Xoáy nòng xe máy có tác dụng gì?

261 lượt xem
Xoáy nòng xe máy, hay còn gọi là tiện nòng, tăng dung tích xy-lanh bằng cách tiện bớt một phần xi lanh rồi lắp piston lớn hơn. Quá trình này, đôi khi được gọi là "xổ trái", làm tăng công suất động cơ. Kích thước piston phổ biến thường là 52mm, 54mm và 58mm, mỗi kích thước tương ứng với một dung tích xy-lanh khác nhau. Việc lựa chọn kích thước piston phụ thuộc vào mục đích sử dụng và yêu cầu về công suất. Lưu ý, xoáy nòng cần kỹ thuật chuyên môn cao để đảm bảo độ bền và hiệu quả của động cơ.
Góp ý 0 lượt thích

Xoáy nòng xe máy để làm gì? Lợi ích và tác dụng thực tế?

Mày hỏi xoáy nòng xe máy để làm gì á? Ờ, nói thiệt, ngày xưa tao cũng hay tò mò vụ này lắm.

Thì nôm na vầy nè, nòng xe chính là cái xi lanh á. Xoáy nòng, hiểu đơn giản là "mài" bớt cái phần xi lanh đi. Sau đó, "tống" một cái piston bự hơn vô. Mục đích cuối cùng là tăng cái dung tích động cơ lên. Dân chơi xe hay gọi là "xổ trái" đó.

Tao nhớ hồi còn sinh viên, tầm 2010 gì đó, mấy thằng bạn tao hay xổ trái 54 cho con Wave Alpha. Xe bốc hẳn, nhưng mà hao xăng kinh khủng. Mỗi lần đổ xăng 30k là thấy xót ví rồi.

Mấy cái kích thước trái phổ biến mà tao biết là 52, 54, 58 (mm). Ứng với mỗi cái kích thước đó, mày sẽ tính ra được cái dung tích xi lanh khác nhau. Nói chung là xe mạnh hơn, vọt hơn, nhưng mà cũng tốn kém hơn đó.

Xe Sirius hở bạc giá bao nhiêu?

Mày hỏi giá Sirius hở bạc à? Tao nói cho mày nghe nhé…

  • Giá trên trời luôn ấy. 200-500 triệu đồng, tùy thuộc vào độ “zin” và màu sắc, đừng hỏi tao sao biết nhiều thế, hồi cấp 3 tao mê xe lắm, lúc nào cũng lượn lờ mấy tiệm sửa xe quanh trường Nguyễn Du. Thậm chí còn từng ngồi cà phê với thằng bạn thân nó chuyên độ xe, nó kể đủ chuyện…

  • Hồi đó, cái giá đấy, đối với tao, là cả một gia tài… Nhớ lại những buổi chiều đạp xe dọc bờ sông Hàn, gió lộng thổi tung mái tóc, mà trong lòng chỉ mong có một em Sirius hở bạc.

  • Mấy thằng bạn tao, ai cũng mê mệt em nó. Nhưng chỉ có thằng Tuấn nhà giàu mới dám mơ tưởng đến… Nó toàn khoe ảnh chụp với Sirius hở bạc trên Facebook, làm bọn tao ghen tị muốn chết. Ôi, mà hồi đấy mạng 3G còn chập chờn…

  • Đến bây giờ, tao vẫn còn nhớ cảm giác hồi hộp khi nhìn thấy chiếc Sirius hở bạc lần đầu tiên. Cái dáng xe thon gọn, cái màu bạc sáng loáng… Đẹp mê hồn. Nó như một giấc mơ xa vời… Giờ nghĩ lại vẫn thấy tiếc nuối.

  • Nhưng mà, giá cả bây giờ chắc cũng không khác là mấy đâu. Cái kiểu "hàng hiếm" ấy, nó cứ đắt đỏ vậy đó. Mày tìm hiểu thêm ở các diễn đàn chơi xe nhé.

  • Năm nay, giá vẫn dao động trong khoảng 200 - 500 triệu đồng. Tùy thuộc vào tình trạng xe và người bán. Đừng ham rẻ mà mua phải xe dỏm nhé.

Lưu ý: Giá cả có thể thay đổi tùy theo thị trường và thời điểm. Đây chỉ là giá tham khảo dựa trên kinh nghiệm và thông tin tao thu thập được.