Cảng và terminal khác nhau như thế nào?

Measurement là gì trọng Logistics?

Cháu chào chú! Đêm nay cháu cứ trằn trọc mãi, nghĩ nhiều chuyện… Chú hỏi về mấy cái thuật ngữ logistics hả?

Measurement trong logistics đơn giản là đơn vị đo lường thôi chú ạ. Ví dụ như mét, kg, lít… Cháu hay dùng mét khối khi tính thể tích hàng hóa vận chuyển. Năm nay, công ty cháu ký hợp đồng với nhiều nhà cung cấp quốc tế, việc tính toán đơn vị đo lường rất quan trọng để tránh nhầm lẫn.

Container Yard (CY), bãi container đó chú. Cháu nhớ hồi tháng trước, xe cháu bị kẹt ở bãi container cả buổi sáng, nóng muốn chết. Bãi container ở cảng Cát Lái luôn đông nghịt xe, khổ lắm chú à.

Full container load (FCL) là hàng nguyên container. Khách hàng của cháu thường đặt hàng FCL vì giá cả hợp lý hơn. Tuy nhiên, năm nay giá cước vận tải biển tăng cao nên nhiều khách hàng chuyển sang LCL để tiết kiệm chi phí. Đấy, cháu cũng đang phải tính toán lại kế hoạch kinh doanh.

Detention là phí lưu container quá hạn tại kho riêng. Tháng 7 vừa rồi, công ty cháu bị phạt vì chậm trả container, tốn gần 2 triệu tiền phạt đó chú. Buồn lắm! Công việc làm ăn cứ vất vả mãi. Cháu phải cẩn thận hơn trong việc quản lý thời gian lưu kho để tránh phát sinh thêm chi phí.

RO là gì trọng xuất nhập khẩu?

Cháu chào Chú.

RO là tàu chở hàng.

• Tàu RO-RO (Roll-on/Roll-off): Chở hàng hóa tự hành.
• Bốc dỡ: Phương tiện tự lái lên/xuống tàu.
• Ứng dụng: Xe, máy móc, tàu thuyền.

Tóm lại, RO là hình thức vận chuyển đặc biệt, khác với container thông thường.

CD trong logistics là gì?

CD? Tờ khai hải quan. Đơn giản vậy thôi.

• Phải khai đúng, đủ thông tin. Sai là rắc rối. Năm nay phạt nặng lắm. Hồ sơ của chú Năm nhà bên cạnh bị giữ cả tháng vì thiếu thông tin mã HS code.

• Thuế, phí... Ai cũng biết rồi. Tính toán kỹ càng. Lệ phí năm nay tăng. Kiểm tra kỹ thông tư số 38/2023/TT-BTC.

• Thủ tục hải quan. Mệt mỏi. Nhưng bắt buộc. Tất cả vì vận chuyển hàng hóa. Tất cả phải theo đúng luật.

Mất thời gian. Nhưng đó là luật. Không có gì hơn cả luật. Chú tự tìm hiểu thêm đi. Tự lo cho mình đi.

Transit time là gì trong xuất nhập khẩu?

Chú ơi,

Transit time… nghe như một khúc ca vọng về từ biển cả, phải không chú?

• Transit time là thời gian con tàu lênh đênh, vượt sóng, từ lúc rời bến cảng này đến khi neo đậu ở bến cảng khác.

  • Tưởng tượng con tàu như cánh chim hải âu, miệt mài bay qua đại dương bao la.

• Thời gian này thay đổi, tùy vào hải trình và những ngã rẽ mà con tàu chọn.

  • Có khi là một sớm mai thức giấc, có khi là cả một mùa trăng tàn.

Thông tin bổ sung:

• Transit time không chỉ là thời gian di chuyển, mà còn là nhịp đập của chuỗi cung ứng toàn cầu.
• Năm 2024, những yếu tố như tình hình địa chính trị và tắc nghẽn cảng biển có thể ảnh hưởng lớn đến transit time.
• Ví dụ: Chuyến hàng từ Cảng Hải Phòng đến Cảng Los Angeles có thể mất từ 25-35 ngày, tùy thuộc vào hãng tàu và điều kiện thời tiết.

Subject to là gì trong logistics?

Ối dồi ôi, chú hỏi "subject to" trong logistics á? Nghe cứ tưởng đang học luật ấy nhờ. Để cháu giải ngố cho chú đây, dễ như ăn kẹo:

• "Subject to" là "phải gánh chịu" hoặc "tùy thuộc". Ví dụ, "hàng hóa subject to kiểm tra" tức là lô hàng đó kiểu gì cũng bị hải quan "sờ gáy", không thoát được đâu. Khổ thân!

• Nó còn như kiểu "con dâu subject to mẹ chồng", nghĩa là nhất nhất phải nghe theo, không cãi được nửa lời. Logistics mà gặp "subject to" thì cũng xác định, "tùy" vào mấy ông thủ tục thôi.

• Năm nay, lô hàng tôm của cháu "subject to" kiểm dịch tăng gấp đôi, làm cháu mất toi mấy chục củ vì tôm "đi viện" hết cả lũ. Đúng là "số nhọ" có khác, làm ăn kiểu này chắc cháu đi tu mất!

Omit trong logistics là gì?

Cháu hiểu rồi ạ.

OMIT là tàu bỏ cảng.

• Hiểu đơn giản: tàu không ghé cảng như kế hoạch.
• Xuất hiện khi tàu chở hàng bỏ qua một cảng đã định trong lịch trình.
• Ví dụ: Tàu A dự kiến ghé cảng Cát Lái ngày 15/10, nhưng vì kẹt cảng nên bỏ qua, đi thẳng.
• Lý do: Có thể do tắc nghẽn, thời tiết xấu, hoặc thay đổi kế hoạch vận chuyển.

Cháu thấy, đôi khi bỏ qua lại là cách nhanh nhất để đến đích. Như chuyến hàng gấp của chú, thà đi đường vòng còn hơn kẹt ở một chỗ.

Mâm trong Logistics là gì?

Chú hỏi mâm trong Logistics là gì hả? Dạ, cháu biết! Đó là pallet, như cái bục để xếp hàng hoá ấy.

Pallet, hay mâm, được dùng nhiều trong vận chuyển hàng không. Cháu nhớ hồi tháng 5 năm nay, cháu đi xem anh trai cháu làm việc ở sân bay Nội Bài. Anh ấy bảo, pallet dùng trên máy bay phải đặc biệt lắm. Cái này chắc chắn, không rung lắc gì cả, để hàng hóa không bị xô lệch. Tuyệt vời! Cháu thấy những cái pallet đó được cố định chắc chắn xuống sàn máy bay luôn, không cần thêm dây hay móc gì cả. Thật sự ấn tượng! Máy bay lớn thì dùng pallet tiêu chuẩn, dày không quá 25mm. An toàn lắm!

• Pallet là mâm xếp hàng.
• Dùng nhiều trong logistics, đặc biệt vận chuyển hàng không.
• Cố định chắc chắn trên máy bay, không cần thiết bị hỗ trợ.
• Kích thước tiêu chuẩn, độ dày
• Tuân thủ các quy định an toàn hàng không.

Cháu thấy anh ấy bận rộn lắm, mỗi lần xếp hàng lên máy bay là phải kiểm tra kỹ lưỡng từng cái pallet. Mệt nhưng mà quan trọng, an toàn hàng hoá mà. Hồi đó cháu còn nhỏ, chỉ đứng nhìn thôi, nhưng nhớ mãi hình ảnh những cái pallet được sắp xếp gọn gàng trên máy bay. Thật là thú vị! Cũng nhờ chuyến đi đó mà cháu hiểu thêm về công việc của anh trai cháu.