Cao tốc Hà Nội Hưng Yên hết bao nhiêu tiện?
Phí cao tốc Hà Nội - Hưng Yên:
Chi phí di chuyển trên cao tốc Hà Nội đến nút giao 39 (Hưng Yên) dao động từ 30.000 VNĐ đến 170.000 VNĐ/lượt, tùy thuộc vào loại phương tiện. Mức phí này được áp dụng cho các xe lưu thông trên tuyến đường này.
Hết bao nhiêu tiền đi cao tốc Hà Nội – Hưng Yên?
Tao bảo Bây này, Hà Nội – Hưng Yên đi cao tốc ấy à? Phí thì tùy loại xe chứ sao, như hồi tháng trước tao đi, xe con, chỉ mất có 30k thôi, xuống ngay nút giao 39 Hưng Yên. Nhưng mà xe to, xe container gì đó thì chắc phải hơn trăm, đắt hơn nhiều. Tao nhớ là thấy bảng giá ghi đến 170k cơ.
Lúc đó tao đi cùng thằng bạn, nó lái, tao ngồi ghế phụ, chẳng để ý kỹ lắm. Nhưng chắc chắn 30k là mức thấp nhất rồi, đúng ngày 15/10 năm ngoái, tao còn giữ cái vé đấy. Mà đi cao tốc sướng thật, thoáng đãng, không bị kẹt xe. Tốc độ cao, về nhanh hơn đường quốc lộ nhiều. Tiết kiệm được kha khá thời gian.
Nói chung, tiền phí tùy thuộc vào loại xe nha Bây. Cứ xem bảng giá trước khi vào, cho chắc ăn. Đừng như tao, lúc trước cứ nghĩ chắc tầm chục nghìn, may mà mang đủ tiền. Thôi nha, tao phải đi làm đây.
Thông tin phí cao tốc Hà Nội – Hưng Yên: 30.000 – 170.000 đồng/xe/lượt.
Hà Nội – Hải Phòng đi cao tốc bao nhiêu km?
Tao nói cho bây nghe này, Hà Nội – Hải Phòng cao tốc 105,5km.
Mà nhắc Hải Phòng tao nhớ, hè năm ngoái tao phi xe máy xuống đó với đám bạn. Đi đúng lúc nắng chang chang, mà cái bọn khốn nạn toàn rủ nhau ăn hải sản. Vừa nóng vừa ngán.
- Chuyến đi: Hè 2022
- Địa điểm: Hải Phòng
- Phương tiện: Xe máy
- Ấn tượng: Nắng nóng, ăn hải sản ngán.
Thề, lúc về tao chỉ muốn nằm vật ra đường. Mà đường cao tốc thì sướng thật, mỗi tội đi xe máy chả được lên. Haizz.
Lại còn vụ say nắng nữa chứ, đúng là đen đủi. Lúc đó nghĩ thôi bỏ mẹ về Hà Nội cho lành.
- Kinh nghiệm: Uống nhiều nước khi đi đường dài.
- Say nắng: Nhớ mang theo dầu gió, mũ nón đầy đủ.
- Cao tốc: Không dành cho xe máy 🙂
Cao tốc 5B bao nhiêu km?
Cao tốc 5B dài 105,5 km đó bây ạ. Nghe con số thì thấy dài, mà đi nhanh lắm.
- 105,5 km: Chiều dài toàn tuyến.
Tao nhớ hồi đó đi từ Hà Nội xuống Hải Phòng, thấy đường xá giờ khác xưa nhiều quá. Quốc lộ 5 ngày xưa bụi bặm, giờ có 5B rồi.
- Đường xá: Phát triển từng ngày.
- Quốc lộ 5: Tuyến đường cũ, nay đã có cao tốc 5B.
Giá vé cao tốc Hà Nội – Hải Phòng bao nhiêu tiền 1 km?
Giá vé cao tốc Hà Nội – Hải Phòng không tính theo km, Bây ạ. Tính theo đoạn và loại xe. Trung bình 1.500 – 2.100 đồng/km. Xe con dưới 12 chỗ hết khoảng 210.000 đồng. Đường xá là mạch máu giao thương, huyết quản của nền kinh tế.
Tao thấy cái kiểu tính giá vé này cũn ghợp lý. Chia theo loại xe để phân loại tải trọng, chia theo đoạn thì linh hoạt hơn tính theo km. Ví dụ đoạn nào khó xây dựng, bảo trì tốn kém hơn thì tính giá cao hơn chút cũng phải thôi. Cuộc sống vốn dĩ đâu có công bằng tuyệt đối.
- VIDIFI: Tra cứu giá vé chi tiết trên web của Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam. Hồi xưa tao hay nhầm với Vingroup, giờ thì nhớ rồi.
- Lưu ý: Giá vé có thể thay đổi. Kiểm tra kỹ trước khi đi là thượng sách. Có những thứ mình kiểm soát được, có những thứ thì không.
Đấy, thông tin đầy đủ cho Bây rồi nhé. Tự mình tìm hiểu thêm đi, chứ há miệng chờ sung sướng gì. Tao chỉ cho Bây cái cần câu, còn câu được con cá nào là do Bây thôi. Hê hê.
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng có bao nhiêu nút giao?
Bây ơi, sáu nút giao liên thông nhé.
- Đêm hôm rồi còn hỏi gì đường sá xa xôi vậy? Tao đang nằm nghĩ vu vơ, tự dưng thấy tin nhắn Bây. Cũng hay, làm tao nhớ hồi tháng 7 năm 2015, lúc cao tốc này thông xe. Đợt đấy tao còn đi với đám bạn, bon bon từ Hà Nội xuống tận Đồ Sơn. Nhớ rõ ràng là mùa hè nóng kinh khủng.
- Tổng chiều dài 105,5 km, tốc độ tối đa 120 km/h, đường rộng thênh thang, 6 làn xe chạy cộng thêm 2 làn dừng khẩn cấp, chạy sướng phải biết. Lúc đấy tao còn nghĩ bụng bao giờ đường xá ở Việt Nam mới toàn là cao tốc như này nhỉ? Giờ nghĩ lại thấy cũng buồn cười. Mười năm rồi mà vẫn còn nhiều đoạn đường gập ghềnh lắm.
- 19 nút giao trực thông khác mức, chắc là để phân luồng giao thông cho đỡ ách tắc. Mà năm đó đi tao có thấy tắc đâu nhỉ. Hay tại ít xe. Nhớ hồi đấy dừng ở mấy trạm dừng chân ven đường, ăn uống linh tinh rồi lại lên đường. Bây giờ không biết còn không nữa.
- Thêm cả 106 cống dân sinh với 41 cái cầu dài tổng cộng 12 km. Con số cụ thể thế này chắc Bây tra google ha. Tao thì lười tra lắm, có gì cứ hỏi thẳng cho nhanh. Mà sao Bây lại hỏi về cao tốc Hà Nội – Hải Phòng giờ này? Định đi đâu à?
Nút giao cao tốc Bình Giang bao giờ thông xe?
Bây hỏi nút giao cao tốc Bình Giang khi nào thông xe hả? Tao nói cho mà biết, sáng mùng 5 Tết Quý Mão (5/2/202) đấy! Nhanh như chớp, đúng không? Hải Dương có thêm một công trình hoành tráng nữa rồi.
Nút giao thông xe ngày 5/2/2024. Hòa Phát bỏ ra 321 tỷ đồng, khá lắm chứ bộ! Giờ thì dân Bình Giang đi lại thuận tiện hơn nhiều rồi, khỏi phải vòng vo như cua luộc nữa. Tưởng tượng xem, trước đây chắc khổ sở lắm, giờ thì… bay vèo vèo trên cao tốc rồi!
- Đường tỉnh 392 nối với cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
- Tổng kinh phí: 321 tỷ đồng (Hòa Phát tài trợ).
- Thông xe: 5/2/2024.
- Địa điểm: Bình Giang, Hải Dương.
À, mà nói thêm nhé, tao nhớ lúc đó đang tranh thủ ăn bánh chưng, nghe tin xong suýt sặc luôn! Thật đấy, không đùa đâu! Chắc cả huyện Bình Giang ăn mừng tưng bừng lắm. Tao thì… tiếc là không có mặt ở đó để chứng kiến tận mắt. Nhưng mà thôi, xem ảnh trên mạng cũng đã thấy đã rồi.
Góp ý câu trả lời:
Cảm ơn bạn đã đóng góp ý kiến! Góp ý của bạn rất quan trọng giúp chúng tôi cải thiện câu trả lời trong tương lai.