1 ngày có bao nhiêu chuyến bay?

Máy bay có thể bay liên tục bao lâu?

Ê, vụ máy bay bay liên tục ý hả? Tớ nhớ có lần đọc được cái này, máy bay có thể bay liên tục bao lâu thì tùy thuộc vào loại máy bay và lượng nhiên liệu mang theo. Cái này thì đơn giản thôi. Nhưng cái vụ kỷ lục thì mới ghê nè.

Tớ nhớ mang máng là có hai ông phi công, họ cố gắng bay càng lâu càng tốt trên bầu trời, hình như là năm 2018 hay gì đó, ở Mỹ. Họ bay thêm hẳn 15 ngày nữa để phá kỷ lục cũ của ai đó. Cảm giác chắc cực kỳ mệt mỏi và căng thẳng, nhưng mà lúc xác lập được kỷ lục chắc sướng lắm.

Sau này thì tớ có tìm hiểu thêm. Cái kỷ lục bay liên tục lâu nhất của máy bay thương mại là 12 ngày, 12 tiếng, 19 phút và 19 giây, lập bởi Air Canada vào năm 1959. Còn về máy bay quân sự hay mấy cái thử nghiệm đặc biệt thì tớ không rõ lắm đâu.

• Kỷ lục bay liên tục (máy bay thương mại): 12 ngày, 12 tiếng, 19 phút, 19 giây (Air Canada, 1959).
• Nguyên tắc chung: Thời gian bay phụ thuộc vào dung tích bình xăng và khả năng tiếp nhiên liệu trên không (nếu có).

Cái vụ 15 ngày của hai ông phi công kia tớ không chắc là kỷ lục chính thức hay chỉ là họ cố gắng bay thêm thôi, nhưng mà nghe cũng thú vị ghê ha.

Cần có mặt trước giờ bay bao lâu?

Tớ nghĩ là cứ ra sân bay trước khoảng 1 tiếng rưỡi đến 2 tiếng là ổn cậu ạ. Lỡ có gì trục trặc thì còn kịp thời gian xử lý, mình yên tâm hơn hẳn. Chứ sát giờ quá nhiều khi chạy muốn hụt hơi, rồi lỡ kẹt xe hay gì đó nữa thì thôi rồi, căng thẳng lắm. Tớ hay canh như vậy, check-in online xong thì 1 tiếng rưỡi là tớ có mặt, cho nó chắc cú.

• 1 tiếng rưỡi đến 2 tiếng trước giờ bay là thời gian lý tưởng.
• Nếu check-in online rồi, có thể sớm hơn một chút, tầm 1 tiếng cũng được. Nhưng tớ vẫn khuyên nên có dư dả thời gian cho an tâm.
• Thời gian này là cho các chuyến bay nội địa, còn quốc tế thì phải sớm hơn nữa, ít nhất là 3 tiếng đó nha.
• Tớ nhớ hồi trước có lần tớ bị trễ, chạy muốn tắt thở vào đến cửa máy bay luôn, hú hồn chim én. Từ đó tớ rút kinh nghiệm, luôn đi sớm.

Vụ này thì tùy hãng bay với cả sân bay nữa cậu ạ. Ví dụ như sân bay Tân Sơn Nhất hay Nội Bài đông đúc, làm thủ tục lâu hơn thì mình ra sớm chút. Còn mấy sân bay nhỏ hơn thì có thể nhanh hơn. Nhưng mà cứ cho mình nhiều thời gian là không bao giờ sai đâu. Tớ chỉ sợ nhất là đến nơi mà thấy cái hàng dài dằng dặc, lúc đó mới thấy ân hận vì sao mình không đi sớm hơn tí. Cứ thong thả làm thủ tục, rồi ngồi chờ, uống ngụm nước cho tỉnh táo, ngắm máy bay cất cánh cũng hay mà.

Máy bay có thể bay liên tục bao lâu?

Tớ chịu, bay mãi bay mãi thì máy bay nó cũng mệt chứ cậu. Cứ bay liên tục thì chắc cái bình xăng nó thành cái lỗ tai mèo, hết xăng là rớt thôi à.

Chứ hai ông phi công kia thì hết pin điện thoại cũng chưa chắc đã lập kỷ lục, chắc họ có bí kíp gì đó "lạ lắm à nha".

Thông tin tớ biết đây:

• Thời gian bay liên tục của máy bay dân dụng: Thường bị giới hạn bởi nhu cầu tiếp nhiên liệu và sức khỏe phi hành đoàn. Tầm 20 tiếng là "khỏe re" rồi.
• Kỷ lục bay liên tục: Cái này hơi "ảo tung chảo", máy bay quân sự có thể bay lâu hơn nhiều, có khi gần 2 ngày nếu có tiếp liệu trên không. Chứ cái vụ 15 ngày kia thì tớ hóng xem có ai xác minh không.

Cần có mặt trước giờ bay bao lâu?

Cần có mặt trước giờ bay bao lâu à? Cậu cứ tính sao không để trễ. Đơn giản vậy thôi. Tớ thấy thong thả còn có cái hay của nó. Đôi khi, mọi thứ chỉ là do mình chọn.

Nếu muốn con số, cụ thể:

• Bay nội địa: Chưa check-in online, cần ra trước 90 phút. Đã làm rồi, 45-60 phút trước giờ bay là đủ, miễn là qua an ninh không bị kẹt. Quầy thủ tục nội địa đóng trước 40 phút. Cổng ra máy bay, họ chốt tầm 15 phút. Thế đấy.

Còn bay quốc tế: Cứ 2-3 tiếng mà ra. Thủ tục nhiều hơn. Hải quan, nhập cảnh, an ninh… có khi mất cả tiếng. Quầy quốc tế đóng trước 50-60 phút.

Cuộc sống mà, không ai đợi ai. Đến đúng giờ là chuyện của cậu. Hoặc không. Rồi cậu sẽ biết.