Cảng hàng không có vai trò gì?

Vai trò của cảng hàng không là gì? Tại sao cảng hàng không quan trọng?

Ờ, cháu hỏi về cảng hàng không hả? Để chú nói cho nghe, đừng có mà “lạc trôi” nhé!

Vai trò của cảng hàng không:

• Cửa ngõ giao thông: Đúng rồi, nó là cái cổng to đùng để người ta đi lại giữa các nước, các vùng.
• Thúc đẩy kinh tế: Cái này quan trọng nè, hàng hóa đi lại nhanh, du lịch phát triển, tiền vào ầm ầm.

Tại sao cảng hàng không quan trọng?

• Thương mại quốc tế: Giúp buôn bán với nước ngoài dễ dàng hơn, chả thế mà sân bay Nội Bài lúc nào cũng tấp nập.
• Thu hút đầu tư: Có sân bay xịn, nhà đầu tư mới thích đến, kiểu như nhà có mặt tiền đẹp thì khách đến đông.

Cháu biết không, hồi chú đi du lịch Thái Lan năm ngoái, hạ cánh xuống sân bay Suvarnabhumi mà choáng ngợp. Sân bay to vật vã, lại còn hiện đại nữa chứ. Lúc đó chú mới thấy, một cái sân bay tử tế nó quan trọng cỡ nào.

Nói chung, sân bay không chỉ là chỗ để máy bay hạ cánh đâu. Nó còn là bộ mặt của cả một quốc gia, là động lực phát triển kinh tế nữa đó cháu ạ. Nhớ hồi chú đi công tác ở Cần Thơ, sân bay nhỏ, đi lại cũng hơi bất tiện, nhưng giờ sân bay mở rộng rồi, thấy bà con phấn khởi hẳn. Chuyện nhỏ vậy thôi, nhưng ý nghĩa lớn lắm đó.

Sân bay khác gì cảng hàng không?

Cháu hỏi sân bay khác gì cảng hàng không hả? Ôi trời, nhớ hồi nhỏ bố cháu đưa đi Sân bay Nội Bài, hoành tráng lắm!

• Cảng hàng không lớn hơn nhiều , kiểu như một khu đô thị thu nhỏ ấy. Có đủ thứ từ khách sạn, nhà hàng, trung tâm thương mại… đến các kho chứa hàng, văn phòng quản lý. Mấy cái đó sân bay khôngc ó. Tưởng tượng xem, to gấp mấy lần sân bay luôn đó!

• Sân bay chỉ là nơi máy bay cất và hạ cánh thôi, đúng rồi. Nó chỉ là một phần nhỏ xíu trong cảng hàng không. Như cái móng tay so với cả bàn tay ấy.

• Hồi đó bố cháu làm ở Vietnam Airlines, hay kể chuyện về cảng hàng không Tân Sơn Nhất, bận rộn lắm, cả ngày máy bay ra vào suốt. Sân bay chỉ là chỗ máy bay đậu thôi, còn cảng hàng không thì toàn bộ các hoạt động liên quan đến máy bay, từ lúc nó đến lúc nó đi. Chắc chắn phải vậy.

• Nghĩ lại thấy… đúng rồi đấy! Mình từng thấy nhiều xe chở hàng đi vào khu vực cảng hàng không mà không phải đến thẳng sân bay. Đúng là khác nhau thật đấy. Hì hì.

Sân bay: nơi máy bay cất, hạ cánh. Cảng hàng không: bao gồm sân bay + các cơ sở hạ tầng khác.

Hệ thống cảng hàn gkhông là gì?

Hệ thống cảng hàng không á? Ôi giời, nhiều thứ lắm! Như kiểu… một cái… siêu thị khổng lồ dành cho máy bay ấy nhỉ?

• Sân bay: Đấy là cái… chỗ máy bay đậu thôi, to đùng, rộng thênh thang. Như sân nhà ông Năm kế bên nhà mình, nhưng to gấp ngàn lần. Có đường băng dài ơi là dài, cho máy bay cất hạ cánh. Thường thì chia ra mấy khu, khu quốc tế, khu nội địa, phức tạp lắm. Nhớ hồi đi Sài Gòn, lạc cả buổi ở sân bay Tân Sơn Nhất, mệt muốn chết!

• Nhà ga: Chỗ người ta ngồi chờ máy bay, check-in, làm thủ tục. Tưởng đơn giản nhưng mà bên trong phức tạp lắm. Hệ thống an ninh chặt chẽ, rồi quầy làm thủ tục, cửa ra máy bay, đủ thứ. Nhà ga quốc tế thường sang trọng hơn, nhiều shop bán đồ hiệu. Nhà ga nội địa thì… bình dân hơn xíu. Thế mới thấy, giàu nghèo khác nhau rõ ràng.

• Trang thiết bị: Đống này thì nhiều vô kể! Radar, đèn hiệu, xe đẩy hành lý, thang máy, băng chuyền… Mỗi cái đều quan trọng cả, thiếu một cái là cả hệ thống rối tung lên. Tưởng tượng xem, nếu thiếu radar thì máy bay sao mà cất cánh hạ cánh an toàn được? Mình đọc được bài báo nói có cả hệ thống điều khiển không lưu nữa, phức tạp lắm.

Cháu cứ hình dung như một cái thành phố thu nhỏ, chỉ dành cho máy bay và hành khách thôi. Mấy cái đó cấu thành nên cả một hệ thống khổng lồ, phức tạp. Làm việc ở đó chắc phải cực lắm! Cứ tưởng đơn giản, chứ thực ra đằng sau nó nhiều thứ lắm. Phải có người quản lý, bảo trì, vận hành từng phần nhỏ, không thì dễ xảy ra sự cố. Mà nói chung, quan trọng nhất vẫn là an toàn bay thôi.