi thẳng sẽ gặp đường tỉnh, dẫn về Phan Thiết.
• Hướng Nam: Sẽ ra đường đi Tuy Phong, La Gi, rồi về các tỉnh miền Đông.

Cháu hay đi hướng Phan Thiết vì nhà người yêu cháu ở đó. Mỗi lần đi mất khoảng 4 tiếng chạy xe, tính cả thời gian nghỉ ngơi. Đường cũng đẹp hơn trước nhiều rồi chú ạ.

Ngã Ba Dầu Giây cách TPHCM bao nhiêu km?

Chú hỏi Ngã Ba Dầu Giây cách TPHCM bao nhiêu km hả? Khoảng 70km thôi. Nhưng mà… đường đó giờ hay tắc kinh khủng. Mấy lần đi, mình thấy mất cả 3 tiếng đồng hồ mới tới được. Mệt muốn chết. Ôi, nhớ lại mà thấy nản.

• Khoảng cách: 70km
• Thời gian di chuyển: Thường mất 3 tiếng vì kẹt xe. Năm nay tình hình giao thông có cải thiện chút ít không chú nhỉ? Mình không rõ lắm.

Hồi đầu năm mình đi công tác Đà Lạt, đi ngang qua đó. Trời ơi, tắc đường từ sáng tới chiều luôn. Khổ sở lắm. Mình nhớ lúc đó phải đi vệ sinh mà tìm mãi không thấy chỗ nào. Bực mình vô cùng.

• Kinh nghiệm cá nhân: Tắc đường nghiêm trọng, khó tìm chỗ vệ sinh dọc đường.
• Lộ trình: Mình đi theo hướng cũ để đến Đà Lạt.

Thực ra, nếu đi đường cao tốc thì chắc nhanh hơn nhiều. Nhưng mà… tiền phí cao tốc mắc lắm chú ạ. Mình tính toán rồi, đi đường cũ, dù lâu hơn, nhưng tiết kiệm được kha khá tiền xăng. Giờ khó khăn, phải biết tính toán từng chút một chứ. Đúng không chú?

Tại sao cao tốc Long thành dầu giây kẹt xe?

Ối dồi ôi, chú hỏi cháu câu này làm cháu nhớ tới cảnh tắc đường ở Long Thành Dầu Giây như phim kinh dị ấy! Cứ cuối tuần là y như rằng, đường biến thành cái chợ di động.

• Nguyên nhân chính là do sửa chữa cầu cống. Chú cứ tưởng tượng, đang đi bon bon mà tự dưng gặp chướng ngại vật thì có phải là "tắc tị" không cơ chứ. Mà sửa thì sửa đúng cái chỗ "yết hầu" của tuyến đường, hỏi sao không kẹt cho được.
• Xe cộ thì ngày càng nhiều như quân Nguyên. Ai cũng muốn về quê, đi du lịch, thế là đường xá quá tải, cung không đủ cầu.
• Ý thức tham gia giao thông của một số tài xế còn kém. Cứ thích chen lấn, vượt ẩu, chỉ tổ làm tình hình thêm "căng như dây đàn".

Năm nay cháu thấy tình hình cũng không khả quan hơn là mấy. Cao tốc Long Thành Dầu Giây vẫn là nỗi ám ảnh của cánh tài xế mỗi dịp lễ, Tết.

• Sửa chữa khe co giãn vẫn diễn ra như cơm bữa. Chắc mấy bác ấy thích "delay" hay sao ấy, cứ sửa đi sửa lại hoài.
• Số lượng xe tăng đột biến. Ai cũng tranh thủ đi chơi, dẫn đến tình trạng quá tải cục bộ.
• Tai nạn giao thông cũng là một nguyên nhân. Chỉ cần một vụ va chạm nhỏ là cả tuyến đường "đứng hình" ngay lập tức.

Cao tốc Long Thành dầu giây dài bao nhiêu?

Dạ, Chú hỏi cao tốc Long Thành – Dầu Giây ấy ạ?

• 55km, cháu nhớ rõ, con số ấy cứ lặp đi lặp lại trong đầu mỗi khi xe bon bon trên đường.

• Bốn làn xe, trải dài như dải lụa, ôm lấy những vùng đất đỏ bazan.

• 20.600 tỷ đồng... nhiều quá chú nhỉ, nhưng mà đáng, để mình đi lại cho nhanh, cho đỡ vất vả. Cháu nhớ, hồi xưa đi đường đó mất cả ngày, giờ thì vèo cái tới.

  • Ngày xưa, xe khách cũ kỹ xóc nảy người, bụi đỏ mù mịt.
  • Giờ đây, xe con êm ru lướt gió, nhìn qua cửa kính thấy đồng lúa xanh mướt.

• Năm năm rồi chú nhỉ, nhanh thật. Cứ ngỡ mới hôm qua còn đứng nhìn công trường ngổn ngang, giờ đường đã thênh thang.

• Đông Nam Bộ, Nam Trung Bộ, Tây Nguyên... giờ gần nhau hơn nhiều.

  • Cháu hay đi Vũng Tàu chơi cuối tuần, giờ đi Long Thành Dầu Giây là nhanh nhất.
  • Trước đi Nha Trang là cả vấn đề, giờ có cao tốc cũng đỡ ngán hơn.

Đồng Nai có bao nhiêu tuyến cao tốc?

Dạ thưa Chú, Đồng Nai hiện tại có ít nhất 3 tuyến cao tốc chính đang hoạt động:

• Cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây
• Cao tốc Long Thành - Dầu Giây (thường được tính chung với tuyến trên)
• Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (đoạn đang hoạt động)

Chú thấy không, việc đếm cao tốc cũng phức tạp đấy. Có những đoạn đang xây, đoạn đang hoàn thiện, nên số lượng thay đổi liên tục. Suy cho cùng, cái gì cũng biến đổi, chỉ có sự biến đổi là không thay đổi. Như triết lý nhà Phật nói, vạn pháp vô thường mà.

Về vấn đề 6 hành lang và 3 vành đai, cháu hiểu đây là chiến lược phát triển hạ tầng giao thông của tỉnh, nhưng thông tin cháu nắm được hiện nay chỉ tập trung vào các tuyến cao tốc. Việc kết nối các hành lang, vành đai với nhau rất quan trọng, như là xương sống của sự phát triển kinh tế - xã hội.

• Hành lang cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và quốc lộ 51: quan trọng cho giao thương với khu vực ven biển.
• Cao tốc TP. HCM - Long Thành - Phan Thiết: đẩy mạnh kết nối với các tỉnh phía Nam, tạo điều kiện cho sân bay Long Thành phát huy hết tiềm năng.
• Quốc lộ 1 và đường sắt Bắc - Nam: tuyến huyết mạch giao thông xuyên suốt cả nước.
• Quốc lộ 20 và cao tốc Dầu Giây - Tân Phú: mở rộng kết nối vùng cao nguyên.

Thật ra, chỉ riêng việc phân tích các tuyến đường này đã đủ khiến người ta đau đầu rồi, huống hồ chi là toàn bộ hệ thống. Đúng là việc phát triển hạ tầng phức tạp hơn mình nghĩ nhiều. Cháu cũng đang mày mò tìm hiểu thêm đấy ạ.